Honda Motor Co., Ltd. a organisé une conférence de presse aujourd’hui sur l’utilisation du Honda Mobile Power Pack (MPP), système de batteries portables et interchangeables, et sur ses initiatives pour une utilisation à plus grande échelle de l’énergie renouvelable.
- Initiatives pour l’expansion de l’utilisation de l’énergie renouvelable
– Pour atteindre la neutralité carbone –
- Parvenir à un équilibre adéquat entre l’offre et la demande en électricité en installant une « fonction de tampon » au moyen du MPP et d’autres appareils.
- Améliorer l’usabilité de l’énergie renouvelable en s’attaquant à son problème clé, à savoir sa vulnérabilité face aux conditions naturelles, en réduisant les sollicitations du réseau (grâce à l’utilisation de la « fonction de tampon »).
- Examiner la possibilité d’injecter dans le réseau de l’électricité stockée dans le MPP en cas de pénurie.
Honda s’emploie à atteindre la neutralité carbone d’ici 2050 pour tous les produits et toutes les activités de l’entreprise. Dans le cadre des initiatives lancées pour réaliser cet objectif, Honda a développé le concept du « Honda eMaaS », au moyen duquel elle contribue à la « liberté de la mobilité » et à « l’utilisation accrue de l’énergie renouvelable » en connectant les produits de mobilité électrifiés avec les services d’énergie. Sur la base de ce concept, Honda va développer l’utilisation de l’énergie renouvelable en élargissant la gamme de produits électrifiés via l’électrification de ses motos et de ses modèles automobiles, et par l’utilisation accrue du MPP, ainsi qu’en facilitant des opérations d’alimentation intelligentes en lien avec les infrastructures.
L’un des défis de l’utilisation de l’énergie renouvelable comme source d’alimentation tient au fait que la quantité d’électricité générée ne peut pas être adaptée à la demande réelle, car la quantité d’électricité générée fluctue en fonction des conditions naturelles, telles que la météo, le climat et le moment de la journée. Lorsque la quantité d’énergie générée est inférieure à la demande, des pénuries peuvent survenir. À l’inverse, si la quantité est trop importante, cela peut provoquer des arrêts pour éviter la surcharge du réseau, qui peuvent entraîner l’élimination de l’excédent d’électricité.
Pour résoudre ces problèmes et élargir l’utilisation de l’énergie renouvelable, il est important de créer une « fonction de tampon », de manière à parvenir à un bon équilibre entre l’offre et la demande en électricité. Cette « fonction de tampon » permet d’ajuster la quantité d’énergie en stockant temporairement l’excédent d’électricité à l’aide du MPP ou d’autres appareils.
Avec une utilisation accrue du MPP, il devient plus facile d’utiliser l’énergie renouvelable vulnérable aux conditions naturelles. Par exemple, lorsqu’un excédent d’électricité est généré en journée via l’énergie solaire, le MPP servira de tampon en stockant cet excédent. Puis, en fin d’après-midi lorsque l’alimentation en électricité ne parvient pas à répondre à la demande, l’électricité stockée dans le MPP en journée pourra être utilisée pour l’écrêtage des pics de charge (ou « peak shaving » qui diminue et équilibre les pics de charge) en vue de réduire les sollicitations du réseau.
En outre, à plus long terme, Honda envisage la possibilité de fournir au réseau l’électricité stockée dans le MPP en cas de pénurie, en connectant le Honda Mobile Power Pack Exchanger e: au réseau d’alimentation. Le Honda Mobile Power Pack Exchanger e: est une station d’échange de batteries en cours de développement, qui peut charger plusieurs MPP simultanément.
- Contexte du développement du MPP
- Initiatives de Honda à ce jour pour le développement de l’utilisation du MPP
- Fonctionnalités clés du MPP e:
- Haute polyvalence : En complément des produits de mobilité, le MPP e: peut être utilisé comme source d’alimentation pour un vaste éventail d’appareils compatibles.
- Haute durabilité : En prenant en compte la dissipation de la chaleur pendant la décharge continue, la détérioration provoquée par une forte température est évitée, et une bonne résistance à l’eau, aux vibrations et aux chocs est assurée lors des conditions d’opération prévues.
- Utilisation des données : L’unité de contrôle intégrée reconnaît les conditions du MPP e: et enregistre tous les événements. Ces données sont collectées via le connecteur pendant la charge du MPP e:, puis utilisées pour l’opération de partage de la batterie et d’autres utilisations secondaires.
En premier lieu, le MPP e: sera uniquement disponible en leasing aux clients d’entreprise qui possèdent des motos Honda e: pour un usage professionnel, mais Honda prévoit de le proposer ultérieurement aux entreprises qui adopteront le MPP e: pour leurs propres produits.
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