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Lexus LBX : le meilleur de la technologie dans un format compact

Les technologies sophistiquées qui prennent en charge tous les aspects de la sécurité, du confort, du divertissement et de la connectivité font partie intégrante des voitures premium d’aujourd’hui. Mais si vous pensez que de tels systèmes sont réservés aux modèles des segments les plus hauts, le tout nouveau Lexus LBX va bouleverser votre façon de voir…

Dès le début du développement du LBX, Lexus s’est efforcé d’aller à l’encontre des idées reçues selon lesquelles les clients qui choisissent un modèle plus petit doivent se contenter de prestations inférieures. Cela ne concerne pas seulement la qualité de finition et l’expérience de conduite, mais aussi la richesse de l’équipement.

Le SUV compact LBX, le plus petit modèle de Lexus à ce jour, est équipé en série d’une gamme impressionnante de technologies de pointe, et de nombreuses autres sont disponibles en option. Il s’agit d’un nouvel exemple de la manière dont Lexus remet en cause les règles du marché et une expression de son engagement à donner la priorité au client dans son approche du « luxe sur mesure ».

Priorité à la sécurité

En matière de sécurité, toutes les versions du Lexus LBX offrent une tranquillité d’esprit totale grâce à la troisième génération du Lexus Safety System + disponible en série, tout comme c’est le cas sur les modèles Lexus du segment supérieur. Ses fonctions surveillent en permanence l’environnement de la circulation tout autour de la voiture, émettant des avertissements rapides lorsqu’elles détectent un risque d’accident et offrant une assistance pertinente en cas de besoin, agissant sur la direction, le freinage et l’accélération pour aider à prévenir une collision.

Il s’agit d’une technologie sophistiquée, mais qui fonctionne d’une manière naturelle pour le conducteur. Elle peut également rendre la conduite moins fatigante en maintenant automatiquement la voiture centrée sur sa voie de circulation, à une distance sûre du véhicule qui la précède et à la bonne vitesse pour prendre un virage.

Même le stationnement a été rendu moins stressant grâce à l’aide au stationnement automatique et intelligente qui guide la voiture en douceur et efficacement jusqu’à son emplacement, contrôlant la direction, le freinage et la boîte de vitesses.

Les derniers développements en matière de sécurité incluent également le « e-latch », un système d’ouverture des portes électronique pratique et efficace, doté de la fonction Safe Exit Assist qui empêche automatiquement l’ouverture d’une porte lorsqu’un véhicule approche par l’arrière.

Un environnement numérique complet

Le Lexus LBX est doté d’un système numérique complet en matière d’information, de divertissement et de connectivité, offrant une expérience utilisateur transparente et intuitive. Dans le cadre du concept Tazuna, le conducteur bénéficie du premier combiné d’instruments numérique de 12,3 pouces de Lexus. L’affichage change en fonction du mode de conduite sélectionné et le conducteur peut personnaliser la disposition des informations en fonction de ses préférences.

Le conducteur du LBX bénéficie de la commodité d’une clé numérique, disponible en option : pas besoin de clé physique, vous pouvez déverrouiller et démarrer la voiture à l’aide de votre smartphone – il suffit de l’avoir sur soi. Jusqu’à cinq personnes peuvent être autorisées sur l’application, ce qui rend le partage de voiture plus facile et plus sécurisé.

Le meilleur de l’information et du divertissement

Sur la console centrale, un écran tactile de 9,8 pouces permet de commander le système multimédia Lexus Link Connect, avec une navigation basée dans le cloud qui intègre en temps réel les conditions de circulation pour faciliter la planification des déplacements. Le système comprend un assistant vocal qui reconnaît les commandes données dans un langage naturel et peut être utilisé même lorsque le système audio fonctionne.

Le pack multimédia Lexus Link+ pousse la sophistication à un niveau supérieur, intégrant des fonctions inédites pour une planification plus performante des voyages et des informations locales.

L’habitacle du Lexus LBX offre jusqu’à cinq ports USB et les smartphones peuvent être instantanément connectés au système multimédia de la voiture – sans fil pour Apple CarPlay et avec une connexion filaire pour Android Auto.

En ce qui concerne les fonctions de sécurité et multimédia, les mises à jour logicielles sont réalisées à distance, il n’est donc pas nécessaire de se rendre chez un concessionnaire Lexus.

Pour une expérience sonore exceptionnelle, Mark Levinson, partenaire exclusif de Lexus, a conçu un système audio haut de gamme à 13 haut-parleurs, spécialement adapté à l’habitacle du LBX.

Le confort et le bien-être au plus haut niveau

L’habitacle du Lexus LBX offre une atmosphère confortable quelle que soit la météo extérieure, grâce au Lexus Climate Concierge. Celui-ci coordonne les différentes sources de chauffage et de ventilation pour garantir que les températures soient adaptées à chaque personne à bord. Grâce à l’application Lexus Link +, l’habitacle peut même être chauffé ou refroidi à distance, et le dégivrage du pare-brise activé, avant de partir en voyage.

Le bien-être à bord est amélioré grâce à la technologie de gestion de la qualité de l’air nanoe-X. Celle-ci envoie un flux de molécules d’eau microscopiques dans l’habitacle, dont il est prouvé qu’elles inhibent les virus, les bactéries et les odeurs désagréables. Ce système contribue également à conserver la peau et les cheveux hydratés.

Un éclairage d’ambiance est disponible, ajustable en fonction de l’humeur du conducteur, du trajet ou de l’heure de la journée avec une gamme de 64 couleurs différentes qui installent différentes atmosphères, des plus relaxantes aux plus dynamiques.

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Faris Bouchaala
Faris Bouchaala
Journaliste Automobile - Rédacteur en Chef Adjoint
Grand passionné d’automobile depuis mon enfance, mon objectif au quotidien était de trouver le moyen d'arracher le volant à mon père. Très peu de gens ont la possibilité de transformer leur passion en une carrière, et il se trouve que je suis l'un de ces quelques privilégiés. J’ai rejoint la presse spécialisée en 2010, après un parcours totalement loin du domaine, car au final c’est la passion qui l’emporte.

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