Kia Motors France annonce la disponibilité du nouveau Kia Sorento Hybride Rechargeable à la commande dans le réseau Kia français, à partir de 48 990 €. Comme l’ensemble de la gamme Kia, il est assorti de série de la garantie exclusive 7 ans ou 150 000 kilomètres.
Le nouveau Sorento Hybride Rechargeable associe un puissant moteur à essence suralimenté à une batterie haute capacité et à un moteur électrique hautement performant, offrant ainsi la possibilité à son conducteur d’effectuer des trajets au quotidien, en mode tout électrique, sans émettre le moindre rejet polluant.
Cette version hybride rechargeable offre, en outre, une habitabilité et une modularité maximales, qu’elle doit à la nouvelle plate-forme innovante du Sorento de quatrième génération, conçue dès le départ pour recevoir des groupes propulseurs électrifiés. Cette nouvelle plate-forme, associée à une structure de caisse particulièrement large, permet au Sorento Hybride Rechargeable de conserver un vaste espace intérieur et un volume de coffre généreux avec une longueur contenue, tout en restant disponible en configurations cinq et sept places.
Une puissance généreuse et de faibles émissions
Le Sorento Hybride Rechargeable est non seulement le modèle le plus vertueux de la nouvelle gamme Sorento en Europe, mais il en est également le plus puissant. Au coeur de son groupe propulseur hybride rechargeable se trouve son moteur 1,6 litre T-GDi (bloc essence suralimenté à injection directe) qui, à lui seul, développe une puissance de 180 ch pour un couple de 265 Nm. Ce moteur thermique est associé à une batterie lithium-ion polymère haute capacité de 13,8 kWh et à un puissant moteur électrique développant une puissance de 66,9 kW (91 ch) pour un couple de 304 Nm.
L’action combinée de ces différents éléments permet au groupe propulseur du Sorento Hybride Rechargeable de délivrer une puissance combinée de 265 ch pour un couple de 350 Nm.
En mode 100 % électrique, l’autonomie du Sorento PHEV sera suffisante pour permettre au conducteur d’accomplir des trajets quotidiens de bonnes distances en sollicitant uniquement le moteur électrique. Ses chiffres d’autonomie en mode tout électrique et d’émissions de CO2 sont actuellement en cours d’homologation et seront confirmés par Kia à l’approche de sa commercialisation.
La puissance est transmise aux quatre roues motrices de série par le biais d’une transmission automatique à six rapports. Cette dernière permet de transférer toute la puissance du moteur thermique et du moteur électrique, montés en série, avec des pertes d’énergie réduites. Il en résulte une grande réactivité à l’accélération à n’importe quelle vitesse, avec un accès direct à l’énergie de la batterie à vitesses plus élevées.
La transmission intégrale sur le nouveau Kia Sorento PHEV repose sur une réelle chaîne de transmission qui relie le moteur au train arrière du véhicule. Cette transmission intégrale permet au véhicule d’asseoir ses performances tout terrain. Ce nouveau SUV est doté du sélecteur de modes de conduite (de série) et du tout nouveau mode multi-terrain (de série également) entre lesquels le conducteur peut naviguer d’une simple pression sur la molette de sélection située sur la console centrale. Le passage d’un mode à l’autre est facilité par l’affichage de visuels sur le combiné d’instrumentation et l’écran 10,25 pouces. Ce nouveau mode multi-terrain permet au Sorento de s’adapter à chaque situation grâce aux différents modes de terrain : « neige », « sable » et « boue ». L’accélération, le freinage et le système de contrôle de traction s’adaptent automatiquement en fonction des conditions et garantissent une meilleure adhérence et un contrôle maximum pour une sécurité optimale.
Le groupe propulseur bénéficie également de nombreuses innovations permettant au Sorento Hybride Rechargeable d’être à ce jour le modèle hybride rechargeable le plus évolué et le plus efficient de la marque. Ce nouveau venu dans la gamme est le premier modèle PHEV pour lequel Kia utilise un système indépendant de refroidissement par eau de la batterie, permettant ainsi d’optimiser la gestion thermique et le rendement de la batterie haute tension. S’agissant du moteur électrique de 66,9 kW (91 ch), le rotor a bénéficié d’un nouveau procédé de laminage en deux étapes permettant de réduire les niveaux de bruits et vibrations.
Le moteur thermique intègre les toutes dernières innovations « Smartstream » de la marque, parmi lesquelles la technologie de régulation en continu de la durée d’ouverture et de fermeture des soupapes (CVVD) qui régule la durée d’ouverture et de fermeture des soupapes d’admission en fonction des conditions de conduite. Cette technologie permet au moteur thermique de basculer d’un cycle de combustion à l’autre, et ainsi de maximiser imperceptiblement ses performances et son rendement énergétique.
Design et aménagement intérieur
La nouvelle plate-forme de Kia pour ses SUV, inaugurée sur le Sorento de quatrième génération et sur laquelle repose ce nouveau modèle hybride rechargeable, joue un rôle clé dans l’intégration du nouveau groupe propulseur. Sa structure et sa configuration innovantes permettent de maximiser tant l’espace intérieur que le volume du coffre, la batterie étant située sous le plancher de l’habitacle et non pas sous celui du coffre comme bien souvent.
Ainsi, le Sorento Hybride Rechargeable offre suffisamment d’espace pour accueillir cinq ou sept occupants, selon les versions. Il revendique également l’une des capacités de chargement les plus généreuses de sa catégorie, sa batterie de grande dimension n’empiétant que très peu sur le volume du coffre – lequel atteint 898 litres pour les modèles cinq places avec les sièges de deuxième rangée en place et 809 litres pour les modèles sept places, lorsque la 3ème rangée est rabattue. Sur les modèles sept places, avec tous les sièges des 3 rangées en place, le volume du coffre s’établit à 175 litres. Ce volume s’étend à 2 077 litres lorsque la seconde rangée est rabattue pour le modèle 5 places et 1 988 litres pour le modèle 7 places lorsque les deux dernières rangées sont rabattues.
D’un point de vue esthétique, le Sorento Hybride Rechargeable arbore un design extérieur résolument moderne, et affiche le badge « eco plug-in » sur le hayon ainsi que la prise de recharge au niveau de l’aile arrière droite. Le nouveau Sorento PHEV sera disponible dans 10 coloris extérieurs différents, dont deux nouveaux qui sont le Brun Taïga et le Bleu Minéral.
De même, à l’intérieur, l’habitacle affiche lui aussi un design contemporain avec un combiné d’instrumentation entièrement numérique disposant d’un écran de 12,3 pouces. Il bénéficie de graphismes et cadrans offrant au conducteur une vision claire de l’état du groupe propulseur. Il permet au conducteur de contrôler l’état de charge de la batterie, ainsi que la circulation de l’énergie électrique et thermique au sein du groupe propulseur.
Une gamme complète de technologies de sécurité et de connectivité
Le Kia Sorento Hybride Rechargeable offre un niveau d’innovation technologique élevé. Le système d’infodivertissement à écran tactile de 10,25 pouces est disponible avec les fonctions Apple CarPlay™ et Android Auto™ pour une parfaite intégration des smartphones. Le Sorento Hybride Rechargeable se dote également, selon la finition, d’un puissant système audio surround BOSE® à 12 haut-parleurs, offrant un son plus immersif à tous les occupants, et d’un éclairage d’ambiance intérieur avec 64 coloris au choix.
Il propose, en outre, l’innovant système télématique UVO Connect de Kia, connectant le conducteur au monde qui l’entoure et à son véhicule en lui fournissant de précieuses informations via l’écran tactile embarqué et son smartphone. Il intègre les services Kia Live qui indiquent au conducteur les informations de circulation, les prévisions météorologiques, les points d’intérêt et les détails des stationnements potentiels sur voirie et en parking (prix, emplacement et disponibilité notamment), ainsi que les bornes de recharge situées à proximité. UVO Connect permet également au conducteur d’envoyer, via son smartphone, les informations de son itinéraire au système de navigation du Sorento avant de débuter un trajet mais aussi de vérifier l’emplacement du véhicule à tout moment ou de fermer/ouvrir ses portes à distance.
Le Sorento Hybride Rechargeable offre toute la gamme des systèmes d’aide à la conduite évolués (ADAS) de Kia qui contribuent à réduire le stress de la conduite et nombre des dangers rencontrés sur la route. Il bénéficie ainsi, selon la finition, de nombreuses technologies parmi lesquelles le système de freinage d’urgence autonome avec détection des piétons et des cyclistes et une nouvelle fonction croisement (FCA), le système d’affichage des angles morts qui projette désormais une image en temps réel des angles morts au niveau du combiné d’instrumentation digital (BVM), le système anti-collision avec détection des angles morts (BCA), le moniteur avec vision panoramique 360°, la reconnaissance des panneaux de limitation avec régulation de vitesse (ISLA), le régulateur de vitesse intelligent avec fonction Stop and Go (SCC) et le régulateur de vitesse adaptatif couplé au système de navigation (NSCC-C), l’assistance active à la conduite dans les embouteillages (LFA), l’assistance active à la conduite sur autoroute (HDA) et le système d’alerte de baisse de vigilance du conducteur (DAW). Il peut également être équipé d’une caméra de recul avec le système de détection de trafic arrière et fonction freinage voiture/piéton (PCA) et le système de détection de trafic arrière avec fonction freinage (RCCA). Le nouveau système de sécurité de sortie du véhicule (SEA) du Sorento empêche par ailleurs l’ouverture des portes arrière si le véhicule détecte un danger en approche à l’arrière du véhicule, tel qu’un cycliste ou un autre véhicule.
Le nouveau Sorento inaugure par ailleurs le premier système de freinage multicollision (MCB) de Kia, permettant de réduire la gravité des dommages en cas de collision secondaire. Ce système freine automatiquement le véhicule en cas de déploiement des airbags après une première collision, assurant ainsi une protection accrue des occupants contre les chocs frontaux ou latéraux secondaires.
Début de la commercialisation du Kia Sorento Hybride Rechargeable dès ce mois de décembre 2020, assorti de la garantie exclusive 7 ans ou 150 000 km de Kia
Le nouveau Sorento Hybride Rechargeable destiné à l’Europe et à de nombreux autres marchés est fabriqué dans l’usine de production Kia de Hwasung en Corée. Il est commercialisé en France dès ce mois de décembre 2020, dans le réseau Kia et les premiers véhicules pourront être livrés en mars 2021. Le nouveau Kia Sorento Hybride Rechargeable est assorti de série de la garantie exclusive 7 ans ou 150 000 km de Kia, qui couvre également la batterie et le moteur électrique.
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