Stellantis Design Studio sort de son terrain habituel. Le bureau de design du groupe automobile collabore avec Geven, fabricant italien spécialisé dans les sièges d’avion, pour dévoiler le eForma — un siège Business Class électrifié présenté en première mondiale à l’Aircraft Interiors Expo 2026 de Hambourg, le 13 avril.
Une collaboration qui illustre comment l’expertise du design automobile peut trouver des applications directes dans d’autres industries.
Une évolution plutôt qu’une révolution
Le eForma est une évolution de la plateforme Forma existante de Geven, et non un produit reparti de zéro. C’est précisément ce positionnement qui définit la philosophie de ce projet : affiner une base éprouvée plutôt que la réinventer, simplifier plutôt qu’ajouter. Stellantis Design Studio a travaillé sur la cohérence visuelle globale du siège — clarification des lignes, harmonisation des volumes et des interfaces, réduction des ruptures visuelles entre les panneaux et les surfaces adjacentes.
Hugo Nightingale, Global Creative Director chez Stellantis Design Studio, résume la démarche : « La plateforme Forma d’origine constituait une base solide. Notre rôle était de traduire son évolution en une expression de design claire et valorisée. La clarté et l’intégration fluide ont guidé chaque décision. »
Les lignes horizontales dominent la composition, créant une architecture de cabine plus calme et plus structurée qui élargit visuellement l’espace — un enjeu central dans un siège Business Class où la perception d’espace est aussi importante que l’espace réel. La palette CMF a été affinée pour exprimer une esthétique italienne distinctive, avec des matériaux premium, des contrastes subtils de texture et une stratégie d’éclairage moderne et chaleureuse.
Des équipements intégrés avec discrétion
Sur le plan fonctionnel, le eForma intègre un panneau de confidentialité coulissant, un écran IFE grand format incorporé, des solutions de rangement optimisées, une recharge sans fil et une table logée dans l’accoudoir. Des éléments devenus incontournables en Business Class, mais dont l’intégration dans le design global est souvent source de ruptures visuelles disgracieuses. Le parti pris ici est de les rendre le plus discrets possible — fonctionnels sans perturber la lecture d’ensemble du siège.
Cette approche est directement héritée de la pratique automobile. Dans l’industrie du véhicule, Stellantis Design Studio travaille sur la qualité perçue à travers la précision des jeux entre pièces, la cohérence des jonctions et la lisibilité des surfaces. Ces principes se traduisent naturellement dans un contexte aéronautique où la finition et la durabilité sous contrainte sont des exigences tout aussi élevées.
Un signal sur la diversification de Stellantis Design
Cette collaboration avec Geven n’est pas anecdotique. Elle témoigne d’une stratégie de diversification du studio de design de Stellantis, qui propose son expertise à des industries extérieures à l’automobile. L’aviation intérieure, le mobilier de transport, le design de produits premium — autant de territoires où les compétences en CMF, en ergonomie et en qualité perçue développées dans l’automobile trouvent des applications directes.
Loïc Rigaud, en charge des partenariats chez Stellantis Design Studio, synthétise le résultat : « Le nouveau eForma est une évolution calme, moderne et parfaitement réfléchie. Cette collaboration montre comment ingénierie et design peuvent travailler ensemble pour améliorer un produit à la fois clair dans son intention et abouti dans son exécution. »
Alberto Veneruso, Managing Director de Geven, confirme de son côté la valeur ajoutée de ce partenariat : « La collaboration avec Stellantis Design Studio nous a permis d’intégrer des évolutions technologiques tout en préservant l’élégance qui caractérise Geven. »
Le eForma électrifié est visible en ce moment à l’Aircraft Interiors Expo 2026 à Hambourg.
