Toyota franchit une étape décisive dans sa quête d’un avenir sans carbone avec son projet de Hilux à pile à combustible à hydrogène, entré dans sa phase finale. Ce projet révolutionnaire, soutenu par le gouvernement britannique et réalisé en partenariat avec un consortium d’entreprises, témoigne de l’engagement de Toyota dans la neutralité carbone.
Depuis la présentation du premier prototype en septembre 2023, Toyota et ses partenaires se sont lancés dans une phase intensive d’évaluation et de démonstration. Cette initiative s’inscrit dans la stratégie à voies multiples de Toyota, qui combine diverses solutions de motorisation – électriques hybrides, électriques à batterie, et hydrogène – pour répondre aux besoins variés des utilisateurs.
Le Hilux à hydrogène : Une réalisation en plusieurs phases
Toyota a construit dix prototypes de Hilux à hydrogène dans son usine de Derby, en Angleterre. Cinq de ces véhicules sont soumis à des essais rigoureux pour évaluer leur sécurité, leurs performances et leur durabilité. Les cinq autres sont utilisés pour des démonstrations publiques, notamment lors des Jeux olympiques et paralympiques de Paris 2024. En présentant cette technologie aux clients et aux médias, Toyota pose les bases d’un secteur des transports à hydrogène florissant.
Une technologie prometteuse
Le Hilux à pile à combustible à hydrogène conserve l’apparence robuste du modèle traditionnel mais intègre une technologie de pointe issue de la Toyota Mirai. Ce pick-up offre une autonomie de 600 km, surpassant les systèmes électriques à batterie. Il est alimenté par trois réservoirs d’hydrogène haute pression et une pile à combustible de 330 cellules, délivrant une puissance de 134 kW et un couple de 300 Nm, tout en n’émettant que de l’eau pure.
Un projet soutenu par des partenariats solides
Le projet a commencé par une étude de faisabilité en 2022, financée par l’Advanced Propulsion Centre britannique. Un programme de conception et de développement intensif s’est déroulé de juillet 2022 à janvier 2023, en collaboration avec des partenaires comme Ricardo et Thatcham Research. La fabrication des prototypes a suivi, culminant en essais sur le terrain et engagements clients.
Toyota à grand pas vers un avenir à hydrogène
Toyota voit l’Europe comme un marché clé pour les piles à combustible à hydrogène d’ici 2030. L’entreprise a donc créé l’Hydrogen Factory Europe pour coordonner le développement, la production et la commercialisation de cette technologie. Avec 30 ans de recherche derrière elle, Toyota continue d’améliorer ses piles à combustible, visant une troisième génération d’ici 2026-2027. Ces nouvelles piles offriront une densité de puissance accrue et une autonomie supérieure, tout en réduisant les coûts de production.
Ce projet de Hilux à hydrogène marque une avancée majeure vers la transition énergétique et le développement de l’infrastructure hydrogène en Europe.
📖 Lire aussi :
Honda ICON e: un scooter électrique à 1 200 €, moins cher que son équivalent thermique
