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Toyota Yaris Cross Hybride 130 2024 : Quelles différences avec la version Hybride 116 ?

Faris BouchaalaPar Faris Bouchaala7 juin 2024
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Toyota Yaris Cross Hybride 130 2024 ©Toyota
Toyota Yaris Cross Hybride 130 2024 ©Toyota
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Toyota lance une nouvelle motorisation hybride sur la Toyota Yaris Cross, la Hybride 130, qui sera proposée avec la version Hybride 116, dans le cadre de la stratégie de Toyota Double Hybride. Avec la nouvelle motorisation, des améliorations significatives ont été apportées aux systèmes de sécurité et d’aide à la conduite Toyota T-Mate.

Sommaire

Toggle
  • Toyota Yaris Cross : Une Révision Essentielle pour Maintenir son Leadership
    • Stratégie « Double Hybride » : Toyota Yaris Cross Hybride 130 et Hybride 116
    • Plateforme GA-B : Agilité et Rigidité
    • Silence et Confort
    • Expérience Utilisateur Numérique
    • Sécurité Avancée avec Toyota T-Mate
    • Finition Toyota Yaris Cross « Première »

Toyota Yaris Cross : Une Révision Essentielle pour Maintenir son Leadership

Toyota affine les caractéristiques de la Yaris Cross, célébrée comme la « World Urban Car » en 2022, sa première année complète sur le marché. Ces améliorations visent à accentuer les atouts qui ont déjà séduit de nombreux acheteurs dans le segment très concurrentiel des SUV compacts.

Depuis son lancement en 2021, la Yaris Cross a rapidement conquis le marché européen des B-SUV. Leader des ventes dans cette catégorie, elle est également devenue le modèle le plus vendu de Toyota en Europe. Fabriquée chez Toyota Motor Manufacturing France, la Yaris Cross s’appuie sur la renommée de la famille Yaris pour son ingénierie, ses motorisations innovantes et ses standards de sécurité.

La dernière mouture de la Yaris Cross se distingue par sa motorisation hybride améliorée, ses systèmes de sécurité avancés Toyota T-Mate, une interface utilisateur entièrement numérique, et des ajustements esthétiques qui rehaussent son allure urbaine moderne. Ces nouveautés s’inscrivent dans le renouvellement global de la gamme de citadines Toyota, incluant les Aygo X et Yaris, toutes basées sur la plateforme GA-B.

Stratégie « Double Hybride » : Toyota Yaris Cross Hybride 130 et Hybride 116

Toyota introduit une nouvelle motorisation Hybride 130, s’ajoutant à l’Hybride 116 existante. Cette stratégie offre aux clients une option supplémentaire pour ceux recherchant une compacité sans compromis sur la performance. La technologie hybride auto-rechargeable de cinquième génération augmente l’efficacité, la puissance et le dynamisme du véhicule.

Avec cette nouvelle motorisation, le système hybride comprend un moteur thermique de 1,5 litre couplé à un moteur-générateur électrique plus puissant. La puissance totale passe de 116 ch/85 kW à 130 ch/96 kW, avec une augmentation significative du couple. Résultat : des accélérations plus vives et une consommation de carburant toujours optimale, entre 4,5 et 5,1 l/100 km.

Plateforme GA-B : Agilité et Rigidité

La plateforme GA-B confère à la Yaris Cross une agilité remarquable, combinant une structure rigide et un poids réduit. Cela se traduit par une conduite stable, un roulis minimal et une réponse précise du châssis aux commandes. Cette rigidité structurelle s’obtient sans alourdir le véhicule, grâce à des techniques de fabrication avancées et à l’utilisation de matériaux légers mais résistants.

Silence et Confort

Pour améliorer le confort acoustique, Toyota a multiplié les mesures d’isolation contre les bruits de la route, du vent et du moteur. Par exemple, des verres plus épais pour le pare-brise et les vitres latérales contribuent à une réduction notable des nuisances sonores, plaçant la Yaris Cross au sommet de son segment en termes de silence de fonctionnement.

📖 Lire aussi :

Nouveau Toyota RAV4 2026 : tout ce qu’il faut savoir sur la sixième génération

Expérience Utilisateur Numérique

La nouvelle Yaris Cross introduit une interface utilisateur 100 % numérique avec des écrans de 7 à 12,3 pouces pour le combiné d’instruments et de 9 à 10,5 pouces pour le système multimédia Toyota Smart Connect. Ce système propose une navigation cloud, une intégration sans fil des smartphones, et des mises à jour logicielles à distance. Une clé digitale intégrée à l’application MyToyota permet de verrouiller, déverrouiller et démarrer le véhicule via un smartphone, ajoutant une touche de modernité et de praticité.

Sécurité Avancée avec Toyota T-Mate

La Yaris Cross est équipée des derniers systèmes de sécurité et d’aide à la conduite de Toyota, regroupés sous le label Toyota T-Mate. Ces systèmes incluent, entre autres, le système pré-collision amélioré, l’assistance à la trajectoire, et des fonctionnalités de conduite prédictive. Les mises à jour logicielles « over the air » garantissent que le véhicule reste à la pointe de la technologie sans nécessiter une visite chez le concessionnaire.

Finition Toyota Yaris Cross « Première »

Pour marquer le lancement de la nouvelle Yaris Cross, Toyota propose une finition haut de gamme « Première », avec des équipements exclusifs et une teinte de carrosserie unique Vert Aventurine, reflétant le style contemporain et sophistiqué du modèle.

En résumé, la Toyota Yaris Cross, avec ses nouvelles motorisations hybrides, ses technologies de sécurité avancées et son confort amélioré, continue de se positionner comme une référence incontournable dans le segment des B-SUV, prête à attirer encore plus de clients dans les années à venir.

Assemblée chez Toyota Motor Manufacturing France, la nouvelle Yaris Cross jouit de la réputation d’ingéniosité et d’innovation en matière d’architecture, de motorisations et de sécurité propre à la famille Yaris depuis l’introduction de la première génération il y a 25 ans.

Toyota Yaris Cross reste la voiture la plus produite en France

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Faris Bouchaala
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Faris Bouchaala est Directeur de publication et Rédacteur en chef de MotorsActu, média automobile français fondé en 2018. Journaliste automobile depuis plus de 14 ans, il couvre l’actualité automobile française et européenne, avec un focus sur les essais, les nouveautés constructeurs, l’électrification et les technologies embarquées.

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