La Traversée de Paris estivale, organisée par Vincennes en Anciennes, a une fois de plus rassemblé des passionnés de véhicules d’époque, venus de toute l’Europe, pour une parade mécanique à travers la capitale. Ce dimanche 20 juillet 2024, malgré une matinée marquée par une pluie inhabituelle, l’événement a battu un record d’affluence avec 977 véhicules de plus de 30 ans.
Une Traversée Pluvieuse, Mais Populaire
Sous un ciel capricieux, 797 voitures, 151 motos et cyclomoteurs, 8 vélos, 16 tracteurs, et 5 bus transportant 151 passagers ont sillonné les rues de Paris. La météo n’a pas refroidi l’enthousiasme du public, ni celui des équipages, dont une large partie venue de l’étranger : Allemagne, Belgique, Royaume-Uni, Irlande, Suisse, Hongrie, Portugal, Luxembourg, Pays-Bas, Italie…. L’édition 2024 célébrait justement l’Europe, en mettant en avant les origines diverses des participants.
Le parcours de près de 30 kilomètres, inédit cette année, offrait un itinéraire exceptionnel : passage par le bois de Vincennes, les quais de Seine rive gauche, le bois de Boulogne, avec des arrêts visuels remarquables devant la tour Eiffel, Notre-Dame, l’Arc de Triomphe, les Invalides ou encore l’église russe de la Sainte-Trinité.
Joyaux de l’Histoire Automobile en Mouvement
Le cortège était un véritable musée roulant. Parmi les véhicules les plus anciens, la doyenne était une Ford R de 1907 en provenance de Suisse, suivie d’une Torpédo De Dion Bouton de 1913. Des pièces rares comme le Latil JB de 1928, la Renault Monaquatre de 1933, ou le Saviem SC10 de 1970, restauré avec soin, attiraient tous les regards.
Les motos anciennes n’étaient pas en reste, avec notamment une Saroléa 350 de 1934. Les tracteurs, peu communs dans ce genre d’événement, avaient parcouru des centaines de kilomètres depuis les Ardennes pour faire sensation, créant la surprise avec des Renault, Lanz, Fordson Super Dexta ou SFV.
La Traversée fut aussi l’occasion de découvrir des marques oubliées comme Hotchkiss, Talbot, Facel Vega, Cord ou Innocenti, chacune incarnant un pan d’histoire industrielle à redécouvrir.
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Un Final Festif à Meudon
C’est sur la Terrasse de l’Observatoire de Meudon, baignée de soleil dès 11h30, que s’est terminée la parade. Le pique-nique, devenu une tradition, a réuni les équipages dans une ambiance détendue et conviviale. Un orchestre entraînant assurait l’animation musicale, pendant que les passionnés échangeaient sur leurs véhicules.
Un espace spécial rendait hommage à René Metge, disparu en 2024, en exposant des véhicules du Paris-Dakar emblématiques : Range Rover, Mitsubishi, Toyota et autres 4×4 mythiques.
Une Passion qui Résiste au Temps
Pour Patrick Gomez, président de Vincennes en Anciennes, cette édition est un témoignage fort :
« La Traversée de Paris montre que le patrimoine roulant est bien vivant grâce aux passionnés qui l’entretiennent et le font vivre. Il ne laisse jamais insensible car il symbolise les avancées techniques, le design, l’évolution de la société. »
Une chose est sûre : en mêlant météo capricieuse, diversité mécanique et chaleur humaine, cette édition 2024 entre dans les annales des Traversées les plus marquantes. Le patrimoine roulant européen, plus vivant que jamais, continue d’émerveiller et de rassembler.
