Tout comme les précédentes générations, la Renault Clio 4 joue les
prolongations et se rebaptise « Collection » pour continuer à coexister aux
cotés de la nouvelle Clio.
La quatrième génération de Clio continue sa carrière auprès de la nouvelle CLIO, sous l’appellation « Clio Collection ». Une nouvelle finition accompagnée par un pack d’options démunies de quelques équipements habituelles telles que le R-Link, afin de faire baisser son prix, elle est commercialisée pour le moment uniquement en France.
Prox4 représentant officiel de Yamaha en Algérie, annonce l’arrivée imminente du roadster MT 03, qui sera commercialisé dans quelques jours.
En effet, après avoir obtenu le certificat de l’homologation, la SARL Prox4, sise à Draria, accueillera le premier lot de la Master of Torque 300 dans les jours à venir.
La Yamaha MT 03, qui a vu le jour pour la première fois au salon de Paris en 2003, est le premier roadster moyenne cylindrée lancé par la frime nipponne. Avec un poids de 168 kilos cette moto polyvalente se faufile en toute souplesse et flexibilité en ville, et fait preuve d’agilité et de puissance sur autoroute.
Chapitre moteur, la MT 03 est dotée d’une cylindrée de 321cc, développant 42CH, avec un couple de 29nm/4000tm, associée à une boite de vitesse à 6 rapports. Coté freinage, on retrouve un disque de 298 mm pincé par un étrier à deux pistons à l’avant et à l’arrière, un disque de 220 mm et un étrier simple piston, orchestrés bien évidemment par le système ABS.
Sur le plan design, tout comme sa grande sœur la MT-07, cette moto a hérité la signature à LED entre le phare et le saute vent, ainsi qu’un tableau de bord très complet.
Le prix de la Yamaha MT 03 sera dévoilé dans quelques jours, restez branchés !
Fiche technique Yamaha MT 03
Type
bicylindre
4T, refroidissement par eau, double ACT, 4 soupapes
SKODA SCALA a obtenu sa première distinction. Un jury composé d’une quarantaine d’experts internationaux a remis au nouveau modèle compact le très renommé Red Dot Award 2019 dans la catégorie «Design produit». Pour SKODA, c’est déjà la 13e distinction de ce prix convoité. La SCALA est le premier modèle de série à dévoiler le prochain niveau de développement du langage stylistique de SKODA qui marquera également les futurs modèles de la marque.
Affichant de nouvelles formes sculpturales, des lignes dynamiques et des détails composés avec précision, la SKODA SCALA est le premier modèle de série SKODA à présenter le nouveau langage stylistique émotionnel de la marque à l’extérieur comme à l’intérieur du véhicule. Avec ses proportions parfaites, ses surfaces claires, ses lignes fluides et une aérodynamique perfectionnée, ce modèle compact totalement reconçu a une allure moderne et sportive. La calandre verticale, une ligne de toit dynamique et un diffuseur sportif posé sur le large hayon sont les éléments marquants de ce modèle. De plus, la SCALA est le premier modèle de série d’Europe à porter l’inscription SKODA en toutes lettres sur le hayon, au lieu du logo habituel de la marque. Si la vitre arrière allongée est choisie en option, cette inscription est alors placée directement sur la vitre.
Le Red Dot Award fait partie des plus célèbres concours de design du monde. Le jury qui réunit des experts internationaux est composé de concepteurs indépendants, de professeurs de design et de journalistes spécialisés. Il examinera chacun des environ 5’500 produits présentés cette année sur la base de critères tels que le degré d’innovation, la qualité formelle, la fonctionnalité, la durée de vie et la compatibilité écologique.
Le 1er novembre 2019, le Red Dot Award, symbole d’un design produit de grande qualité à travers le monde, sera organisé pour la 64e fois déjà.
La nouvelle SCALA est déjà le 13e modèle SKODA à se voir décerner le Red Dot Award. C’est en 2006 que ce label de qualité convoité fut remis pour la première fois à la SKODA OCTAVIA Combi.
Veuillez trouver ci-après une liste des modèles SKODA récompensés:
Le 3 avril, la Passat a franchi la barre des 30 millions de modèles produits dans l’usine Volkswagen d’Emden, ce qui permet à ce bestseller d’établir un nouveau record dans son segment : aucun autre modèle de taille moyenne ni aucun autre véhicule professionnel au monde n’a été autant vendu que la Passat. Le 30 000 000ème véhicule – une Passat GTE équipée d’une propulsion hybride rechargeable et d’un extérieur de couleur gris pyrite métallisé – est déjà l’un des premiers modèles présentant une mise-à-jour technique approfondie (les préventes européennes commenceront en mai). La 30 millionième Passat servira de véhicule de presse et d’essai auprès des médias internationaux dans les mois à venir.
Ralf Brandstätter, Directeur des Opérations de la marque : « La Passat est l’une des voitures Volkswagen les plus importantes et ayant le plus de succès ; depuis son lancement il y a 46 ans, 30 millions de clients ont fait confiance à ce véhicule. La Passat est par conséquent devenue une des grandes de ce monde ; une voiture qui aujourd’hui se sent autant chez elle à Pékin qu’à Berlin, Sydney, Johannesburg ou dans les rues de San Francisco. Chez Volkswagen, nous sommes fiers de ce modèle à succès qui est toujours la référence dans sa catégorie aujourd’hui. »
Andreas Tostmann, Membre du Directoire de la marque Volkswagen en charge de la Production : « Nous produisons actuellement la Passat sur trois continents, dans 10 usines, pour plus de 100 marchés. La Passat est donc un véritable bestseller mondial. »
Volkswagen propose la Passat dans différentes versions indépendantes, en fonction du continent. La huitième génération du modèle européen sera lancée dans l’année en versions berline et break et présentant de nouvelles caractéristiques techniques. Grâce au système « Travel Assist » – un nouveau système IQ.DRIVE, nom qu’utilise Volkswagen pour les systèmes de conduite intelligente – la Passat est le premier véhicule Volkswagen qui peut disposer d’une conduite partiellement automatisée et à n’importe quelle vitesse (0 à 210 km/h). Le nouveau modèle inclut également des caractéristiques comme les projecteurs Matrix LED IQ.LIGHT interactifs et les applications du module d’info-divertissement modulaire MIB3 connecté en permanence.
La Passat GTE améliorée revêtira également une importance particulière au sein de la gamme étant donné que, tout comme le 30 millionième véhicule, les modèles hybrides rechargeables à venir offriront une autonomie électrique bien plus importante dans le futur2. Elle atteint actuellement 55 km lorsque l’on utilise le nouveau cycle WLTP, ce qui correspond à environ 70 km2 selon la norme NEDC. La nouvelle Passat GTE (puissance de 160 kW/218 ch) respecte déjà les limites fixées par la norme Euro 6d sur les émissions, qui s’appliquera à tous les véhicules neufs à partir de 2021.
Volkswagen a lancé la production des premiers modèles Passat dans son usine de Wolfsburg le 14 mai 1973, sous la devise « Le début d’une nouvelle ère VW ». Le modèle annonçait une toute nouvelle famille de véhicules comprenant des moteurs refroidis à l’eau, des tractions avant et des châssis ultra-modernes tout en acier. En tant que modèle de taille moyenne, la Passat était l’héritière de la VW 1600 (Type 3 avec moteur arrière refroidi à l’air et traction arrière). Il y a 46 ans, personne à Wolfsburg ne pouvait deviner que la Passat se vendrait à 30 millions d’exemplaires et supplanterait même ainsi la légendaire Coccinelle (21,5 millions). Avec la Golf (35 millions) et la Coccinelle, la Passat est l’un des trois bestsellers Volkswagen de tous les temps.
La société SARL MADI & CIE,
spécialisée dans la commercialisation des motos et scooters, connue sous l’appellation
commerciale ‘SAM’, propose désormais son Scooter urbain S-Dulces 125cc, à 195 000 DA.
En effet, SAM Scooter a annoncé via sa page Facebook une remisede 10 000 DA sur le modèle S-Dulces qui était cédé au prix de 205 000 da TTC.
Le SAM S-Dulces 125cc, lancé lors du derniersalon Almoto, est conçu exclusivement pour le marché algérien sous cette appellation. Ce véhicule est disponible en plusieurs coloris.
Rappelons que SARL MADI & CIE avait annoncé qu’elle lancerait une usine de montage au cours de cette année, et ce, au niveau de la zone industrielle d’El Eulma.
SEAT a réalisé son plus gros volume de ventes en un seul mois durant ses presque sept décennies d’existence. Seat Algérie sous la tutelle du groupe Sovac vient de battre un nouveau record : 10 000 véhicules ont ainsi été vendus (+38,8%).
En effet, au cours des trois premiers mois de 2019,
l’Allemagne et le Royaume-Uni, mais aussi l’Algérie, ont été le fer de lance de
la croissance des ventes mondiales de SEAT. L’Espagne et l’Allemagne ont été
les deux principaux marchés, avec 29 400 véhicules vendus. Le chiffre
d’affaires a progressé de 16,2% en Allemagne et de 2,9% en Espagne, malgré une
baisse de l’ordre de 7% des immatriculations dans ce pays.
Au
premier trimestre, SEAT est la marque leader sur le marché espagnol, ainsi que
pour les ventes à particuliers. L’entreprise espagnole a enregistré ses
meilleures ventes à ce jour en Allemagne ainsi qu’au Royaume-Uni, où elle a
enregistré une croissance de 12,3% et vendu 20 600 véhicules.
Par
ailleurs, l’Algérie est l’un des pays où les ventes de SEAT ont le plus
progressé par rapport au premier trimestre 2018, établissant là aussi un
nouveau record : 10 000 véhicules ont ainsi été vendus (+38,8%). SEAT progresse
également au Mexique (+ 6,2%), qui reste l’un de ses principaux marchés avec 6
400 véhicules vendus.
La Renault Megane a été repérée par les journalistes de ‘Carscoop’ dans le sud de l’Espagne, où elle subit des essais par temps chaud. Un nouveau lot de photos a été ajouté à la galerie. La berline bicorps de la marque au losange ferait sa première apparition au prochain salon de Francfort.
En effet, Renault s’apprête à appliquer un relooking de mi-vie à son modèle populaire du segment C, dont la quatrième génération a vu le jour en 2016.
La Mégane 2020 semble n’a pas subi beaucoup de changement stylistiques à l’avant et à l’arrière, les côtés restant intacts. Le camouflage cache probablement un nouvel ornement. Sans surprise, les changements les plus significatifs par rapport au modèle actuel seront opérés à l’avant et incluront de nouveaux phares avec une nouvelle signature LED, une calandre rafraîchie et un pare-choc redessiné.
À l’arrière, la Mégane raffermie semble également dotée de nouveaux feux arrière. Comme pour les phares, le camouflage nous empêche de distinguer leur forme, mais il est assez clair qu’ils présentent de nouveaux graphismes.
Il y a lieu de préciser que ce
le modèle remis au gout du jour devrait être présenté au salon de l’automobile
de Francfort en septembre.
Journées portes ouvertes, du 06 au 11 avril 2019, chez LYN MOTORS, au niveau de son showroom situé à la cote-Bir Mourad Rais.
Eurl LYN MOTORS, entreprise
de commercialisation de cycle, motocycle, pièces de rechanges et accessoires moto,
organise des journées portes ouvertes, du 06 au 11 avril 2019, au niveau de son
showroom situé à la cote-Bir Mourad Rais.
En effet, Eurl LYN MOTORS, représentant
de plusieurs marque de 02 roues telle que OKINOI, OMG, TMMP, lance des remises
exceptionnelles sur tous ses produits ainsi qu’un pack offert pour tout achat
d’un scooter, à savoir des offres sur tous les produits de LYN MOTORS,
pièce de rechange ainsi que sur les entretiens périodiques au niveau du service
après-vente. Aussi, la maison fera bénéficier ses futurs clients d’une série de
surprises, des cadeaux, et ce à l’issue d’une tombola organisée par la même occasion.
Représentant officiel d’AS
MOTORS sur ALGER ET BISKRA, et le distributeur officiel et exclusif de D.M.A.A représentant
pneumatique de la marque PERILLI ET METZELER en Algérie, Eurl LYN MOTORS propose
des véhicules deux roues, cylindrés 125 cc à partir de 121 000.00 DA. Ces derniers
peuvent être acquis par le biais d’un crédit chez la banque ‘Société Générale’.
En outre, Eurl LYN MOTORS assure
également un service après-vente pour l’entretien et la réparation de scooters
et motos ainsi qu’un magasin de pièce de rechange, accessoire habillement.
Renault continue de
tester la deuxième génération de Renault Captur, ou des ingénieurs ont
récemment pris le volant de ce prototype dans le sud de l’Espagne, près de la
chaîne de montagnes de la Sierra Nevada.
Le Renault Captur repose sur la nouvelle plate-forme CMF-B, introduite
sur la nouvelle Clio. Cette nouvelle plate-forme apportera un certain nombre de
mises à niveau importantes, notamment un châssis amélioré, qui permettra au
constructeur français d’offrir le nouveau Captur avec une sélection de groupes
motopropulseurs différents.
L’un des plus importants nouveaux groupes motopropulseurs
censés être sur les cartes sera un hybride plug-in prenant en charge une petite
batterie de 9,8 kWh et offrant une autonomie entièrement électrique de 50 km.
Le nouveau Captur peut également être proposé avec un diesel hybride, tandis
que la gamme plus traditionnelle de moteurs inclura un bloc essence turbo de
1,0 litre vendue dans deux configurations différentes. Il devrait également y
avoir un moteur essence de 1,3 litre offerte et un diesel de 1,5 litre.
De nombreuses technologies seront intégrées à la nouvelle
Renault Captur. Cela inclurait prétendument un écran d’infotainment de 9,3
pouces, une jauge numérique et des systèmes de conduite semi-autonomes, tout
comme la nouvelle Clio.
La toute première Volkswagen Golf a été lancé un 29 mars 1974 depuis l’usine de Wolfsburg. À l’époque, personne chez Volkswagen ne se doutait que le modèle succédant à la légendaire Coccinelle se vendrait à plus de 35 millions d’unités à travers le monde et serait toujours plébiscité aujourd’hui. Du point de vue strictement mathématique, cela veut dire qu’une Golf neuve est commandée dans le monde toutes les 41 secondes depuis le début de la production, il y a 45 ans. Ce chiffre représente une moyenne d’environ 780 000 véhicules par an.
Ralf Brandstatter, Directeur des Opérations de Volkswagen : « La Golf occupe le cœur de notre marque. Elle incarne le progrès et la technologie comme nulle autre voiture. À titre d’exemple, c’est la Golf qui pour la première fois a rendu accessible la technologie de sécurité à des millions de personnes. Grâce à cela, elle a marqué toute une génération. Depuis sept générations, la Golf contribue au développement de Volkswagen en tant que marque et en tant que groupe, devenant l’un des plus importants constructeurs automobiles du monde ».
Dr Stefan Loth, Directeur de l’Usine Volkswagen à Wolfsburg : « En 1974, nos employés sétaient confrontés au défi de devoir passer de la Coccinelle à la Golf. Depuis, nous n’avons cessé de faire évoluer notre principale usine, si bien qu’aujourd’hui, en plus de la Golf, nous produisons ici à Wolfsburg l’e-Golf1), la Golf GTE2), la Golf Sportsvan ettrois autres modèles. »
Parce qu’elle est l’un des modèles compacts du marché défiant le plus toute tentative de classification, la Golf reste un pilier clé de la marque Volkswagen. Dotée de motorisations de pointe et de systèmes avancés en matière d’assistance à la conduite, d’infodivertissement et de connectivité, elle fourniraun élan décisif vers le futur de la mobilité.
Trois dates à retenir sur les débuts de la Golf I :
29 mars 1974 : La première Golf quitte la chaîne de montage. Début de la production en série.
8 juillet 1974 : La Golf fait son arrivée dans les halls d’exposition des Distributeurs Volkswagen
5 août 1974 : Les premières livraisons aux clients commencent
La Golf I de 1974
Carrosseries : Deux et quatre portes à hayon Habitacle : Cinq places, coffre de 300 l, banquette arrière rabattable Motorisations : Moteur essence 4 cylindres 1,1 l (37 kW / 50 ch) Moteur essence 4 cylindres 1,5 l (51 kW / 70 ch) Transmission : Aux roues avant, boîte manuelle à quatre rapports, en option boîte automatique à trois rapports Vitesse maximale : 140 km/h (50 ch, boîte manuelle), 160 km/h (70 ch, boîte manuelle) Modèles : Golf et Golf L (50 ch) Golf S et Golf LS (70 ch)
Marc Marquez de Honda HRC a livré une véritable démonstration, sur le circuit Termas de Rio, ou il a pu signer sa première victoire de la saison.
Le quintuple champion du monde a devancé, lors de cette deuxième épreuve de la saison, le légendaire Valentino Rossi de Yamaha Factory et Andrea Dovizioso de Ducati.
Deuxième au Qatar, Márquez se trouve donc après cette victoire en tête du classement général, avec quatre points d’avance sur Andrea Dovizioso, vainqueur du premier GP de Losail, à Qatar.
Valentino Rossi, de son coté, a pu monter sur la troisième marche du podium, devant Danilo Petrucci et Cal Crutchlow.
Résultat grand prix d’Argentine : 01- Marc Marquez ESP Repsol Honda (RC213V) 41m 43.688s 02-Valentino Rossi ITA Monster Yamaha (YZR-M1) 41m 53.504s 03-Andrea Dovizioso ITA Mission Winnow Ducati (GP19) 41m 54.218s 04-Jack Miller AUS Pramac Ducati (GP19) 41m 55.828s 05-Alex Rins ESP Suzuki Ecstar (GSX-RR) 41m 56.251s 06-Danilo Petrucci ITA Mission Winnow Ducati (GP19) 41m 57.438s 07-Takaaki Nakagami JPN LCR Honda (RC213V) 42m 1.848s 08-Fabio Quartararo FRA Petronas Yamaha SRT (YZR-M1)* 42m 4.091s 09-Aleix Espargaro ESP Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 42m 8.980s 10-Pol Espargaro ESP Red Bull KTM Factory (RC16) 42m 9.367s 11-Miguel Oliveira POR Red Bull KTM Tech3 (RC16)* 42m 9.543s 12-Jorge Lorenzo ESP Repsol Honda (RC213V) 42m 11.185s 13-Cal Crutchlow GBR LCR Honda (RC213V) 42m 15.086s 14-Francesco Bagnaia ITA Pramac Ducati (GP18)* 42m 16.581s 15-Johann Zarco FRA Red Bull KTM Factory (RC16) 42m 17.060s 16-Hafizh Syahrin MAL Red Bull KTM Tech3 (RC16) 42m 19.233s 17-Andrea Iannone ITA Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 42m 21.926s
Mercedes a utilisé les médias sociaux pour annoncer le lancement de son concept GLB au Salon de l’auto de Shanghai 2019, qui débutera la mi-avril.
L’image publiée donne un aperçu de l’intérieur de la voiture d’exposition et révèle un intérieur presque prêt pour la production, avec la configuration à double écran MBUX comme caractéristique dominante.
Ailleurs, il y a trois bouches d’aération au centre du tableau de bord, des réglages de climatisation situés juste en dessous et un grand espace de rangement plus bas, tout comme dans les prototypes creusés. L’image montre également un volant multifonction à trois branches, des sièges avant à réglage électrique avec fonction de mémorisation et d’autres équipements qui seront détaillés ultérieurement.
Positionné entre GLA et GLC, le GLB est un VUS sous-compact de qualité supérieure, tout comme le GLK. Il est prévu d’utiliser divers moteurs à essence et diesel à quatre cylindres, issus des autres modèles compacts de la marque, et de recevoir deux versions AMG, les GLB 35 et GLB 45, de plus de 300 et 400 chevaux, respectivement. Une variante hybride, ainsi qu’un modèle entièrement électrique, devraient être introduits ultérieurement.
Mercedes pourrait dévoiler le GLB dès le mois de septembre, lors du salon de l’automobile de Francfort 2019, avant de le lancer sur certains marchés au premier trimestre de 2020, en tant que concurrent des BMW X1, Audi Q3 et Jaguar E-Pace.
Le constructeur automobile chinois Byton a récemment annoncé qu’il avait achevé sa première série d’essais par temps froid pour son futur VUS tout électrique M-Byte.
Byton a d’abord présenté au monde son premier modèle de production présenté au CES au début de 2018 avec son concept Crossover qui prévisualisait le M-Byte. Depuis la création du concept, des prototypes du M-Byte ont été testés dans le monde entier.
Dans un communiqué, le directeur général, Daniel Kirchert, a révélé que les essais par temps froid en Mongolie étaient axés sur «la durabilité et l’étalonnage du groupe motopropulseur», ainsi que sur les systèmes de batterie et de climatisation du véhicule. Une fois la phase de test initiale terminée, Byton commencera à tester ses prototypes en Amérique du Nord, alors qu’il se prépare à commencer la production du SUV avant la fin de l’année.
Byton a l’intention de vendre le M-Byte dans les configurations à traction arrière et à traction intégrale, avec des conceptions à moteur unique et à moteur double. Au bas de la gamme, on trouvera un modèle à propulsion arrière avec 268 ch et 400 Nm (295 lb-pi) au robinet grâce à son moteur électrique unique. Le modèle à quatre roues motrices susmentionné utilisera deux moteurs électriques et générera un couple combiné de 469 ch et 523 lb-pi (710 Nm). Cette variante utilisera également une batterie de 95 kWh et parcourra jusqu’à 520 km en une seule charge.
Le constructeur automobile ne travaille cependant pas uniquement sur un VUS tout électrique. Lors du salon de l’automobile de Los Angeles l’année dernière, la berline concept K-Byte a été dévoilée pour donner un premier aperçu de son deuxième modèle de production. Le M-Byte et le K-Byte se partageront de nombreuses pièces et s’appuieront sur la même plate-forme. Un troisième VE encore à être révélé utilisera également les mêmes fondements.
Après les berlines compactes i30 et i30 Fastback, c’est au tour de Nouveau Tucson d’étoffer la gamme N Line. Grâce à cette finition, le SUV emblématique de Hyundai révèle son tempérament sportif tout en conservant les qualités qui ont fait son succès, à savoir la robustesse et le confort.
Avec nouveau Tucson N Line, Hyundai propose aujourd’hui aux clients un modèle associant un caractère sportif à la modularité et au confort d’un SUV. Tucson est notre champion des ventes en Europe et il se positionne au cœur de notre gamme, il était donc très important de proposer la finition N Line à nos clients de ce segment.
Andreas-Christoph Hofmann Vice-président Marketing et Produit chez Hyundai Motor Europe
Disponible en trois motorisations, deux Diesel et un essence, Nouveau Tucson N Line laisse également le choix entre une transmission aux roues avant et le système HTRAC à quatre roues motrices.
Après le moteur diesel 2.0 CRDi lancé sur Tucson en 2018, Hyundai associe désormais sa technologie hybrid 48V, combinant efficience et réactivité, à son moteur diesel 1.6 CRDi de 100 kW/136 ch, gage d’une consommation de carburant réduite de 11 % (Cycle NEDC corrélé).
La technologie hybrid 48V contribue directement aux efforts de la marque visant à améliorer l’efficacité énergétique de ses véhicules au niveau mondial. Le dispositif se compose d’une batterie lithium-ion 48V de 0,44 kW/h, d’un alterno-démarreur semi-hybride (Mild Hybrid Starter Generator/MHSG), d’un convertisseur CC/CC basse tension et d’un onduleur.
Grâce à cette technologie, Hyundai a réussi à réduire la consommation de carburant et les émissions de CO2 de nouveau Tucson de 11 % (Cycle NEDC corrélé).
Développant une puissance de 136 kW/185 ch, le moteur diesel 2.0 CRDI également associé à la technologie hybrid 48V est le plus puissant sur Tucson. Il est complété dans la gamme par un autre bloc essence, le 1.6 T-GDi 130 kW/177 ch. L’ensemble de l’offre moteur répond à la nouvelle norme antipollution Euro 6d-temp.
Tucson N Line associe en exclusivité le caractère familial d’un SUV et la sportivité de la finition N Line. Cette nouvelle finition intègre des attributs stylistiques extérieurs et intérieurs inspirés du label N, la gamme haute performance de Hyundai.
Les boucliers redessinés, le nouveau design de la calandre de couleur foncée et son entourage chromé sombre font forte impression au premier regard. De plus, le coloris noir appliqué sur les jantes alliage 19’’, les rétroviseurs et le spoiler arrière rehausse la silhouette sportive du véhicule. Des projecteurs avant sur fond noir, des feux de jour à LED exclusifs et des entourages de vitres foncés viennent peaufiner la tenue sportive de Nouveau Tucson N Line.
intérieur Hyundai Tucson N LINE
À bord, les occupants bénéficient d’une sellerie cuir / alcantara rehaussés d’un « N », et de surpiqûres rouges au niveau du volant et des sièges. Le pédalier aluminium et le pommeau de levier de vitesses « N » gainé de cuir et doté de surpiqûres rouges font aussi partie des caractéristiques propres à la finition N Line.
Nouveau Tucson N Line est conçu, testé et fabriqué en Europe et disponible sur ce marché en huit coloris extérieurs.
À travers le temps, les postes de conduites de Hyundai ont beaucoup évolué, en intégrant de nouvelles technologies mais aussi en proposant de nouvelles solutions afin d’intégrer les systèmes de communication les plus en pointe actuellement mais aussi d’imaginer l’intégration des systèmes de demain.
Hyundai s’est attaché à améliorer le concept existant des écrans tactiles avec une rétroaction haptique au niveau du volant. La marque a alors utilisé le volant du modèle i30. « Nous avons choisi i30 pour démontrer que les innovations ne sont pas réservées aux modèles haut de gamme, explique Regina Kaiser. Hyundai souhaite prouver que les innovations doivent être mises à la portée du plus grand nombre. »
Le volant est doté de deux écrans tactiles d’une taille accrue et d’une plus grande ergonomie. Afin de répondre au mieux aux besoins de chaque conducteur, les boutons peuvent être adaptés aux préférences individuelles. Les écrans tactiles présentent de nouvelles icônes configurables pour une meilleure compréhension et deux modules de commande dans sa partie inférieure, optimisant la facilité d’utilisation pour le conducteur. Hyundai a même fait évoluer l’affichage central avec les nouveaux modules haptiques et mis en œuvre une interaction entre le volant, l’affichage central et l’affichage du combiné des instruments multicouches.
Lors de la toute dernière phase de développement, l’affichage du combiné des instruments a adopté la technologie multicouches (MLD®). Il permet ainsi de capter de façon plus naturelle l’attention du conducteur. À la différence des affichages classiques, qui présentent le contenu sur un seul niveau, l’affichage MLD® se compose de deux écrans superposés et séparés de 6 mm. La distance entre les deux écrans permet de réaliser des effets 3D : une partie du graphique est projetée sur l’affichage avant et l’autre partie sur l’affichage arrière. Cette technologie donne l’impression d’un objet flottant dans l’espace dans la zone où les graphiques se chevauchent. Cet effet est utilisé pour capter l’attention de l’utilisateur tout en réduisant sa distraction. L’information la plus pertinente à l’instant T, par exemple la limite de vitesse, est indiquée sur l’affichage avant pour attirer l’œil du conducteur.
Les données indiquées sur les affichages du volant varient selon le niveau sélectionné du menu du combiné des instruments et la situation de conduite. En outre, le client peut modifier la configuration de l’écran et les « raccourcis » affichés pour accéder à certaines applications adaptées à ses besoins. Le conducteur peut personnaliser les réglages avec cinq boutons maximum par affichage, selon ses préférences et la fréquence d’utilisation, de manière similaire à la configuration d’un smartphone. Les réglages personnalisables du poste de conduite deviennent de plus en plus importants car ils offrent aux conducteurs une totale liberté et améliorent considérablement l’expérience utilisateur, la rendant plus intuitive et confortable.
Hyundai développe des postes de conduites virtuels pour ses futurs modèles
Ford dévoile la toute première image du Puma : un nouveau Crossover au design athlétique, offrant par ailleurs la meilleure modularité et capacité de chargement de sa catégorie, ainsi qu’une motorisation mild-hybrid 48V.
Le Ford Puma sera produit à l’usine ultra-moderne de Craiova, en Roumanie, qui a bénéficié d’un investissement conséquent de 1,5 milliard de dollars depuis 2008. Le nouveau Puma fait partie des 16 nouveaux modèles électrifiés présentés par Ford Europe à l’occasion de l’événement #GoElectric à Amsterdam.
Un moteur EcoBoost Hybrid de 155 ch
Le nouveau Crossover Puma promet d’être particulièrement efficient, notamment avec sa motorisation électrifiée EcoBoost Hybrid de 155 ch, pour une consommation anticipée de 5,5l/100km et 124g/km de CO2 (WLTP).
Cette technologie d’hybridation légère combine un alterno-démarreur (BISG) à un moteur EcoBoost 1.0l, afin de récupérer l’énergie durant les phases de freinage ou de décélération, pour charger une batterie lithium-ion 48V refroidie par air.
Cet alterno-démarreur agit également comme un moteur en utilisant l’énergie emmagasinéepour fournir une assistance à l’accélération et alimenter les accessoires électriques du véhicules.
La meilleure capacité de chargement de sa catégorie
La première image du Ford Puma révèle un design particulièrement racé avec des feux positionnés très haut à l’avant, des lignes athlétiques, séduisantes et aérodynamiques, combinées aux proportions d’un véritable SUV. Surélevé, le Puma se dote d’une position de conduite agréable et rassurante tout en offrant une capacité de chargement inégalée de 456 litres.
Conçu pour répondre aux exigences des clients en matière de volume de bagages, la solution innovante de rangement de coffre du Puma propose un compartiment de rangement profond et polyvalent, capable de loger confortablement deux sacs de golf en position verticale.
Le nouveau Puma rejoint la gamme de SUV et Crossover Ford en Europe, en compagnie des modèles Fiesta Active, Focus Active, EcoSport, Kuga, Edge et le tout nouvel Explorer Plug-In Hybrid, dévoilé hier pour la première fois à l’événement #GoElectric de Ford. Les SUV représentent désormais plus d’un véhicule Ford sur cinq vendus en Europe et les ventes ont augmenté de plus de 19% en 2018.
Le Salon de l’automobile de Shanghai 2019 ouvrira ses portes le 16 avril et plusieurs constructeurs ont déjà annoncé leur présence. L’un d’entre eux est le constructeur allemand Audi, qui dévoilera son concept AI le 15 avril, soit la veille de l’événement.
Ce concept, est décrit comme la vision de la marque pour la mobilité urbaine future, en mettant l’accent sur la conduite autonome.
Bien que l’extérieur du concept puisse ressembler à une nacelle, la cabine présente un style très minimaliste. Le volant présente une forme inhabituelle, un grand écran large sur toute la largeur du tableau de bord, une garniture en bois et quelques boutons tactiles sur la porte.
Selon un rapport précédent, le concept AI a une capacité autonome de niveau 4. Cela signifie qu’il peut se conduire sans aucune intervention humaine. De ce fait, les conducteurs peuvent manger, dormir, lire et occuper leur temps avec pratiquement tout ce qui reste à part la conduite – même quitter le siège du conducteur.
« Aujourd’hui, nous parlons de l’autonomie de niveau 3, mais dans cette voiture, il y aura le niveau 4, et cela changera beaucoup l’intérieur », a déclaré le chef de la conception de l’entreprise, Marc Lichte, à propos de la voiture d’exposition qui sera présenté à Shanghai.
VMS industries, représentant officiel de la marque Keeway en Algérie, annonce la disponibilité du modèle K-light 202 au prix de 280 000 DA, pour la première fois en Algérie, et ce, au niveau de tout le réseau VMS.
VMS industries, entreprise algérienne spécialisée dans le montage et l’assemblage de Scooters, Motos, Quads, Tricycles et Vélos, commercialise pour la première fois le Retro Mini-Roadster K-light 202, cédé à 280 000 DA. Ce modèle, disponible par facilité de paiement, est doté d’un moteur 200cc à deux soupapes, qui développe 9.6KW / 7500 R/Min et un couple maxi de 13.9Nm.
Le modèle K-light 202, dont le design est inspiré des véhicules deux roues des années 50 et 60, dispose d’une instrumentation digitale, ainsi qu’une suspension avancée.
Tous les acquéreurs de cette moto bénéficieront d’un casque gratuit, ainsi qu’une année d’assurance SAA offerte.
Il y a lieu de mentionner que tous les modèles issus de l’usine de montage sise à Bejaia, sont garantis 12 mois. Ainsi, ils sont éligibles au crédit à la consommation selon la loi en vigueur.
Rappelons que la marque européenne Keeway, déposée du Groupe chinois ’Qianjiang’, était représentée jadis en Algérie par la SARL Prox4.
Thierry Neuville et Nicolas Gilsoul ont reporté le 4e rallye du championnat de cette saison en remontant de la troisième à la première place au classement général.
Au départ Elfyn Evans de Ford M-Sport a pu conserver la première place durant une bonne partie du rallye. Victime d’une crevaison Evans était contraint de céder l’avantage à Thierry Neuville, qui s’est imposé devant Sébastien Ogier.
L’équipe français, composé de Sébastien Ogier et Julien Ingrassia, non pas eu la chance de remporter le titre sur leur sol national, ils se contentent, par conséquent, de rester à la deuxième place qui était la leur depuis le Mexique.
Ott Tänak s’est classé sixième devant Esapekka Lappi. Le pilote Hyundai Sébastien Loeb se classe à son tour au huitième rang devant Kris Meeke, qui était lui aussi victime d’une crevaison.
Rappelons que la cinquième manche de la saison, le Rallye d’Argentine se déroulera dans quatre semaines, du 25 au 28 avril.
La prochaine Aprilia RS660
fera officiellement ses débuts lors du salon EICMA 2019. La machine légère
devrait arriver en Inde en 2020, utilisant un moteur puissant avec des valeurs
prenant une concurrence directe à la sortie du moteur de Duke 790.
La marque fera également ses
débuts avec la technologie aérodynamique active avec ajustement automatique des
ailes à travers le modèle. Cependant, cette fonctionnalité peut rester
exclusive à la version sport. La moto sera équipée de série de freins Brembo,
de fourches USD avant et bien plus encore.
La face avant du concept
utilise une conception à double phare à la place des trois phares emblématiques
des Aprilia RSV4 et Tuono 1100.
Les détails du nouveau moteur
ne sont pas encore complètement dévoilés. A priori Aprilia sera propulsée par
le moteur 1100cc bicylindre, produisant une puissance maximale de 105 CV.
Par ailleurs, l’ajout d’aides
électroniques contribuera également au raffinement des performances. Le châssis
supersport léger incarne un autre atout de l’Aprilia RS660 SuperSport.
