BWT Alpine F1 Team : Esteban huitième et Pierre douzième à l’issue d’un Grand Prix du Canada avec des points à la clé

BWT Alpine F1 Team a prolongé sa série en terminant une quatrième fois consécutive dans les points grâce à la huitième place d’Esteban Ocon sur le Circuit Gilles Villeneuve de Montréal à l’occasion du Grand Prix du Canada. Son équipier Pierre Gasly a manqué le top dix malgré une remontée de la quinzième à la douzième position.

La course avait commencé favorablement pour l’écurie, Esteban passant du sixième au cinquième rang dès le premier tour alors que Pierre gagnait deux places pour se hisser de la quinzième à la treizième position. Coincé dans le trafic, Pierre anticipait son premier arrêt avant qu’une voiture de sécurité deux boucles plus tard ne lui ôte tout espoir d’undercut.

Esteban était quatrième au moment de la neutralisation profitant aux concurrents misant sur un seul pit-stop, dont les Ferrari et la Red Bull de Sergio Perez. Dès lors, les deux pilotes conservaient leurs positions respectives après le passage aux stands de Pierre au trente-quatrième tour et celui d’Esteban trois boucles après, tous deux pour des pneumatiques durs. Esteban ne trouvait pas l’ouverture sur la Williams d’Alex Albon et sa stratégie audacieuse tandis que Pierre manquait les points de justesse après avoir mis plusieurs adversaires sous pression jusqu’au drapeau à damier.

Course
Esteban partait en médiums neufs et s’est arrêté aux 12e et 37e tours pour des durs neufs. Meilleur tour en course : 1’16’’782.
Pierre partait en tendres neufs et s’est arrêté aux 10e et 34e tours pour des durs neufs. Meilleur tour en course : 1’16’’425.

Esteban Ocon — Départ : 6e / Arrivée : 8e « Je pense que nous pouvons nous satisfaire de cette nouvelle arrivée dans les points, mais nous n’avons peut-être pas maximisé nos chances aujourd’hui à Montréal. Notre voiture et notre rythme étaient solides, mais ce n’était finalement pas suffisant pour dépasser Alex [Albon] et sa Williams, plus rapides en ligne droite. Nous examinerons tout ensemble pour savoir comment nous pouvons progresser et comment mieux saisir les opportunités du dimanche. Notre rythme en qualifications était bon et nous devons poursuivre sur cette lancée. J’ai apprécié mes batailles amusantes avec Valtteri [Bottas] et Lando [Norris]. Dans l’ensemble, nous avons beaucoup à apprendre après un week-end riche en défis et j’ai déjà hâte d’être en Autriche dans deux semaines. »

Pierre Gasly — Départ : 15e / Arrivée : 12e « Malheureusement, nous repartons les mains vides aujourd’hui. Cela montre une nouvelle fois l’importance de la position de piste et je crois que notre week-end a été mis à mal par l’incident nous ayant fait sortir des qualifications dès la Q1 hier. Nous avions un très bon rythme que nous n’avons pas pu démontrer plus haut sur la grille, pour des places comptant véritablement. Nous avons manqué un peu de réussite avec le timing de la première voiture de sécurité, mais nous avons malgré tout fait une belle course sur le plan des performances. J’ai tout donné à la fin. Les dépassements étaient difficiles et nous n’avons pas réussi à atteindre les points. Je me tourne déjà vers l’Autriche, où nous devrons répondre présent dès le début du week-end et engranger des points tant dans le Sprint qu’au Grand Prix. »

Otmar Szafnauer, team principal « Ce n’était pas un dimanche simple avec Esteban dans les points et Pierre manquant malheureusement le top dix. Je crois que nous avons beaucoup de choses à apprendre de cette course, car nous avons vu les deux Ferrari, Sergio [Perez] et Alex [Albon] faire fonctionner leur stratégie à un seul arrêt, comme celle que nous avions programmé avant de passer sur deux arrêts pour nos deux monoplaces. Ce n’était probablement pas l’approche optimale compte tenu du résultat final. Nous examinerons cela pour savoir ce que nous pouvons mieux faire à l’avenir. Esteban a fait du bon travail, notamment en début de course avec sa remontée jusqu’à la quatrième place, derrière le groupe de tête. L’après-midi a été beaucoup plus compliqué pour Pierre, qui a manqué de réussite avec le timing de la première voiture de sécurité puisqu’il s’était arrêté tôt afin d’éviter le trafic. Comme en Espagne, cela illustre une nouvelle fois l’importance des qualifications et d’une bonne position de piste. Son week-end a été compromis par la gêne dont il a été victime hier en qualifications et la course s’annonçait difficile pour rattraper ce retard. Nous sommes toutefois sur une série de quatre arrivées consécutives dans les points et nous devons désormais mettre à profit notre meilleur rythme de course pour convertir ces performances par de plus gros points. La prochaine étape est en Autriche, où il y aura un Sprint, et nous devrons y signer un meilleur résultat sur les deux courses. »