Caravan Salon Düsseldorf 2025 : Stellantis Pro One mise sur la diversité

Cinq modèles, trois marques, une même vitrine. À Düsseldorf, Stellantis Pro One aligne ses forces au Caravan Salon, le rendez-vous européen incontournable du véhicule de loisirs. Sur le stand commun de Citroën, Peugeot et Fiat Professional (Halle 16, B41), le public découvre cette année un mélange de classiques revisités et de petites curiosités électriques.

Citroën Jumpy : l’utilitaire qui soigne son style

Chez Citroën, le Jumpy TL Kastenwagen s’affiche en noir Perla-Nera. Sous le capot, un 2.0 BlueHDi de 144 ch, couplé à une boîte manuelle à six rapports. Les 17 pouces, les boucliers peints et les vitres surteintées donnent à ce fourgon une allure presque bourgeoise.

À bord, deux sièges individuels chauffants accueillent conducteur et passager. La dotation se veut généreuse : climatisation automatique, grand écran tactile 10 pouces, radio numérique DAB, Bluetooth, deux ports USB-C et volant cuir. Les rétroviseurs extérieurs se replient électriquement et chauffent, tandis qu’un pack de visibilité (phares automatiques, essuie-glaces, antibrouillards) complète la sécurité. Quatre airbags, régulateur, limiteur, caméra de recul et radar arrière renforcent l’arsenal. Bonus pratique : la lunette arrière ouvrante indépendamment du hayon.

En option, le Jumpy va plus loin : régulateur adaptatif, frein de parking électrique et crochet d’attelage amovible.

Peugeot Boxer : un fourgon modulable à souhait

Le Boxer TL1 se présente en gris Thunder Grey. Animé par un 2.2 BlueHDi de 140 ch, il fait appel à une boîte automatique à huit rapports. De série, Peugeot livre la direction assistée électrique, les deux sièges séparés, des rétroviseurs chauffants et réglables, et deux prises USB.

Pensé pour voyager toute l’année, il chausse des pneus toutes saisons M+S Camping. ESP, antipatinage et aide au démarrage en côte veillent à la stabilité.

Les options enrichissent nettement l’expérience : antenne DAB logée dans le rétroviseur, feux full LED, sièges pivotants façon Captain Chairs, ou encore aides à la conduite de niveau 2 avec régulateur adaptatif, maintien dans la voie, reconnaissance des panneaux et assistant de fatigue. Le pack Vision Lounge pousse la polyvalence plus loin : caméras 360°, rétroviseur digital, recharge à induction, combiné numérique et climatisation automatique.

Fiat Ducato : l’incontournable des camping-cars

Référence depuis plus de 40 ans, le Fiat Ducato conserve sa couronne. Élu pour la 17e fois “Base véhicule de l’année” par promobil, il s’expose à Düsseldorf sous deux formes de châssis cabine, présentées en blanc Icy White.

Son moteur Multijet 2.2 turbo-diesel développe 180 ch, associé à une boîte automatique à huit rapports. Monté sur le châssis AL-KO, il gagne en confort grâce à une suspension à barres de torsion, tout en offrant une charge utile accrue et un plancher rabaissé. Avec 4,4 tonnes de PTAC, il se prête aux conversions les plus ambitieuses.

La dotation de série comprend direction assistée électrique, sièges individuels, régulateur, ESP avec aide au démarrage en côte, rétros électriques et chauffants, ainsi que deux ports USB. Les pneus toutes saisons lui permettent de rouler toute l’année. En option, Fiat propose les Captain Chairs pivotants, un volant cuir et la radio numérique DAB.

Les plus petits, mais pas les moins malins : Ami Buggy et Topolino Dolcevita

Au-delà des utilitaires et bases pour camping-cars, Stellantis met en avant deux micro-voitures électriques : le Citroën Ami Buggy et le Fiat Topolino Dolcevita. Des compagnons de voyage qui tiennent sur une remorque et déploient leur utilité une fois arrivés au camping.

Ces quadricycles légers offrent jusqu’à 75 km d’autonomie, se rechargent en quatre heures sur une simple prise domestique, et atteignent 45 km/h. Avec leurs 8,2 ch, ils conviennent même aux adolescents dès 15 ans, titulaires du permis AM. De quoi élargir la mobilité des familles en vacances, pour les courses comme pour les balades.

Ce mélange de poids lourds et de mini-électriques illustre la stratégie Stellantis Pro One : miser sur la polyvalence. Du Ducato roi des camping-cars au Topolino miniature, le groupe entend couvrir tous les usages… et séduire un public aussi varié que ses modèles.

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Faris Bouchaala
Faris Bouchaala
Faris Bouchaala est Directeur de publication et Rédacteur en chef de MotorsActu, média automobile français fondé en 2018. Journaliste automobile depuis plus de 14 ans, il couvre l’actualité automobile française et européenne, avec un focus sur les essais, les nouveautés constructeurs, l’électrification et les technologies embarquées.
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