back to top
samedi, avril 12, 2025
Plus

    Dacia Sandero 2025 : restylage gagnant ou simple coup de peinture ?

    La Dacia Sandero 2025, restylée et déjà disponible en concession, fait parler d’elle. Best-seller européen avec 249 571 unités vendues en 2023, cette citadine abordable revient avec un look modernisé et des technologies inédites. Mais ce restylage est-il à la hauteur des attentes, ou Dacia s’est-elle contentée d’un lifting superficiel ? On fait le point.

    Un design et des technologies qui évoluent

    La Sandero 2025 adopte une face avant inspirée du Duster, avec une calandre plus agressive et des phares LED de série. À l’intérieur, l’instrumentation digitale (écran 7 pouces) devient standard, et les finitions gagnent en qualité avec des matériaux plus soignés. Disponible à partir de 14 450 € (version ECO-G 100 Bi-Fuel), elle reste fidèle à sa philosophie : offrir l’essentiel à petit prix. Les motorisations évoluent peu : TCe 90 ch essence et TCe 100 Bi-Fuel (GPL), idéales pour les petits budgets avec une consommation moyenne de 5,5 l/100 km. Mais face à des rivales comme la Kia Picanto ou la Fiat 500e, la Sandero peut-elle encore dominer ?

    Les points faibles à corriger

    Si le restylage modernise la Sandero, certains défauts persistent. La sécurité reste un talon d’Achille : la génération précédente n’a obtenu que 2 étoiles à l’Euro NCAP en 2021, et les améliorations 2025 (freinage d’urgence renforcé) ne suffisent pas à rivaliser avec les 5 étoiles de la Skoda Fabia. L’insonorisation, correcte mais perfectible, et l’absence d’options hybrides limitent son attrait face à des concurrentes électrifiées. Enfin, le design intérieur, bien que plus moderne, manque encore de caractère pour séduire les jeunes urbains.

    Une Sandero toujours dans la course ?

    La Dacia Sandero 2025 reste une valeur sûre pour les conducteurs cherchant une citadine économique et fiable. Son restylage lui donne un coup de jeune, mais elle doit évoluer davantage pour contrer la montée des électriques abordables. En attendant une version hybride ou électrique (prévue pour 2027), elle conserve son titre de championne des petits budgets. À vous de décider si ce lifting est suffisant !

    Suivez-nous :

    Faris Bouchaala
    Faris Bouchaala
    Journaliste Automobile - Rédacteur en Chef Adjoint
    Grand passionné d’automobile depuis mon enfance, mon objectif au quotidien était de trouver le moyen d'arracher le volant à mon père. Très peu de gens ont la possibilité de transformer leur passion en une carrière, et il se trouve que je suis l'un de ces quelques privilégiés. J’ai rejoint la presse spécialisée en 2010, après un parcours totalement loin du domaine, car au final c’est la passion qui l’emporte.

    LAISSER UN COMMENTAIRE

    S'il vous plaît entrez votre commentaire!
    S'il vous plaît entrez votre nom ici

    Articles connexes

    Top Actualité

    Nouveautés

    Articles Récents

    Catégories Populaires