DS Automobiles a tiré son épingle du jeu sur le circuit de son sacre fondateur. À l’occasion de la onzième manche du championnat du monde ABB FIA de Formule E, disputée le 20 juin dans les rues de Sanya, la marque française a placé ses deux monoplaces dans les points. Maximilian Günther a décroché une belle cinquième place, tandis que son coéquipier Taylor Barnard a terminé neuvième. Un résultat encourageant pour l’équipe DS PENSKE, sur le tracé chinois de Haitang Bay où la marque s’était imposée lors de la saison 5, en 2019.
Une remontée payante pour Günther, parti 19e
Le retour de la Formule E à Sanya, après sept ans d’absence, a tenu ses promesses en matière de spectacle. Comme en 2019, la course a été particulièrement mouvementée, marquée par plusieurs incidents, dont l’un a entraîné une interruption sous drapeau rouge à mi-parcours et un second départ.
C’est dans ce contexte agité que Maximilian Günther a réalisé la meilleure opération. Contraint de s’élancer depuis la dix-neuvième position sur la grille en raison d’une pénalité, l’Allemand a su tirer parti de la seconde moitié de course. Quatorzième au moment du restart, il a pleinement exploité ses deux Attack Mode — ce mode de surpuissance temporaire — pour effectuer une remontée incisive et franchir la ligne d’arrivée en sixième position. La pénalité infligée à l’un de ses concurrents lui a finalement permis d’être promu au cinquième rang, un très beau résultat compte tenu de sa position de départ.
Günther a salué une excellente stratégie d’équipe, une bonne gestion de l’énergie et des attaques tranchantes en fin d’épreuve, qui ont permis de transformer un week-end difficile — marqué par un manque de rythme et de confiance — en une performance solide. Avec un peu plus de réussite, le pilote estimait même pouvoir viser encore plus haut.
Barnard pénalisé par une neutralisation au mauvais moment
De son côté, Taylor Barnard a connu davantage de déconvenues. Le jeune Britannique, lui aussi pénalisé à l’issue des qualifications, s’élançait depuis la quinzième place. S’il est parvenu à remonter jusqu’au neuvième rang, il a vu ses ambitions contrariées par un coup du sort : une procédure de Full Course Yellow l’a privé de son Attack Mode pendant plusieurs minutes, au plus mauvais moment.
Barnard n’a pas caché sa frustration, estimant que l’équipe aurait pu viser le podium sans cette malchance. Il a néanmoins salué la qualité de la stratégie mise en place, et s’est tourné vers les prochaines échéances avec l’espoir de retrouver la réussite qui lui a fait défaut à Sanya. Une déception relative, donc, mais des points tout de même engrangés pour le championnat.
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Cap sur Shanghai début juillet
En plaçant ses deux DS E-TENSE FE25 dans les points, DS Automobiles et Penske Autosport ont démontré leur combativité dans la quête de bons résultats. L’équipe peut s’appuyer sur un palmarès impressionnant en Formule E depuis ses débuts dans la discipline : 148 courses disputées, 4 titres de champion, 18 victoires, 55 podiums et 26 pole positions. Un bilan qui fait de la marque française l’un des constructeurs les plus titrés de l’histoire du championnat électrique.
L’attention de l’équipe se tourne désormais vers les deux prochaines manches, programmées les 4 et 5 juillet à Shanghai, pour un double rendez-vous qui s’annonce déterminant dans la lutte au championnat. Sur ses terres chinoises, où elle a déjà brillé par le passé, DS Automobiles voudra confirmer le potentiel entrevu à Sanya et continuer à grappiller des points précieux. Pour la marque, engagée en Formule E comme vitrine de son savoir-faire électrique et de son ambition premium, chaque résultat compte dans la construction de son image technologique. Le rendez-vous de Shanghai dira si ce top 5 chinois marque le début d’une dynamique plus favorable.
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