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mobilité électrique
Tesla Model 3 propulsion : batterie LFP Sunwoda de 62,5 kWh, 250 kW de charge et 0-100 en 5,2 secondes
Tesla fait évoluer discrètement la Model 3 propulsion avec une nouvelle batterie LFP Sunwoda plus performante. La recharge rapide grimpe jusqu’à 250 kW avec un 10-80 % en quinze minutes, tandis que le 0 à 100 km/h descend désormais à 5,2 secondes sur cette version d’entrée de gamme.
Kia enrichit rapidement la gamme EV4 avec deux nouvelles versions à transmission intégrale. L’EV4 AWD affiche jusqu’à 560 km d’autonomie et 265 ch, tandis que l’EV4 GT grimpe à 292 ch avec suspensions pilotées et boîte virtuelle simulée, pour un positionnement plus sportif et premium.
Le BMW Group franchit le cap des 2 millions de véhicules électriques produits, une i5 M60 Tansanit Blue pour l’Espagne
Le BMW Group franchit un cap majeur dans son offensive électrique avec la production de son deux millionième véhicule 100 % électrique. Il s’agit d’une BMW i5 M60 xDrive Tansanit Blue assemblée à Dingolfing, l’usine allemande devenue le cœur de la production électrique haut de gamme du constructeur bavarois.
La stratégie multi-énergie de Toyota face au marché mondial 2026 : qui avait raison ?
Longtemps critiquée pour sa prudence face au tout-électrique, Toyota voit aujourd’hui sa stratégie multi-énergie partiellement validée par les réalités du marché mondial. Hybrides, BEV, hydrogène : l’industrie automobile découvre en 2026 que la transition énergétique est bien plus complexe et hétérogène qu’annoncé il y a quelques années.
La Volkswagen ID. Polo débarque enfin : 24 995 €, 455 km… la nouvelle menace de la Renault 5
Volkswagen dévoile l’ID. Polo, version électrique de sa citadine iconique. À partir de 24 995 €, elle propose jusqu’à 455 km d’autonomie, un écran 13 pouces et des technologies avancées comme le One Pedal et le V2L. Une offensive majeure pour démocratiser l’électrique en Europe dès 2026.
ChargeMSI intègre la reconnaissance de plaques pour fluidifier l’accès à la recharge
ChargeMSI lance une nouvelle fonctionnalité de reconnaissance de plaques pour ses bornes de recharge. Objectif : simplifier l’accès, automatiser la facturation et améliorer la gestion des sites professionnels.
Bornes de recharge à domicile : la DGCCRF tire la sonnette d’alarme sur les pratiques abusives
La DGCCRF alerte sur les dérives du marché des bornes de recharge à domicile : clauses abusives, fausses certifications et pratiques trompeuses. Avant de signer, plusieurs vérifications essentielles s’imposent pour éviter les mauvaises surprises.
Voitures électriques et températures élevées :6 conseils pour optimiser la recharge de votre voiture électrique cet été
L’été est là, et avec lui le temps libre et les vacances tant attendues, et avec eux, la voiture devient…
eROCKIT, entreprise de mobilité électrique basée à Brandebourg, renforce son équipe avec l’arrivée de Harald Schlarb, ancien responsable de la…
C5 Aircross Hybride 136 : Une nouvelle proposition électrifiée sans nécessité de recharge, pratique et abordable
Citroën introduit une motorisation inédite pour le C5 Aircross, l’Hybride 136. Cette motorisation légère et compacte Hybrid 48V se compose…
En 2020, WeShare, le service d’auto-partage de véhicules en « free-floating » de Volkswagen, sera étendu à sept villes d’Allemagne…
Afin d’accompagner la commercialisation d’autobus électriques, Daimler Buses a conçu une station de charge centralisée pour l’eCitaro 100 % électrique dans…
