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Genesis présente les concepts Neolun et GV60 Magma

Genesis a dévoilé deux nouveaux concepts de voiture et lance son premier programme de haute performance au Genesis House New York, marquant une étape significative dans son parcours d’évolution.

En tant que premier concept de SUV électrique grandeur nature de la marque, le Concept Genesis Neolun incarne l’hospitalité ultime de Genesis au volant, avec plusieurs caractéristiques avancées, dont des sièges avant pivotants, des portes à ouverture inversée avec des marches latérales électriques et un système de chauffage innovant. Le concept Genesis GV60 Magma, dans le cadre du programme Genesis Magma, explore de nouvelles dimensions de performance et de luxe, offrant une expérience incarnant passion et excitation.

Neolun : L’Innovation Futuriste Rencontre la Chaleur de l’Hospitalité Coréenne

Le nom « Neolun » ou « nouvelle lune », est une combinaison dérivée du grec « neo », signifiant nouveau, et du latin « luna ». Le concept encapsule l’innovation technologique de Genesis qui dépasse les normes conventionnelles et représente des valeurs orientées vers l’avenir.

« Neolun Concept a été inspiré par les jarres en porcelaine en forme de lune emblématiques de Corée, » a déclaré le Directeur Créatif de Genesis, Luc Donckerwolke. « C’est le summum du design intemporel et de l’artisanat sophistiqué. »

L’extérieur de Neolun Concept tourne autour du concept de « design réductif » — caractérisé par des lignes propres et sophistiquées qui éliminent délibérément tous les détails inutiles. La caractéristique extérieure la plus marquante est la mise en place de portières à ouverture inversée, qui éliminent le besoin de montants B reliant le corps et le toit de la voiture. Par rapport aux structures de véhicules conventionnelles, cette disposition offre un espace intérieur beaucoup plus ouvert et maximise la commodité des passagers lors de l’entrée et de la sortie.

Les marches latérales électriques sont automatiquement activées lorsque les portes s’ouvrent, facilitant l’entrée et la sortie des passagers de la voiture. Lorsque les portes se ferment, les marches latérales s’intègrent de nouveau dans le véhicule pour maintenir un design extérieur homogène.

Les lumières intégrées à la carrosserie se fondent parfaitement avec l’avant et l’arrière de la voiture, transmettant force et opulence avec des écarts très peu visibles. Conformément au principe du design réductif, le feu de stop central surélevé est dissimulé dans un motif percé avec précision. Le porte-bagages de type pop-up accentue l’identité SUV de Neolun, tout en harmonisant avec la ligne de corps élancée de la voiture.

Neolun Concept se distingue par un captivant schéma bicolore appelé « Midnight Black » et « Majestic Blue », qui fait écho au ciel nocturne serein de Corée et rehausse le design élégant de la voiture.

À l’intérieur, le Neolun Concept symbolise une réinterprétation moderne de la culture distincte de l’hospitalité coréenne, définie par un habitacle spacieux qui combine parfaitement confort et détente.

Inspiré par l’« ondol », une méthode de chauffage traditionnelle coréenne qui utilise un transfert de chaleur direct sous le sol pour procurer de la chaleur, le système de chauffage radiant du concept permet un chauffage efficace dans tout le véhicule, avec des films chauffants appliqués sur le tableau de bord, les garnitures de porte, le sol, les dossiers des sièges et les côtés de la console. Ondol est une méthode de chauffage coréenne qui utilise le transfert de chaleur direct sous le sol pour fournir de la chaleur, souvent trouvée dans les maisons traditionnelles et modernes à travers le pays.

La fonction pivotante des sièges de la première rangée maximise l’espace et la praticité à l’intérieur de l’habitacle, tandis que le grand écran d’affichage ajustable et l’écran flexible qui se déploie du plafond de la banquette arrière offrent une expérience sensorielle stimulante.

Le cachemire dans la teinte « Royal Indigo » se marie parfaitement avec le cuir de couleur « Purple Silk » d’inspiration vintage, qui a été teint naturellement avec des pigments organiques, créant une ambiance profondément relaxante. Pour compléter la finition luxueuse, il y a le plancher en bois véritable de couleur sombre.

Le système sonore de Neolun dispose d’une « architecture sonore » avancée qui place de manière optimale les tweeters, les haut-parleurs médiums, les woofers et les subwoofers pour une expérience audio immersive. À l’instar de la G90, chaque haut-parleur est stratégiquement positionné pour créer une atmosphère semblable à celle d’une salle de concert, assurant aux passagers une qualité sonore inégalée tout au long du trajet.  Lorsque les haut-parleurs sont activés, la sphère de cristal à l’avant, conçue pour créer une connexion émotionnelle entre le conducteur et la voiture, se transforme en tweeter.

Magma : Haute Performance Rencontre Plaisir de Conduire

Le Concept GV60 Magma est l’un des quatre modèles inclus dans le Programme Genesis Magma, aux côtés du Concept GV80 Coupe précédemment dévoilé, du G80 Magma Spécial et du Concept X Gran Berlinetta. Ensemble, ils ajoutent une nouvelle dimension à Genesis, marquant l’expansion de la marque dans le domaine des voitures de haute performance. Genesis vise finalement à développer un modèle Magma haute performance pour chaque véhicule de production dans la gamme existante, maximisant à la fois l’esthétique et les performances. Révélé pour la première fois aujourd’hui, le concept GV60 Magma fera partie des modèles du programme Genesis Magma destinés à la production.

« Donckerwolke a déclaré : « Genesis Magma offre une opportunité excitante de repousser les limites de la performance et du luxe pour de nouvelles interprétations dans les véhicules haute performance, avec pour objectif ultime de développer des modèles exclusifs à Genesis. La marque continuera de dévoiler des concepts expérimentaux en tenant compte à la fois des éléments technologiques et esthétiques. Si la vitesse et la performance sont importantes, le Programme Genesis Magma ira au-delà, en privilégiant l’expérience de conduite pour faire naître le plaisir d’une conduite sportive avec un confort sans effort. »

Le GV60 Magma Concept rehausse le design et les performances du GV60 existant, grâce à une technologie de batterie et de moteur améliorée. La voiture conceptuelle est le premier pas vers la création d’une connexion émotionnelle plus profonde entre le conducteur et le véhicule.

Le design extérieur du GV60 Magma Concept combine esthétique et considérations pour le châssis, l’aérodynamique et la thermodynamique. Pour améliorer la stabilité lors de la conduite sportive, la voiture bénéficie d’une largeur accrue et d’une suspension abaissée, ce qui lui confère une allure plus dynamique et permet un centre de gravité plus bas.

À l’avant, une entrée d’air principale plus large et plus basse dans le pare-chocs refroidit efficacement les batteries, le moteur et les freins, tandis que les rideaux d’air améliorent l’efficacité aérodynamique de la voiture. Trois trous estampés au-dessus de l’entrée d’air principale, inspirés du concept GV80 Coupe et du G80 Magma Special, fournissent un refroidissement supplémentaire. Des canards ajoutés aident à générer une force descendante sur l’essieu avant.

Les passages de roue agrandis et intégrés aident à réduire l’énergie cinétique et à améliorer le refroidissement des freins. Les roues de 21 pouces en titane, de couleur couleur, présentent des disques aérodynamiques intégrés, qui aident également à refroidir les freins. Sur le toit, des ailettes ont été placées stratégiquement pour contrôler le flux aérodynamique et le canaliser vers l’aileron arrière, générant une force descendante arrière et assurant une fluidité aérodynamique.

Le design extérieur distinctif du concept GV60 Magma se prolonge dans l’intérieur luxueux mais sportif. Il comprend des éléments tels que des sièges baquet avec des dossiers de siège de couleur carrosserie, revêtus de cuir nappa et suédé présentant des motifs de couture double diamant dans la couleur orange emblématique de Magma et Gris Titane.

Le GV60 Magma permet une conduite sportive avec des réglages de puissance et de performance détendus et, grâce à sa puissance ample, offrira une expérience de conduite confortable et confiante.

Exposés aux côtés du concept GV60 Magma à la Genesis House de New York se trouvaient les trois autres véhicules du programme Magma : le concept GV80 Coupe, le G80 Magma Special et le concept X Gran Berlinetta.

Dévoilé pour la première fois en avril 2023, le concept GV80 Coupe était le premier SUV coupé de Genesis et la première voiture Genesis à avoir été présentée dans la couleur Magma. Il préfigurait la production du GV80 Coupe, lancé en novembre dernier.

Un nombre sélectionné de partenaires spécialisés dans les voitures haute performance se sont associés pour développer le G80 Magma Special, une version améliorée du G80 offrant des performances de conduite supérieures. Des unités limitées seront exclusivement disponibles au Moyen-Orient.

Révélé en décembre dernier à Barcelone, en Espagne, le concept X Gran Berlinetta est un exemple parfait du potentiel de design de voitures haute performance de la marque.

La légende de la course automobile Jacky Ickx, qui a été nommée partenaire de la marque Genesis en février, a déclaré qu’il était impatient de mettre son expertise au service du programme Magma, ajoutant qu’il a toujours admiré Genesis pour son élégance culturelle et son esthétique de design.

Le GV60 Magma, le G80 Magma Special, le X Gran Berlinetta et le Neolun seront exposés aux côtés d’autres modèles de production Genesis lors du Salon international de l’automobile de New York 2024, qui débutera le 29 mars au Jacob Javits Convention Center.

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Faris Bouchaala
Faris Bouchaala
Journaliste Automobile - Rédacteur en Chef Adjoint
Grand passionné d’automobile depuis mon enfance, mon objectif au quotidien était de trouver le moyen d'arracher le volant à mon père. Très peu de gens ont la possibilité de transformer leur passion en une carrière, et il se trouve que je suis l'un de ces quelques privilégiés. J’ai rejoint la presse spécialisée en 2010, après un parcours totalement loin du domaine, car au final c’est la passion qui l’emporte.

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