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vendredi, avril 4, 2025
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    Honda CR-V 2020 : Une nouvelle version hybride destinée au marché Américain

    Le crossover le plus vendu aux États-Unis au cours des deux dernières décennies prend un nouvel élan avec l’introduction du Honda CR-V 2020, un style rafraîchi, de nouvelles fonctionnalités et des groupes motopropulseurs améliorés, y compris un nouvel hybride CR-V qui sera construit à Greensburg, Usine d’Indiana.

    Le 2020 CR-V Hybrid est le premier SUV hybride de la marque Honda aux États-Unis, rejoignant les accords Accord Hybrid et Insight en tant que troisième Honda électrifiée fabriquée aux États-Unis alors que la société décide d’appliquer son système électrique hybride à deux moteurs modèles de base des États-Unis dans les années à venir.

    Outre la nouvelle variante hybride électrique, les mises à niveau majeures du Honda CR-V 2020 comprennent un style plus audacieux à l’avant et à l’arrière, des roues redessinées et la technologie de sécurité et d’assistance du conducteur Honda Sensing standard (auparavant uniquement disponibles sur les versions EX et supérieures.). Tous les modèles CR-V 2020 non hybrides sont désormais équipés du moteur VTEC ™ Turbo de 1,5 litre, auparavant disponible uniquement dans les versions EX et supérieures. Le CR-V 2020 sera mis en vente chez les concessionnaires Honda cet automne, suivi du lancement du tout nouveau CR-V hybride début 2020.

    La production de la Honda CR-V hybride pour le marché américain aura lieu à l’usine Honda de Greensburg, dans l’Indiana, aux côtés de CR-V et de la berline hybride Insight. L’entreprise investira 4,2 millions de dollars et créera 34 nouveaux emplois dans l’usine afin de soutenir la production de l’hybride CR-V. L’usine de Honda de Russells Point (Ohio) fabriquera le bloc d’alimentation à deux moteurs du CR-V Hybrid, et l’usine de moteurs de la société à Anna (Ohio) produira son moteur 4 cylindres de 2,0 litres.

    La Honda CR-V hybride 2020 promet une consommation de carburant nettement améliorée tout en préservant l’équilibre primé du CR-V en termes d’espace intérieur, de dynamique de conduite et de confort qui ont fait du CR-V un tel succès auprès des acheteurs américains. Le groupe propulseur hybride avancé à deux moteurs du CR-V, partagé avec l’Accord Hybrid actuel, associe deux moteurs électriques à un moteur à cycle Atkinson de 2,0 litres à DACT et 16 soupapes offrant un rendement thermique supérieur à 40%, le plus élevé de tous les modèles de série.

    Les mises à jour de style extérieur du Honda CR-V 2020 confèrent une apparence plus chic et plus robuste. À l’avant, de larges ouvertures pour les feux antibrouillard sont entièrement intégrées au pare-chocs, ce qui confère au CR-V 2020 un aspect plus agressif, tandis que la calandre chromée est plus prononcée. Les modèles Honda CR-V Hybrid auront également un badge hybride et un logo Honda bleu distinctif au centre de la calandre.

    À l’arrière, toutes les garnitures CR-V sont dotées de nouveaux feux arrière sophistiqués et d’un nouveau traitement chromé foncé pour la garniture située sous la vitre arrière, mieux intégrés à la lunette arrière plus foncée

    Trois nouvelles couleurs extérieures sont disponibles pour 2020: Sonic Grey Pearl et Radiant Red Metallic sur les modèles standard et hybrides. Le nouveau bleu égéen métallisé est disponible exclusivement sur les modèles non hybrides.

    À l’intérieur, le nouveau CR-V hybride se distingue des modèles non hybrides par sa garniture intérieure unique. Le nouveau sélecteur de vitesses à bouton-poussoir, propose trois modes ; Econ, Sport et EV.

    De plus, le tableau de bord est unique aux modèles CR-V hybrides et dispose d’un écran indiquant l’état de l’alimentation / de la charge, ainsi que d’un écran pouvant être sélectionné par le conducteur pour la distribution et la régénération de l’alimentation.

    Les CR-V Honda sont désormais livrés en standard avec la suite de technologies de sécurité avancée et d’assistance au conducteur Honda Sensing®, notamment:

    • Système de freinage avec atténuation de collision ™ (CMBS ™) avec alerte de collision avant (FCW) et capacité de détection des piétons
    • Atténuation de la sortie de route (RDM) avec avertissement de sortie de voie (LDW)
    • Régulateur de vitesse adaptatif (ACC) avec suivi à faible vitesse
    • Assistance au maintien de la voie (LKAS)

    Les Honda CR-V et CR-V hybride 2020 conservent le même comportement agile et confiant, un raffinement accru, une garde au sol supplémentaire et une polyvalence supérieure par rapport à la concurrence. Sa suspension avant à jambes de force MacPherson et sa suspension arrière multibras utilisent des amortisseurs à faible frottement spécialement réglés, avec les modèles à traction avant et en traction intégrale, notamment des barres stabilisatrices tubulaires à l’avant et à l’arrière, qui favorisent les virages réactifs et les virages plus plats. La direction à assistance électrique (EPS) à double pignon et à rapport variable contribue également à la sensation de direction directe et satisfaisante du CR-V. Pour le CR-V Hybrid, une pédale de frein électronique maintient une sensation de freinage ferme et linéaire comme celle de son frère non hybride.

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    Mustapha Zemri
    Mustapha Zemri
    Journaliste Essayeur Auto & Moto
    Passionné par tout ce qui fait du bruit, je me suis spécialisé dans la presse automobile depuis 2012 ou j’animais une page auto moto dans un magazine, puis j’ai lancé une émission télé qui a été diffusée sur plusieurs chaines privées. Aujourd’hui, j’ai le plaisir d’animer les différentes rubriques de Motorsactu.com, ce média spécialisé dans l’actualité auto, moto et sport mécanique.

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