Lancée en septembre dernier au Japon, la nouvelle Honda Prelude a dépassé toutes les attentes : 2 400 commandes en un mois, huit fois l’objectif mensuel de 300 unités. Ce raz-de-marée, surtout chez les 50-60 ans, signe le retour triomphal d’une icône des années 80-90. Blanc dominant (63 %), gris et noir suivent. Hybride e:HEV (2.0 L + électrique, 200 ch, 315 Nm), elle simule une boîte manuelle via S+ Shift. Un best-seller inattendu qui pourrait influencer son arrivée européenne.
Un retour nostalgique qui cartonne
Honda visait modeste : 300 unités/mois. Résultat : 2 400 en 30 jours, forçant certains dealers à suspendre les commandes pour rattraper la demande. « Un succès inattendu », admet Honda, qui accélère la production. Les quinquagénaires et sexagénaires, nostalgiques des 5e génération (1987-1991), représentent la majorité : « Un second ou week-end car stylé », explique un porte-parole. Blanc (63 %), gris (16 %), noir (11 %), rouge (10 %) : des teintes classiques pour un public mature. À 6,18 millions ¥ (41 000 $), elle séduit par son prix accessible face à une Mazda MX-5 (3,5 millions ¥).
e:HEV : Hybride sportive et éfficace
La Prelude repose sur l’e:HEV : 2.0 L essence (150 ch) + électrique (70 ch) pour 200 ch combinés et 315 Nm. Le S+ Shift simule une manuelle à 10 rapports, via vibrations et sons, pour une sensation « sportive ». 0-100 km/h en 7 s, 200 km/h max, conso 5 L/100 km (estimée WLTP). « Une hybride fun, sans compromis », selon Honda. Inspirée du Civic Type R (suspensions dual-axis), elle vise l’Europe en 2026 (à confirmer), où 15 % des ventes sont hybrides (ACEA).
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Un succès qui questionne
Ce boom reflète une vague nostalgique : les acheteurs, fans des Prelude passées (4e génération : 1 million unités mondiales), optent pour une 6e génération hybride. « Pas un flop comme craint », ironise un expert sur X. Mais certains forums regrettent l’absence de manuelle pure. En Europe, elle pourrait booster Honda (5 % parts, CCFA) face à Toyota GR86 ou Alpine A110. Production ramp-upée, livraisons retardées : un « problème » que bien des marques envieraient.
Prelude, un come-back électrisant
2 400 commandes en un mois : la Prelude 2025 ravive la flamme japonaise, portée par la nostalgie des seniors. Son e:HEV malin et son prix doux en font un hit inattendu. En Europe 2026, elle pourrait secouer le segment coupe hybride. Honda accélère – un retour qui roule fort.
