Honda a atteint la barre des 500 millions de Motos fabriquées depuis 1949

La production cumulée des 2 roues motorisés (2RM) Honda a atteint la barre des 500 millions d’unités – une première mondiale-, 76 ans après le début de la production en série de la Honda Dream Type D de 1949.

Depuis sa création en 1948 et suivant la conviction que « la technologie doit faciliter la vie des gens », Honda a conçu et développé des produits et des services qui répondent aux besoins des utilisateurs de nombreux pays dans le monde.

Honda a commencé la fabrication en série de ses motos à l’étranger dès 1963, avec la création d’un premier site en Belgique. Depuis, la production s’est développée partout dans le monde, en accord avec le principe de « produire localement, là où se trouve la demande ».

C’est ainsi que le nombre d’unités produites par Honda va atteindre les 100 millions d’unités dès 1997, 200 millions en 2008 et 300 millions en 2014. En 2018, pour la première fois de son histoire, Honda va enregistrer une production annuelle supérieure à 20 millions d’unités, pour une production totale cumulée de 400 millions en 2019. Et bien que la production ait été ralentie par le COVID-19 en 2020, la demande mondiale est rapidement revenue à son niveau de prépandémie.

Dès 2024, en marge de ses modèles équipés de moteurs à combustion interne (ICE) et dans le cadre du concept « Première année de l’expansion globale », Honda commence à se positionner dans le domaine des 2 roues à moteur électrique avec le lancement de nouveaux modèles et l’annonce d’une gamme de produits variés.

Avec une capacité de production annuelle de plus de 20 millions d’unités grâce à 37 usines réparties dans 23 pays, Honda propose aujourd’hui un large choix de modèles thermiques, de l’utilitaire urbain à la grosse cylindrée dédiée aux loisirs, mais aussi des modèles électriques. Autant de produits et de services accessibles au travers d’un réseau mondial de plus de 30 000 concessionnaires et affiliés.

Honda entend poursuivre ses efforts pour consolider sa position dans le secteur du 2 roues motorisé en proposant des modèles et des services attractifs, capables d’apporter au plus grand nombre et selon la formule chère à la marque, « la joie et la liberté de la mobilité » tout en visant la neutralité carbone en passant, notamment, par l’électrification.

Toshihiro Mibe, Directeur, Président et représentant exécutif, Honda Motor Co., Ltd.
« Le 2 roues motorisé renvoie à l’origine de notre société et à Soichiro Honda, notre fondateur. Et cela restera au cœur de notre activité. En matière de moto, nous avons gagné la confiance de nos clients grâce à nos produits et nos services, ce qui nous a permis de parvenir à une production cumulée de 500 millions d’unités à ce jour. Je voudrais remercier tous les clients et les collaborateurs, de la production à la vente en passant par le SAV, qui ont contribué à atteindre ce chiffre. Honda va continuer à relever le défi d’offrir du plaisir à ses clients partout dans le monde… ».

L’étape des 500 millions d’unités produites s’est concrétisée par la sortie d’un modèle Activa (scooter non diffusé en France) de la chaîne de production « Plant 4 » de l’usine de HMSI (Honda Motorcycle & Scooter India Private Limited) implantée à Vittalpur, Gujurat, en Inde.

• 1948          Création de la Honda Motor Co., Ltd.
• 1949          Commercialisation de la première véritable moto Honda, la Dream Type D
• 1958          Commercialisation de la première génération de Honda Super Cub C100
• 1959          Honda devient le plus gros fabricant mondial de 2 roues motorisés (2RM)
• 1963          Début de la fabrication de 2RM dans la première usine hors du Japon (Belgique)
• 1967          La production de 2RM débute en Thaïlande
• 1968          La production mondiale cumulée atteint 10 millions d’unités
• 1969          Commercialisation de la CB750 Four
• 1971          Lancement de la production de 2RM en Indonésie
• 1971          Lancement de la production de 2RM en Italie
• 1975          Commercialisation de la GL1000 Gold Wing
• 1976          Lancement de la production de 2RM au Brésil
• 1979          Lancement de la production de 2RM aux États-Unis
• 1980          Lancement de la production de 2RM au Nigeria
• 1984          La production mondiale cumulée atteint 50 millions d’unités
• 1988          Commercialisation de la XRV650 Africa Twin
• 1992          Lancement de la production de 2RM en Chine
• 1992          Commercialisation de la CBR900RR FireBlade
• 1997          Lancement de la production de 2RM au Vietnam
• 1997          En moins d’un demi-siècle, la production mondiale cumulée atteint 100 millions d’unités
• 2001          Lancement de la production de 2RM en Inde
• 2001          La CB600F Hornet 600 devient la première grosse cylindrée Honda fabriquée hors du Japon
• 2004          La production annuelle dépasse pour la première fois les 10 millions d’unités
• 2005          Première déclinaison en série du coussin Airbag sur une moto (GL1800 Gold Wing)
• 2008          La production mondiale cumulée atteint 200 millions d’unités (11 ans après les 100 premiers millions d’unités produites)
• 2009          Présentation au Tokyo Motor Show 2009 de la VFR1200F, première moto équipée d’une transmission à double embrayage DCT
• 2013          Lancement de la production de 2RM au Bangladesh
• 2014          La production mondiale cumulée atteint 300 millions d’unités (6 ans après les 200 millions d’unités produites)
• 2014          Le Honda Super Cub devient le véhicule motorisé le plus produit de l’Histoire (87 millions d’unités vendues dans 160 pays)
• 2018          La production annuelle dépasse les 20 millions d’unités
• 2019          La production mondiale cumulée atteint 400 millions d’unités (5 ans après les 300 millions d’unités produites)
• 2022          Entrée dans l’ère de l’électrification en Europe avec la commercialisation du scooter EM1e : avec sa technologie à batterie amovible MPP (Honda Mobile Power Pack e 🙂
• 2022          La Fireblade fête son 25^e anniversaire
• 2023          Présentation de la technologie E-Clutch
• 2024          Présentation du concept électrique EV FUN et du concept V3 de motorisation thermique à compresseur électrique
• 2025          La production mondiale cumulée atteint 500 millions d’unités (6 ans après les 400 millions d’unités produites)
• 2025          La Gold Wing fête son 50^e anniversaire

Chronologie de l’implantation des sites de production de 2 roues motorisés Honda dans le monde :

• 1963    Belgique
• 1967    Thaïlande
• 1971    Indonésie
• 1976    Brésil
• 1976    Italie
• 1979    Amérique du Nord
• 1980    Nigeria
• 1986    Espagne
• 1992    Chine
• 1997    Vietnam
• 2001    Inde
• 2007    Pérou
• 2013    Bangladesh
• 2013    Kenya