Kawasaki ouvre la saison 2026 avec une offre riche : pas moins de quatre sport-tourers de grosse cylindrée, déclinés en plusieurs versions et accompagnés d’accessoires officiels. Les Ninja H2 et Ninja SX s’annoncent plus séduisantes que jamais, prêtes à dominer leur segment grâce à une technologie de pointe et une palette de coloris inédits.
Ninja H2 SX : la puissance maîtrisée
Véritable vitrine technologique, la Ninja H2 SX reste le modèle phare. Son moteur 998 cm³ suralimenté, conçu et assemblé en interne, développe 200 ch. Une mécanique impressionnante, pensée pour avaler les kilomètres sans effort. Mais au-delà des chiffres, c’est l’expérience qui compte. Le pilote bénéficie d’aides dernier cri : feux de route automatiques, radar avant et arrière ARAS, régulateur de vitesse adaptatif, sans oublier la détection d’angle mort.
Tout est affiché sur un écran TFT couleur de 6,5 pouces intégrant le système d’infodivertissement SPIN de Kawasaki. Résultat : une ergonomie claire et moderne qui facilite la vie du pilote en toutes circonstances.
La version SE : confort et freinage au sommet
La Ninja H2 SX SE franchit un cap supplémentaire. Elle adopte la suspension électronique semi-active KECS, capable de s’adapter instantanément aux conditions de route et de pilotage. Avec la technologie Skyhook intégrée, la moto gagne en stabilité et en confort. Le freinage est assuré par des étriers Brembo Stylema monoblocs, gage d’une puissance et d’une précision exemplaires.
Pour 2026, la H2 SX est disponible en Metallic Brilliant Golden Black/Metallic Diablo Black. La SE ajoute une seconde combinaison : Metallic Carbon Gray/Metallic Diablo Black.
Ninja 1100SX : la sportivité alliée au grand tourisme
La famille SX s’élargit avec la nouvelle Ninja 1100SX, héritière directe de la légendaire 1000SX. Grâce à une cylindrée augmentée et plusieurs ajustements techniques, elle gagne en souplesse et en polyvalence. Kawasaki l’a pensée pour exceller autant sur route sinueuse qu’en longues étapes de tourisme.
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Trois versions spéciales complètent l’offre : Tourer, Performance et Performance Tourer. Chacune s’accompagne d’équipements ciblés, permettant de configurer la moto selon l’usage et les envies du pilote.
Des équipements pensés pour le quotidien et l’aventure
La Ninja 1100SX impressionne par son équilibre entre confort et dynamisme. Elle reçoit un quick-shifter bidirectionnel, une boîte revue avec des 5e et 6e rapports allongés, ainsi qu’une prise USB-C intégrée au guidon. La bulle réglable sur quatre positions améliore la protection, tandis qu’une consommation optimisée renforce son attrait pour le tourisme.
Sous la carrosserie, une centrale inertielle IMU surveille les mouvements de la machine et assiste les aides électroniques, pour une sécurité active de haut niveau.
La version SE ajoute des composants haut de gamme : étriers Brembo M4.32, maître-cylindre Brembo, durites aviation, et amortisseur arrière Öhlins S46. Comme la version standard, elle dispose du régulateur de vitesse électronique et d’un système de valises intégré de manière harmonieuse.
Des couleurs inédites pour 2026
La Ninja 1100SX standard sera proposée en Metallic Brilliant Golden Black/Metallic Carbon Gray. Pour la SE, deux nouvelles combinaisons font leur apparition : Metallic Deep Blue/Metallic Diablo Black et Emerald Blazed Green/Metallic Diablo Black.
Avec ces évolutions, Kawasaki confirme son ambition : allier puissance brute, confort de voyage et élégance visuelle. Les Ninja H2 et 1100SX, dans leurs versions 2026, n’apportent pas seulement de nouvelles couleurs. Elles réaffirment surtout la philosophie de la marque : repousser les limites du sport-touring tout en offrant une expérience de conduite sans compromis.
