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Kia EV4 : tout ce qu’il faut savoir sur la nouvelle compacte électrique à prix abordable

Le Kia EV4 s’annonce comme un modèle clé dans la stratégie électrique de Kia. Disponible en versions berline et hatchback, cette compacte électrique promet des performances impressionnantes, un design moderne et une technologie de pointe. Voici tout ce que vous devez savoir sur ce véhicule très attendu.

Un design fidèle au concept

Kia a dévoilé un prototype de l’EV4 dépourvu de camouflage, révélant un design très proche du concept présenté l’an dernier. Contrairement à d’autres constructeurs qui diluent souvent leurs concepts pour la production, Kia conserve une grande partie des éléments stylistiques audacieux.

À l’avant, l’EV4 arbore une calandre noire et des phares verticaux avec des feux diurnes LED distinctifs. Le profil rappelle celui du concept, avec des jantes bicolores au design triangulaire. La ligne de toit semble légèrement plus haute que sur le concept, offrant davantage d’espace pour les vitres latérales.

À l’arrière, la version hatchback présente un spoiler intégré et des feux arrière spécifiques, différents de ceux de la berline. Bien que Kia n’ait dévoilé qu’un concept de la berline, la version hatchback semble tout aussi élégante et moderne.

Un intérieur high-tech

Si l’intérieur de la version hatchback n’a pas encore été dévoilé, les récentes photos de la berline donnent un aperçu de ce à quoi s’attendre. Le tableau de bord s’inspire de celui de l’EV3, avec un immense panneau de verre abritant un système à double écran : un cluster numérique de 12,3 pouces et un écran tactile infotainment de 12,3 pouces. Un écran de 5,3 pouces dédié au contrôle climatique complète l’ensemble.

Une barre de contrôle tactile située sous l’écran principal offre un accès rapide aux fonctions essentielles, tandis qu’un bouton rotatif pour le volume apporte une touche tactile bienvenue. L’EV4 devrait également intégrer l’Apple CarPlay et l’Android Auto sans fil, ainsi qu’un système de contrôle vocal alimenté par ChatGPT.

Performances et autonomie

L’EV4 repose sur la plateforme E-GMP du groupe Hyundai, une architecture 800 volts également utilisée par l’EV3, l’EV6 et l’EV9. Cette plateforme offre des avantages en termes de performances et de recharge rapide.

Deux options de batterie seront proposées : 58,3 kWh et 81,4 kWh, avec une autonomie estimée à plus de 480 km. Une version à moteur unique de 201 chevaux sera disponible, ainsi qu’une variante à double moteur et traction intégrale pour ceux qui recherchent plus de puissance.

Disponibilité et production

L’EV4, en versions berline et hatchback, fera ses débuts mondiaux dans les prochains mois, avec une commercialisation prévue pour la seconde moitié de 2025. Certains marchés, comme l’Europe, devront cependant attendre début 2026. La production européenne aura lieu dans l’usine modernisée de Kia à Žilina, en Slovaquie.

Une pièce maîtresse de la stratégie électrique de Kia

L’EV4 s’inscrit dans le cadre du Plan S de Kia, qui vise à lancer 15 modèles 100 % électriques et 6 hybrides d’ici 2027. Avec un objectif de vente de 1,6 million de véhicules écologiques par an d’ici 2030, l’EV4 jouera un rôle clé en offrant une option accessible et performante dans la gamme électrique de Kia.

Le Kia EV4 promet de combiner design moderne, technologies avancées et performances impressionnantes, tout en restant accessible. Avec ses versions berline et hatchback, cette compacte électrique devrait séduire un large public et renforcer la position de Kia sur le marché des véhicules électriques.

Rendez-vous en 2025 pour découvrir ce modèle qui pourrait bien redéfinir les standards de sa catégorie.

Faris Bouchaala
Faris Bouchaala
Journaliste Automobile - Rédacteur en Chef Adjoint
Grand passionné d’automobile depuis mon enfance, mon objectif au quotidien était de trouver le moyen d'arracher le volant à mon père. Très peu de gens ont la possibilité de transformer leur passion en une carrière, et il se trouve que je suis l'un de ces quelques privilégiés. J’ai rejoint la presse spécialisée en 2010, après un parcours totalement loin du domaine, car au final c’est la passion qui l’emporte.

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