Opel renouvelle son SUV compact Grandland, adoptant la plateforme STLA Medium de Stellantis. Cette évolution apporte une gamme de motorisations élargie et des améliorations significatives.
Une gamme de motorisations diversifiée
Le nouveau Grandland propose trois types de motorisations :
- Hybride léger 48V de 136 ch
- Hybride rechargeable de 195 ch (disponible début 2025)
- 100% électrique avec deux options de batterie (73 kWh et 82 kWh)
La version électrique offre jusqu’à 582 km d’autonomie WLTP et un moteur modulable de 213 ch. Une version à quatre roues motrices et longue autonomie (97 kWh, environ 700 km) est prévue pour 2025.
Production et innovation
Le Grandland est produit dans l’usine allemande d’Eisenach, bénéficiant d’un investissement de 130 millions d’euros. Il est le premier modèle Stellantis à utiliser des cellules de batterie de l’usine ACC de Douvrin.
Design et habitabilité
Le Grandland conserve une ligne de SUV classique, avec l’introduction du Vizor 3D à l’avant. L’intérieur combine modernité et praticité, avec un écran central jusqu’à 16 pouces et un affichage tête haute.
Avec une longueur de 4,65 m, le Grandland offre un espace intérieur généreux et un coffre de 550 litres, extensible à 1 645 litres.
Positionnement et tarification
En France, Les prix débutent à 37 000 € pour l’hybride et 42 490 € pour l’électrique. La version hybride rechargeable sera proposée à partir de 41 990 €.
Le Grandland vise à s’imposer dans un segment concurrentiel grâce à sa polyvalence et sa gamme de motorisations étendue. Il joue un rôle crucial pour Opel, étant actuellement le seul modèle produit à Eisenach.
En conclusion, le nouvel Opel Grandland 2024 se positionne comme un SUV moderne et polyvalent, capable de répondre aux diverses attentes des consommateurs en matière de motorisation et de technologie. Son lancement marque une étape importante pour Opel au sein du groupe Stellantis.
Lire aussi : Opel Grandland : La révolution verte s’invite dans le segment des SUV premium
