Rivian dévoile les modèles R2, R3 et R3X, basés sur une nouvelle plateforme de taille moyenne
Rivian a récemment présenté sa nouvelle plateforme de taille moyenne, qui sert de base aux gammes de produits R2 et R3.
Le Rivian R2 est le tout nouveau SUV de taille moyenne de Rivian, offrant une combinaison de performance, de capacité et d’utilité dans un format cinq places optimisé pour les grandes aventures et l’usage quotidien. Le design et l’apparence du Rivian R2 sont typiquement Rivian. La vitre arrière motorisée descend entièrement dans le hayon pour faciliter le transport de divers équipements et permettre une expérience de conduite à ciel ouvert unique. L’intérieur est conçu pour être facile à utiliser, tout en étant distinctement Rivian grâce à une combinaison de design accueillant et de matériaux durables et haut de gamme faciles à nettoyer. Le Rivian R2 dispose également de sièges aux premières et deuxièmes rangées qui se replient entièrement à plat, pour le matériel, les bagages et même le camping en voiture.
Le Rivian R3 est un crossover de taille moyenne qui, malgré ses dimensions compactes, offre de grandes performances, des capacités tout-terrain, un confort pour les passagers et un espace de rangement impressionnants. Le Rivian R3X est une variante haute performance du Rivian R3 offrant encore plus de capacités dynamiques, sur route comme en tout-terrain. Le design extérieur et intérieur du Rivian R3 est accueillant et emblématique. Le Rivian R3 démontre la capacité de Rivian à étendre son identité de marque à différents types de véhicules tout en restant immédiatement reconnaissable.
Les Rivian R2 et Rivian R3 seront disponibles avec deux tailles de batterie. Le pack le plus grand permettra une autonomie de plus de 450 km avec une seule charge et proposera une accélération de 0 à 100 kmh en moins de 3 secondes pour la configuration la plus rapide.
Le prix du Rivian R2 devrait débuter autour de 45 000 $, et le Rivian R3 sera proposé à un prix inférieur à celui du Rivian R2, rendant les véhicules Rivian plus accessibles à un plus grand nombre de personnes. Les équipes de développement de Rivian se sont intensément concentrées sur la réduction des coûts grâce à la fabrication, l’innovation en design et le développement d’une chaîne d’approvisionnement robuste. Le Rivian R2 est disponible dès aujourd’hui aux États-Unis pour une réservation de 100 $, avec des livraisons prévues pour la première moitié de 2026. Les livraisons des Rivian R3 et Rivian R3X débuteront après celles du Rivian R2, afin de garantir un lancement en douceur et une montée en cadence rapide du Rivian R2 – cela s’inspire de l’expérience de Rivian avec le lancement simultané des R1T, R1S et EDV. Les Rivian R2, Rivian R3, Rivian R3X seront disponibles à l’international après leur lancement en Amérique du Nord.
« Je n’ai jamais été aussi enthousiaste à l’idée de lancer de nouveaux produits – les Rivian R2 et Rivian R3 sont typiquement Rivian en termes de performance, de capacité et d’usabilité, mais avec un prix qui les rend accessibles à un plus grand nombre de personnes, » a déclaré RJ Scaringe, fondateur et PDG de Rivian. « Nos équipes de design et d’ingénierie se concentrent énormément sur l’intégration de l’innovation non seulement dans les caractéristiques du produit mais aussi dans notre approche de la fabrication pour atteindre des coûts nettement inférieurs. Le Rivian R2 offre aux acheteurs, à partir de la gamme de prix de 45 000 $, une option très attendue avec une plateforme technologique bien développée et pleine de personnalité. J’ai hâte de les mettre entre les mains de nos clients. »
Nouvelle plateforme
Développée pour offrir des performances, une autonomie et une efficacité coût incroyables, les Rivian R2 et Rivian R3 sont construits sur une toute nouvelle plateforme de véhicule de taille moyenne. Cette plateforme consolide et élimine des composants grâce à un design intelligent, incluant l’utilisation de moulages sous haute pression, une unité de batterie structurale où le
dessus du pack sert également de plancher, et des systèmes de fermeture qui réduisent considérablement la complexité. Les Rivian R2 et Rivian R3 utilisent également la plateforme de groupe motopropulseur de Rivian et l’architecture réseau développée en interne, la topologie informatique et la pile logicielle.
Points forts des R2 et R3
Trois variantes de moteurs : Exploitant la plateforme de groupe motopropulseur interne et la technologie de Rivian, il y aura des configurations à un moteur (traction arrière), à deux moteurs (traction intégrale) et à trois moteurs (deux moteurs à l’arrière et un à l’avant), la configuration la plus rapide permettant d’atteindre de 0 à 100 kmh en moins de 3 secondes.
Batterie structurelle : Utilise une toute nouvelle cellule 4695 offrant des améliorations significatives en termes de densité énergétique et de puissance, estimée pour fournir plus de 300 miles d’autonomie avec une seule charge pour les Rivian R2 et Rivian R3.
Charge rapide : La charge rapide en courant continu est compatible avec les standards NACS (natif) et CCS (avec adaptateur), permettant une charge de 10 % à 80 % en moins de 30 minutes.
Conduite autonome : Utilisant le nouveau système de perception de Rivian avec 11 caméras, cinq radars et une plateforme de calcul plus puissante, les Rivian R2 et Rivian R3 offriront des capacités autonomes considérablement améliorées.
Amélioration et extension constantes des fonctionnalités : Comme pour tous les véhicules Rivian, la société a développé son architecture réseau, la topologie de ses ordinateurs et sa plateforme logicielle complète pour faciliter les mises à jour logicielles fréquentes – le potentiel d’évolution des fonctionnalités au fil du temps est extrêmement prometteur.
Design intentionnel
Les Rivian R2 et Rivian R3 montrent comment le langage de design de Rivian s’adapte à différentes tailles de véhicules et formes.
« Nos véhicules phares Rivian R1 ont servi de présentation au monde – avec les Rivian R2 et Rivian R3, notre objectif obsessionnel est de rester fidèles aux attributs produits de Rivian tout en rendant nos produits accessibles à beaucoup plus de personnes, » a déclaré Jeff Hammoud, Directeur du Design chez Rivian. « À travers une intégration étroite du matériel, du logiciel et du design centré sur l’utilisateur, nous avons conçu le Rivian R2 en équilibrant la forme et la fonction, tout en s’appuyant sur notre langage de design accueillant et emblématique. »
Le design du R2 privilégie :
L’aventure : Les quatre fenêtres passagers du Rivian R2 et la vitre arrière motorisée peuvent se baisser entièrement, et les vitres arrière motorisées s’ouvrent pour laisser entrer l’extérieur, créant une expérience de conduite à ciel ouvert unique. Avec le Rivian R3, son design de type hayon maximise l’espace tout en conservant une silhouette sportive et athlétique.
L’espace : Avec un focus extrême sur l’espace pour les jambes des passagers arrière, même les longs trajets en Rivian R2 et Rivian R3 sont confortables. Avec des sièges qui se replient entièrement à plat, des coffres avant et arrière de taille généreuse et un rangement intérieur supplémentaire, il y a de la place pour tout le monde et tout leur équipement.
Touches raffinées : Le nouveau volant de Rivian avec des molettes de contrôle haptique intégrées facilite la concentration sur la route. Les matériaux équilibrent durabilité et durabilité avec des textiles et finitions faciles à nettoyer.
Le package Rivian R2 rend le meilleur de Rivian disponible à un point de prix nettement inférieur. Les clients aux États-Unis peuvent dès aujourd’hui réserver le Rivian R2 sur www.Rivian.com/R2, avec un dépôt remboursable de 100 $.
Production du R2 à Normal, Illinois
Pour permettre un lancement anticipé du Rivian R2 et une réduction considérable du capital requis pour son lancement, Rivian prévoit de commencer la production du Rivian R2 dans son usine de fabrication existante à Normal, Illinois. Au-delà de la réduction significative du capital nécessaire pour mettre le
Rivian R2 sur le marché, l’entreprise estime que cette approche réduit considérablement le risque lié au lancement et à la montée en cadence associée; tire efficacement parti de ses équipes de fabrication et d’opérations existantes; et augmente la capacité totale du site à 215 000 unités par an. L’usine de Rivian en Géorgie reste une partie extrêmement importante de sa stratégie pour augmenter la production des Rivian R2 et Rivian R3. Le moment pour reprendre la construction est prévu plus tard afin de concentrer ses équipes sur le lancement capital-efficace du R2 à Normal, Illinois.
En résumé :
Efficacité capitale améliorée : Économies totales estimées à plus de 2,25 milliards de dollars par rapport aux prévisions initiales de lancement de la première ligne de production du Rivian R2 sur le site de Rivian en Géorgie. Les économies devraient provenir des dépenses en capital, des investissements en développement de produit et des opportunités de sourcing fournisseur.
Visibilité améliorée de la trésorerie : La trésorerie, les équivalents de trésorerie et les investissements à court terme devraient être suffisants pour financer les opérations jusqu’au début de la production du Rivian R2.
Début de production du R2 prévu : Le calendrier a été avancé pour maintenant débuter dans la première moitié de 2026.
Capacité totale prévue à Normal suite au lancement du Rivian R2 et aux modifications de l’usine : 215 000 unités de capacité annuelle totale à travers les R1T, R1S, EDV, RCV, et R2.
