SEAT célèbre ses 75 ans en dévoilant les versions restylées de l’Ibiza et de l’Arona, deux piliers de sa gamme avec plus de 6 millions d’Ibiza vendues depuis 1984 et 750 000 Arona depuis 2017. Disponibles à la commande dès octobre 2025, ces modèles gagnent en modernité, en raffinement et en valeur ajoutée. Prix d’entrée : 21 600 € pour l’Ibiza (189 €/mois en LLD) et 25 660 € pour l’Arona (229 €/mois).
Produites à Martorell, elles s’appuient sur un design extérieur dynamique, un habitacle qualitatif et des motorisations TSI efficientes, tout en se préparant à la norme EU7 et aux hybrides légers en 2027. Un restylage stratégique qui renforce la compétitivité de SEAT dans les segments A et B-SUV.
Un design éxtérieur plus affûté et expressif
Les nouvelles Ibiza et Arona adoptent un style plus affirmé, inspiré par l’IA générative : formes géométriques audacieuses, compositions surréalistes, couleurs vives. « Un langage liminal entre réalisme et imagination », explique SEAT. La face avant est profondément revue : calandre hexagonale mate/polie en losange emblématique, phares Full LED plus fins avec signature lumineuse technique (portée accrue, consommation réduite de 20 %). Le pare-chocs sculpté intègre des zones noires pour capteurs et antibrouillards, libérant les surfaces pour plus d’expressivité.
Le profil conserve ses proportions idéales, renforcées par une nouvelle gamme de jantes alliage : Ibiza propose deux designs 17 pouces et deux 18 pouces ; Arona deux 16 pouces et deux 18 pouces, peintes ou usinées. Les pneus à faible résistance améliorent dynamisme et efficience. À l’arrière, le pare-chocs redessiné élargit visuellement la voiture via une ligne horizontale prolongée. Le lettrage en aluminium foncé (Ibiza/Arona) et le logo FR gravé au laser sur le montant B (versions FR) ajoutent une touche sportive subtile.
Coloris revus : Rouge Liminal, Bleu Oniric, Jaune Python rejoignent la palette, pour une énergie jeune. Arona offre deux toits contrastés : Noir Minuit ou le nouveau Gris Manhattan. « Un look qui capture l’air du temps », commente Markus Haupt, PDG SEAT. Face à Renault Clio, Peugeot 208 ou Volkswagen Polo, ces restylages positionnent SEAT comme la plus expressive du segment.
Un intérieur raffiné, connecté et confortable
L’habitacle monte en gamme : ciel de pavillon noir pour immersion, buses d’aération neutres, textiles gaufrés, matériaux soft-touch sur panneaux de porte. Les sièges baquets FR deviennent de série sur les versions sportives, offrant soutien latéral et confort longue distance. Volant cuir perforé multifonction, éclairage d’ambiance LED personnalisable. « Une qualité perçue en hausse sans perdre l’espace légendaire », vante SEAT.
Côté technologie, le système SEAT Sound délivre 6 haut-parleurs, un caisson de graves et un ampli 300 W pour une expérience hi-fi. Recharge sans fil 15 W avec refroidissement actif. Écrans : 8 pouces de série, jusqu’à 9,25 pouces avec navigation 3D, Apple CarPlay/Android Auto sans fil, commandes vocales. Connectivité Full Link, mises à jour OTA. L’ergonomie reste intuitive : commandes physiques pour clim, volume. Coffre : 355 L (Ibiza), 400 L (Arona). « Un cocon raffiné pour le quotidien », résume Haupt.
Motorisations TSI : Efficience et plaisir de conduite
Sous le capot, des blocs essence TSI modernes, conformes EU7 :
📖 Lire aussi :
- 1.0 MPI 80 ch (5 MT, Ibiza uniquement) : entrée de gamme accessible.
- 1.0 TSI 95 ch (5 MT) : conso 5,5 l/100 km.
- 1.0 TSI 115 ch (6 MT ou DSG7) : 0-100 en 9,3 s.
- 1.5 TSI 150 ch (DSG7) : couple 250 Nm, 0-100 en 8,2 s.
Tous bénéficient d’une injection directe, d’un turbo et d’une gestion thermique optimisée. Boîtes manuelles précises ou DSG7 fluides. Châssis affûté : direction directe, suspension équilibrée. SEAT promet des consommations en baisse de 5 % vs ancienne génération. Hybrides légers (MHEV) prévues pour 2027, suivies d’un PHEV sur Leon en 2028. Produites à Martorell (1 000 unités/jour), elles incarnent l’expertise espagnole.
Proposition de valeur : Équipements, sécurité et prix
Équipement de série enrichi : Full LED, jantes 16’’, climatisation automatique, aide au stationnement arrière, écran 8’’, 6 HP. ADAS complet : freinage d’urgence, maintien de voie, reconnaissance panneaux, régulateur adaptatif (option). 5 étoiles Euro NCAP attendues. Garantie 5 ans/100 000 km.
Prix compétitifs :
- Ibiza : 21 600 € (189 €/mois LLD 36 mois, 30 000 km).
- Arona : 25 660 € (229 €/mois LLD).
Finitions : Reference, Style, FR. « Plus de valeur que jamais », assure Haupt. Face à Clio (22 000 €) ou 208 (23 000 €), SEAT se distingue par son rapport équipement/prix.
Stratégie SEAT : 75 ans et un futur électrifié
Fondée en 1950, SEAT (1 400 concessions, 3 000 services) a vendu 400 000 unités en 2024 (+5 %, ACEA). Ibiza et Arona représentent 50 % des ventes. Stratégie 2025-2028 :
- MHEV Ibiza/Arona 2027
- PHEV Leon 2028
- Restylage Leon/ST 2029
- Identité visuelle rafraîchie, communication digitale
SEAT mise sur l’accessibilité, le réseau et l’innovation. Martorell : 1,5 milliard € investis depuis 2020.
Ibiza et Arona, les best-sellers rajeunis
Restylage réussi : design IA-inspired, intérieur premium, TSI efficients, prix serrés. À 189 €/mois, SEAT offre style, tech et sécurité. Préparées pour MHEV et EU7, elles incarnent 75 ans d’audace espagnole. Dans un segment A/B en déclin (-10 % Europe 2024), SEAT résiste – deux icônes qui rouleront encore longtemps.
