Stellantis : résultats 2024 en baisse mais optimisme pour 2025

Chiffre d’affaires et bénéfices en recul

Stellantis a annoncé des résultats conformes aux prévisions financières mises à jour en septembre 2024. Le chiffre d’affaires net s’élève à 156,9 milliards d’euros, en baisse de 17 % par rapport à 2023, tandis que le bénéfice net chute de 70 % à 5,5 milliards d’euros.

Le résultat opérationnel courant atteint 8,6 milliards d’euros (-64 %), avec une marge de 5,5 %. Le free cash-flow industriel recule à -6 milliards d’euros, impacté par la baisse des revenus et une augmentation temporaire du fonds de roulement liée aux ajustements de production.

Gestion des stocks et nouveaux lancements

Les stocks totaux au 31 décembre 2024 ont diminué de 18 % (268 000 unités) par rapport à 2023, avec une réduction de 20 % des stocks des concessionnaires américains (304 000 unités), dépassant l’objectif initial de 330 000 unités.

En 2024, Stellantis a lancé ses premiers modèles basés sur les plateformes STLA Medium et STLA Large, ainsi que la plateforme mondiale Smart Car avec la Citroën C3 / ë-C3 en Europe.

Perspectives 2025 et nomination du CEO

Pour 2025, Stellantis anticipe une croissance du chiffre d’affaires et une marge opérationnelle courante à « un chiffre », avec un free cash-flow industriel redevenant positif. Le processus de sélection du nouveau CEO est en cours, avec une finalisation prévue au premier semestre 2025. En attendant, l’entreprise reste focalisée sur l’exécution de sa stratégie.

Actions stratégiques mises en place

L’équipe de direction intérimaire a pris plusieurs mesures pour améliorer la rentabilité, notamment :

Réduction des stocks des concessionnaires américains au-delà des objectifs.
Priorisation des lancements stratégiques, notamment aux États-Unis.
Optimisation des réglementations CO2 tout en réduisant les émissions.
Renforcement des collaborations avec concessionnaires et fournisseurs.
Accélération du dialogue avec les régulateurs et gouvernements.
Délégation accrue aux régions pour des décisions plus rapides.

Transition vers des plateformes multi-énergies

STLA Medium

Les Peugeot E-3008 et E-5008 ainsi que l’Opel Grandland sont les premiers modèles sur cette plateforme multi-énergie. La DS N°8, dévoilée en décembre, offre jusqu’à 750 km d’autonomie électrique (cycle WLTP).

STLA Large

Cette plateforme évolutive équipe les Dodge Charger Daytona, Jeep Wagoneer S, le futur remplaçant de la Jeep Cherokee et la Jeep Recon, ainsi que des modèles Alfa Romeo, Chrysler et Maserati.

STLA Frame

Destinée aux SUV et pick-up, elle sera inaugurée en 2025 avec le Ram 1500 Ramcharger, suivi de modèles Jeep intégrant une technologie hybride révolutionnaire.

Smart Car

En Europe, Stellantis a lancé la Citroën C3 / ë-C3, la C3 Aircross, l’Opel Frontera et la Fiat Grande Panda. Citroën Basalt a été dévoilée en Inde et en Amérique du Sud.

Innovation et intelligence artificielle

L’IA est au cœur de la transformation digitale de Stellantis, avec un partenariat récent avec Mistral AI pour le développement d’un assistant embarqué avancé.

Stellantis a aussi dévoilé STLA AutoDrive 1.0, son premier système de conduite autonome de niveau 3 (SAE), accompagné de STLA Brain et STLA SmartCockpit pour améliorer l’expérience utilisateur.