Streetfighter V2 et Streetfighter V4 SP 2022 : Ducati élargit sa gamme roadster

Ducati élargit la famille Streetfighter avec l’introduction de deux nouveaux modèles : l’audacieux et essentiel Streetfighter V2 et le haut de gamme Streetfighter V4 SP. Toutes les informations détaillées sur les deux motos ont été révélées lors du quatrième épisode de la série web .

La nouvelle Streetfighter V2 se caractérise par un design vraiment aigu, qui reprend les éléments stylistiques classiques du Streetfighter V4, à commencer par le phare distinctif, qui rappelle le DLR en forme de V typique des sportives Ducati et qui s’inspire du célèbre sourire du Joker. Le concept du design de ce nouveau modèle s’articule autour de la mécanique héritée de la Panigale V2, avec le moteur Superquadro comme élément porteur.

Le moteur de la Streetfighter V2 est le Superquadro 955 cm3 homologué Euro 5, qui délivre une puissance maximale de 153 ch à 10 750 tr/min et un couple de 101,4 Nm à 9 000 tr/min. Ce moteur permet non seulement une utilisable agréable sur la route mais est aussi efficace et excellent sur piste, où il peut être facilement géré. Par rapport à la Panigale V2, le projet Streetfighter V2 a un rapport final plus court (15/45 contre 15/43) : ce rappory garantit un plus grand couple sur route tout en donnant une meilleure réactivité lors des réaccélérations.

La Streetfighter V2 est équipée de jantes à 5 bâtons et des nouveaux pneus Pirelli Diablo Rosso IV : 120/70 ZR17 à l’avant et 180/60 ZR17 à l’arrière, qui offrent une réponse ultra réactive aux besoins du pilote ainsi qu’une sensation supplémentaire en courbe. À l’exception de l’adoption de plaquettes de frein caractérisées par un mordant moins agressif, plus adapté à un usage routier, l’ensemble du système de freinage est fidèlement repris de la Panigale V2 et comporte des étriers radiaux monoblocs Brembo M4-32 associés à des disques de 320 mm de diamètre.

L’électronique complète et moderne qui équipe la Streetfighter V2 est également héritée de la Panigale V2. La boitier inertiel IMU à 6 axes gère toutes les commandes électroniques de la moto et donne la position de celle-ci dans l’espace en temps réel, en envoyant les informations aux unités de contrôle qui gèrent les commandes. L’ensemble électronique comprend : ABS Cornering EVO avec fonctionnalité « slide by brake », Ducati Traction Control (DTC) EVO 2, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO, Ducati Quick Shift up/down (DQS) EVO 2, Engine Brake Control (EBC) EVO.

La Streetfighter V2 dispose de trois modes de conduite différents (Sport, Route, Wet) avec des paramètres de contrôle dédiés. L’équipement électronique peut être amélioré par une gamme d’accessoires du catalogue Ducati Performance : Ducati Data Analyzer (DDA + GPS) et Ducati Multimedia System. La moto est équipée de phares entièrement à LED avec DRL avant et d’un tableau de bord totalement   TFT de 4,3 pouces avec une interface intuitive qui rappelle intimement la Streetfighter V4.

La Streetfighter V2 sera disponible chez les concessionnaires Ducati à partir de décembre dans la couleur rouge Ducati avec des jantes noires.

Pour 2022, Ducati présente également le modèle haut de gamme Streetfighter V4 SP, proposé dans une version numérotée et floqué du légendaire sigle « SP » (qui signifie Sport Production). Le nouveau Streetfighter V4 SP est le roadster le plus générateur d’adrénaline qui ait jamais été fabriqué sur la ligne de production de Borgo Panigale. Ceci grâce à un équipement technique spécial qui caractérise parfaitement la « Fight Formula » avec les spécifications « SP », améliorant encore le rapport poids/puissance de la Streetfighter V4 S, qui était déjà au sommet de sa catégorie, et qui rendent la moto encore plus efficace sur piste.

La Streetfighter V4 SP est doté d’une livrée spécifique, d’un équipement haut de gamme dérivé du Superleggera V4, ainsi que d’un poids réduit : 196 kg en ordre de marche (3 kg de moins par rapport au Streetfighter V4 S).

La livrée essentielle et captivante « Winter Test » a été conçue par le Ducati Centro Stile en s’inspirant des motos Ducati Corse pilotées lors des tests de pré-saison des Championnats MotoGP et SBK. Le noir mat des carénages associé à la finition carbone mat des jantes et des ailerons, contraste superbement avec les accents rouge vif et le réservoir en aluminium brossé étincelant. La nouvelle née de Borgo Panigale est également enrichie de quelques beaux détails, comme le numéro en dégradé sur le guidon et la couleur du drapeau italien sur les ailerons en carbone.

La Streetfighter V4 SP est équipée de jantes à 5 branches en carbone dédoublés, plus légères de 1,4 kg que les jantes en aluminium forgé montées de série sur la Streetfighter V4 S et capables de réduire l’inertie de 26 % à l’avant et de 46 % à l’arrière, ce qui rend la moto nettement plus agile et plus légère lors des changements de direction. Les étriers de frein avant exclusifs Brembo Stylema R® garantissent une puissance de freinage hors du commun, ainsi que des performances étonnantes, même en cas d’utilisation prolongée sur circuit*.

La nouvelle moto est équipée de Öhlins Smart EC 2.0 qui permet de varier l’amortissement en fonction du style de conduite du pilote. Associés aux doubles ailerons, ils permettent un meilleur ressenti et assurent les meilleures performances en utilisation sportive.

Le cœur de la moto est le Desmosedici Stradale de 1 103 cm3 qui développe 208 ch et est capable de délivrer un couple de 123 Nm à 9 500 tr/min (conforme à la norme Euro 5). Sur le Streetfighter V4 SP, le Desmosedici Stradale est équipé de l’embrayage à sec STM-EVO SBK, qui garantit une meilleure fonction anti-dribbling, même dans les rétrogradations les plus agressives, et une plus grande fluidité dans toutes les phases de décélération, un aspect crucial pour être vraiment efficace sur la piste quand on repousse les limites.

Grâce à son équipement technique, la Streetfighter V4 SP est la compagne idéale pour l’amateur qui veut régner sur la piste au guidon d’un roadster. La capacité de freinage est hors du commun, la moto est plus facile à placer dans le virage et se place plus facilement à la corde, sans parler de la grande stabilité à haute vitesse.

La Streetfighter V4 SP sera disponible en configuration monoplace dans la livrée « Winter Test ». La moto sera disponible chez les distributeurs Ducati à partir de janvier 2022.