Stellantis poursuit sa stratégie de réemploi des batteries haute tension, connues sous le nom de Second-Life-Batterien. Cette approche s’inscrit dans un engagement fort : bâtir un modèle de circular economy où chaque ressource, chaque composant et chaque matériau trouvent une seconde utilité.
AVATHOR ONE : un dispositif médical né de la mobilité durable
L’une des dernières applications concrètes de cette vision s’appelle AVATHOR ONE. Conçu pour les personnes en fauteuil roulant ou à mobilité réduite, cet appareil électrique médical ouvre de nouvelles perspectives. Plus qu’une innovation technique, il redéfinit la liberté de se déplacer dans des contextes non routiers.
Le système repose sur une idée simple et puissante : offrir une nouvelle vie aux batteries automobiles usagées. Réemployées par SUSTAINera, elles deviennent le cœur énergétique d’un dispositif qui combine technologie, design, responsabilité sociale et durabilité.
Un écosystème local au service d’une ambition mondiale
AVATHOR ONE n’est pas le fruit d’un seul acteur, mais d’une synergie industrielle et locale. Quatre partenaires turinois ont joué un rôle essentiel :
SUSTAINera fournit les batteries en fin de vie, issues des véhicules électriques Stellantis.
INTENT S.r.l., intégrateur reconnu, démonte les modules de 15 kWh et les reconditionne en unités adaptées à l’AVATHOR : 1,4 kWh pour la courte distance ou 2,8 kWh pour la longue. Son expertise intègre aussi le système de gestion de batterie (BMS).
AVATHOR, une jeune startup locale, développe et fabrique les dispositifs médicaux et services de mobilité inclusive.
Italdesign, légende du design et de l’ingénierie, a transformé le concept initial WheeM-i (2019) en un produit abouti et prêt à la commercialisation.
Lancé en avril, AVATHOR ONE a été présenté en août à l’Expo 2025 d’Osaka et sera dévoilé fin septembre au Salone Auto Torino, dans l’exposition Italdesign.
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Les batteries Stellantis, au-delà de l’automobile
La philosophie SUSTAINera est claire : une batterie usagée conserve de la valeur. Plutôt que d’être mise au rebut, elle peut alimenter de nouvelles applications. Chaque unité suit une série de tests rigoureux avant d’être réemployée dans des contextes non automobiles.
Cette démarche prolonge la durée de vie des composants, réduit les déchets et limite l’impact environnemental. Elle s’intègre dans une stratégie globale où réutilisation et innovation marchent ensemble.
Des projets d’envergure, de Rome à l’Europe
AVATHOR ONE n’est qu’un exemple. SUSTAINera collabore déjà avec des énergéticiens et intégrateurs pour développer des solutions de stockage. Parmi elles, le projet PIONEER mené avec ENEL X au aéroport Rome-Fiumicino.
Mis en service en juin, ce système figure parmi les plus grands d’Europe. Il stocke de l’énergie renouvelable, soutient la décarbonisation du site et évite l’émission de 16 000 tonnes de CO₂ en dix ans. Une preuve concrète que les batteries Stellantis, même en seconde vie, peuvent contribuer à une transition énergétique durable.
Une stratégie 360° autour de la batterie
Les activités de SUSTAINera ne s’arrêtent pas à la réutilisation. L’entreprise intègre toutes les étapes du cycle : remanufacturing, repair, reuse, recycle. Objectif : exploiter le potentiel maximal des batteries avant leur recyclage final.
En trois ans, les projets liés aux batteries de seconde vie ont connu une croissance rapide, confirmant leur rôle stratégique. Ils complètent les initiatives de reconditionnement et de réparation, consolidant une vision cohérente et durable.
SUSTAINera, pilier de la transition Stellantis
En réunissant toutes les activités de circular economy sous un même label, SUSTAINera se positionne comme un acteur clé de la stratégie de décarbonisation du groupe. Sa promesse est claire : offrir des produits et services durables, accessibles et transparents, sans compromis sur la qualité.
Avec AVATHOR ONE, avec les projets énergétiques en Italie et ailleurs, SUSTAINera illustre la capacité de Stellantis à conjuguer innovation, responsabilité sociale et respect de l’environnement.
