Système Nissan e-4ORCE : la technologie électrifiée qui révolutionne la transmission intégrale

Nissan lance en Europe sa technologie e-4ORCE. Ce nouveau système de traction intégrale unique est spécialement conçu pour les véhicules électriques et électrifiés afin de leur garantir des performances élevées et une sécurité optimale dans toutes les conditions.

Le « e » dans e-4ORCE fait référence au fonctionnement entièrement électrique de cette transmission intégrale. « 4ORCE » fait référence à la puissance et à l’énergie du véhicule, le « 4 » représentant le contrôle intégral des quatre roues.

Pour développer cette technologie innovante, les équipes d’ingénieurs de Nissan ont combiné l’expertise qu’ils ont acquise dans la gestion des moteurs électriques, les systèmes de transmissions intégrales et les technologies de contrôle des châssis.

e-4ORCE : une conduite puissante et fluide
La transmission intégrale e-4ORCE a été conçue pour être utilisée avec les motorisations 100 % électriques de Nissan et avec l’exclusive motorisation e-POWER de la marque. Dans les deux cas, la propulsion du véhicule est exclusivement assurée par des moteurs électriques.

Dans le cas du X-Trail, la motorisation à double moteur électrique offre une puissance totale de 157 kW (213 ch) en combinant un moteur avant de 150 kW et un moteur arrière de 100 kW. L’accélération de 0 à 100 km/h est ainsi réalisée en seulement 7 secondes. La transmission e-4ORCE permet une distribution du couple aux roues arrière 10 000 fois plus rapide qu’un système mécanique classique.

L’Ariya e-4ORCE offre lui une puissance totale de 225kW (306 ch), permettant une accélération de 0 à 100 km/h particulièrement dynamique en seulement 5,7 secondes.
Grâce à ces caractéristiques techniques, ces deux modèles font preuve d’une maniabilité, d’une agilité et d’une sécurité remarquables dans toutes les conditions, offrant ainsi une expérience de conduite conciliant puissance et douceur

e-4ORCE : une conduite facile et intuitive
Le système e-4ORCE utilise la batterie du véhicule pour alimenter deux moteurs électriques qui distribuent la puissance de façon indépendante sur chaque roue.

Lorsque le système e-4ORCE entre en action, les conducteurs conservent facilement leur trajectoire sur presque toutes les surfaces avec une correction minimale de la direction, ce qui leur permet d’exploiter de façon optimale la puissance électrique de leur voiture.

La technologie e-4ORCE garantit en permanence l’équilibre du châssis, le respect des trajectoires et la précision de la direction, anticipant les actions du conducteur et compensant les situations courantes telles que le sous-virage, pour un confort optimal.

e-4ORCE : une conduite efficace et sûre dans toutes les conditions
La transmission intégrale e-4ORCE répartit automatiquement le couple entre l’avant et à l’arrière pour maximiser l’adhérence des pneus en fonction de l’état de la chaussée et de la situation du véhicule, et contrôle le freinage individuellement pour chacune des quatre roues.

Grâce à ce pilotage fin de la puissance des deux moteurs électriques et aux capacités d’ajustement précises du freinage, le véhicule conserve sa trajectoire que la route soit mouillée, recouverte de feuilles humides ou de neige.

La clé de l’équilibre du véhicule sur la route est la répartition optimale de la puissance qui est ajustée en 1/10000e de seconde, considérablement plus rapidement qu’avec les transmissions intégrales mécaniques traditionnelles.

e-4ORCE : une conduite confortable et efficiente
Les ingénieurs ont travaillé sur la technologie e-4ORCE pour qu’elle offre un confort de conduite inégalé. Le tangage et la plongée du véhicule ont été réduits en ajoutant le freinage régénératif du moteur électrique arrière au traditionnel freinage régénératif du moteur électrique avant offert par les motorisations électriques et hybrides classiques. Et cette régénération avec deux moteurs produit beaucoup plus d’énergie qu’un système traditionnel à moteur unique, optimisant ainsi l’efficience du véhicule.

Cliodhna Lyons, Vice President Product Planning, Nissan AMIEO, a déclaré : « e-4ORCE est la dernière-née des nombreuses technologies avant-gardistes développées par Nissan au fil des ans. Nous avons hâte que nos clients découvrent ce système innovant sur des modèles comme l’Ariya e-4ORCE et le nouveau Nissan X-Trail. Nous sommes sûrs que nos clients apprécieront son apport notable à leur expérience de conduite. »

Le lancement du système e-4ORCE est une étape importante dans le parcours d’électrification de Nissan vers un monde plus propre, plus sûr et plus inclusif.

À propos de Nissan AMIEO (Afrique, Moyen-Orient, Inde, Europe et Océanie)
Nissan vise à devenir une entreprise véritablement durable, en route vers un monde plus propre, plus sûr et plus inclusif. La durabilité est au cœur d’Ambition 2030, la vision à long terme de Nissan.

Répondant aux exigences de l’environnement, de la société et des clients, cette stratégie vise à fournir des modèles électrifiés et des innovations technologiques sur les marchés clés du monde entier, en favorisant la mobilité et au-delà.

Ambition 2030 contribue à l’objectif de Nissan qui est d’être neutre en carbone tout au long du cycle de vie de ses produits et de ses opérations d’ici 2050. La région Nissan AMIEO, avec EV36Zero en son centre, est prête à accélérer la transition vers un avenir électrifié.

Suivez-nous :
Faris Bouchaala
Faris Bouchaala
Faris Bouchaala est Directeur de publication et Rédacteur en chef de MotorsActu, média automobile français fondé en 2018. Journaliste automobile depuis plus de 14 ans, il couvre l’actualité automobile française et européenne, avec un focus sur les essais, les nouveautés constructeurs, l’électrification et les technologies embarquées.
Articles connexes

Il enterre une voiture neuve sous 45 tonnes de...

Une Chevrolet Vega, intacte après cinquante ans sous terre dans une capsule temporelle du Nebraska, intrigue collectionneurs et médias, symbole du patrimoine américain des années 1970.

Renault Bridger : un mini Duster de moins de...

Renault dévoilera le 10 mars le concept Bridger, un SUV cubique de moins de quatre mètres, destiné aux marchés émergents, privilégiant la praticité et la robustesse sur le raffinement.

Top Marques Monaco 2026 promet le show : hypercars...

Le Top Marques Monaco se tient du 6 au 10 mai 2026 au Grimaldi Forum, présentant 235 véhicules de luxe. Une nouveauté cette année est le Luxury Tuners Hall. Des premières mondiales sont également attendues.

Lancia Ypsilon Rally2 : Gryazin deuxième au Rallye de...

Le Rally Città di Foligno a marqué le début du Championnat d'Italie des Rallyes Terre 2026 pour Lancia Corse. Nikolay Gryazin a terminé deuxième, tandis que l'équipe a récolté des données cruciales pour le développement futur.

Top Actualité

Dacia Striker 2026 : Le voici ! (photos et vidéo officielles)

La Dacia Striker 2026, nouveau break crossover, se distingue par son design audacieux et ses motorisations variées, incluant GPL, hybride léger et Full Hybrid, tout en visant un tarif compétitif autour de 22 000 €, ciblant le segment C.

Le virage chinois de Renault : pourquoi Geely s’impose au cœur du groupe

La relation entre Renault et Geely évolue, passant d'accords techniques à des collaborations stratégiques, notamment sur l'électronique embarquée, posant des défis pour la souveraineté technologique de Renault.
Nouveautés

Mercedes-Benz VLE électrique 2026 : une grande limousine luxueuse de 700 km d’autonomie et 8 places

Mercedes-Benz a présenté le VLE, une limousine électrique innovante avec une autonomie de 700 km et un intérieur modulable pour jusqu'à huit passagers. Son architecture optimise l'espace, intégrant technologie avancée et systèmes de conduite intelligents.

Dacia Striker 2026 : Prix, motorisations, et tout ce que vous devez savoir !

Dacia présente le Striker, un nouveau crossover hybride/4x4, mesurant 4,62 mètres. Avec un prix inférieur à 25 000 €, il vise les familles et les professionnels cherchant un véhicule spacieux et accessible sur le marché européen.

Dacia Striker 2026 : Le voici ! (photos et vidéo officielles)

La Dacia Striker 2026, nouveau break crossover, se distingue par son design audacieux et ses motorisations variées, incluant GPL, hybride léger et Full Hybrid, tout en visant un tarif compétitif autour de 22 000 €, ciblant le segment C.

Révélation inattendue : Voici la silhouette de la future Volkswagen Golf Mk9

C'est par une voie inhabituelle que la première image officielle de la prochaine Volkswagen Golf a filtré. Lors d'une réunion du comité d'entreprise à Wolfsburg, le syndicat allemand IG Metall a présenté aux salariés une silhouette sombre...

BMW i3 Neue Klasse de 469 ch : RDV le 18 mars

La BMW i3, développée dans des conditions extrêmes en Suède, se présente comme une berline électrique à l'héritage de la Série 3. Sa technologie Heart of Joy promet une dynamique de conduite révolutionnaire, avec une production prévue pour fin 2026.

Audi A2 e-tron : ces nouvelles photos espion révèlent enfin l’intérieur

La future Audi A2 e-tron, actuellement en phase de développement, se distingue par un design innovant, un intérieur inspiré des modèles récents d'Audi et des performances de motorisation similaires à la Cupra Born. Production prévue en 2026.

Dacia Striker : sur les réseaux, le nom ne fait pas l’unanimité !

Dacia a annoncé le 5 mars 2026 le nom de son nouveau break crossover familial, nommé Striker, prévu pour le reveal du design le 10 mars. Les réactions sont partagées entre enthousiasme et critiques.
Articles Récents