C’est un rendez-vous incontournable du monde de l’automobile depuis 1994 : les Trophées de L’argus qui récompensent chaque année les meilleurs véhicules dans leur catégorie reviennent pour une 31ème édition. 53 véhicules, 12 concept-cars, 7 modèles issus des nouvelles mobilités et 10 personnalités sont en compétition, avec un palmarès qui sera dévoilé le mardi 23 janvier à l’occasion d’une cérémonie qui promet d’être animée dans un cadre atypique : Les Folies Gruss à Paris.
Les Trophées de L’argus vont récompenser comme chaque année les nouveautés automobiles les plus marquantes dans chaque segment et, pour l’édition 2024, pas moins de 9 trophées seront décernés : Voiture de l’année, Voiture premium de l’année, Prix spécial du jury, Nouvelle Mobilité, Nouveauté de l’année, Sportive de l’année, l’Utilitaire de l’année, Prix leboncoin-L’argus et Personnalité de l’année.
Les modèles éligibles sont les nouveautés de l’année 2023 commercialisées au cours des 12 derniers mois, parmi lesquelles : citadines et compactes, Berlines familiales et hauts de gamme, SUV citadins, SUV compacts et ludospaces, SUV familiaux et crossover, SUV premium, utilitaires, sportives… Budget à l’achat et à l’usage, valeur résiduelle, prestations, innovations, les modèles seront passés au crible par les experts de L’argus et la compétition s’annonce acharnée… tout en respectant une règle d’or pour assurer équité et équilibre dans les choix : un seul représentant par marque dans chaque catégorie, hormis pour les véhicules utilitaires où les nouveautés sont moins nombreuses qu’ailleurs.
Cette édition se distingue aussi par l’apparition de deux Trophées inédits au palmarès : Le Trophée Nouvelle Mobilité et celui de la Nouveauté de l’année. Le premier intègre logiquement le palmarès tant il s’inscrit dans le prolongement de l’usage de la voiture et des nouvelles formes de mobilité électrique qui se développent (quadricycles, deux-roues, vélos cargos…). Fidèles à leur ADN, les Trophées de L’argus s’adaptent à cette tendance avec cette catégorie qui rassemble 8 candidats sur deux, trois ou quatre roues.
Le Trophée de la Nouveauté de l’année a, quant à lui, pour objectif de primer un modèle dont la commercialisation n’interviendra qu’en 2024. Les jurés classeront les véhicules en fonction de la pertinence de la nouveauté dans la gamme du constructeur et de son apport dans son univers de concurrence. Aucune notion de budget ou de prix n’est prise en compte, en revanche, technologies, motorisations et style feront partie intégrante de la grille de notation.
Particulièrement d’actualité avec l’explosion du marché des véhicules d’occasion, le Trophée leboncoin-L’argus, inauguré en 2021, récompensera le véhicule qui conserve la meilleure valeur résiduelle sur le marché de la seconde main et qui se montrera le plus rentable. Enfin, les Trophées historiques de L’argus comme ceux de l’Utilitaire, de La Sportive ou de la Personnalité de l’année gardent une place à part entière dans la compétition.
Trois jurys composés de spécialistes du secteur
Cette année, ce ne sont pas deux mais bien trois jurys qui officieront pour décerner les différents trophées. Au-delà du pool des votants issus de L’argus, constitué de journalistes et experts de la valorisation et du référencement, le panel sera complété par des journalistes d’autres médias aux compétences variées. Domaines du produit automobile, de l’industrie, de la technologie, de l’économie… chacun votera dans son domaine de prédilection.
Pour la première fois, un jury sera dédié au Trophée de l’Utilitaire de l’année composé essentiellement d’utilisateurs, de financeurs et d’experts pour cette catégorie qui demande une connaissance bien précise du véhicule utilitaire et professionnel.
Les 31 votants :
Les jurés de L’argus :
Bertrand Bellois, Géraldine Gaudy, Maxime Kossmann, Johann Leblanc, Grégory Pelletier, Mathieu Sentis, Franck Boittiaux, Benoît Landré, Victoire de Faultrier-Travers, Olivier Brabant, Nicolas Carron, Clément Finet, Paul Lebrun, Roberto Pestana, Raphaël Calza et Pierre Charbonnier.
Les jurés issus des médias nationaux, régionaux et spécialisés : Luc Bazizin (France Télévisions), Erik Bielderman (L’Équipe), Laurent Bodin (L’Alsace), Denis Carreaux (Nice-Matin), Adeline Després (Autoroute Info), Nicolas Heidet (C8 – Canal +), Sébastien Jacquemart (La Voix du Nord), Nicolas Laperruque (Le Dauphiné libéré), Alexandra Legendre (Ligue de défense des conducteurs), Alexandre Lenoir (PhonAndroid), Florian Martin (VSD), Marie Nidiau (La Tribune), JeanMichel Normand (Le Monde), Mélina Priam (L’Auto-Journal) et Justine Vassogne (BFM Business).
Les jurés de l’Utilitaire de l’année :
Olivier Brabant (expert valorisation VUL à L’argus), Damien Chalon (Journal des flottes), Érik Dezitter (directeur flotte chez ADA Location), Yoann Fernandes (analyste marché à L’argus), Jean-Michel Galès (Camping-Car Magazine), Guillaume Geneste (journaliste spécialisé dans le VU, collabore à L’argus), Marc Laurent (directeur pricing et valeurs techniques chez ALD Automotive), François Loor (président de Durisotti S.A) et Grégory Pelletier (directeur de la rédaction de L’argus).
Les nommés dans chaque catégorie :
Trophée Voiture de l’année
- BYD Atto 3
- Fiat 600e
- Fisker Ocean
- Ford Bronco
- Honda ZR-V
- Hyundai Kona
- Kia EV9
- Mitsubishi Colt
- Peugeot 3008
- Renault Espace
- Smart #3
- Subaru Solterra
- Toyota C-HR
- Volkswagen ID.7
Trophée Voiture Premium de l’année
- BMW Série 5 – i5
- Ferrari Purosangue
- Jeep Grand Cherokee
- Lexus LBX
- Lotus Eletre
- Mercedes-Benz Classe E
- Volvo EX30
Trophée Prix Spécial du jury
- Alpine 290B
- Hommage 550 Bagheera
- BMW Neue Klasse
- Lancia Pu+Ra HPE
- Mazda Iconic SP
- Mercedes-Benz CLA Class EV
- Nissan Hyper Punk
- Opel Experimental
- Peugeot Inception
- Porsche Mission X
- Renault Twingo Legend
- VW ID. GTI concept
Trophée Nouvelle Mobilité
- BMW CE04
- Carver
- Fiat Topolino
- Ligier Myli
- Microlino
- Vélo cargo Toyota
- Zero Motorcycles FXE 11 kW
Trophée Nouveauté de l’année
- Alfa Romeo 33 Stradale
- BMW X2
- Citroën ë-C3
- Dacia Duster
- Mini Hatch
- Porsche Panamera
- Renault Scénic
- Skoda Kodiaq
- Suzuki Swift
- Volkswagen Tiguan
Trophée Sportive de l’année
- Abarth 500e
- Aston Martin DB12
- Audi RS6 Performance
- BMW M2
- Ferrari Roma Spider
- Maserati GranTurismo Trofeo
- Mercedes-AMG GT
- MG4 X Power
- Porsche 911 GT3 RS
- Renault Mégane RS Ultime
Trophée de l’Utilitaire de l’année
- Ford Ranger
- Ford Transit Custom
- Ford Transit Courier
- Fuso E-Canter
- Hyvia Master H2-Tech
- Iveco e-Daily
- Maxus eDeliver 3 Fourgon
- Maxus eDeliver 9 Fourgon
- Mercedes-Benz eCitan
- Renault Kangoo Van L2
- Renault Trafic E-Tech
- Volkswagen Amarok
Trophée Personnalité de l’année
| Anne-Marie Baezner et Aurélie Jouve | Directrices du Salon de Lyon et d’Equip’Auto pour le développement et la réussite des Salons automobiles français les plus importants en 2023 |
| Arnaud Deboeuf | Directeur industrie du groupe Stellantis pour la transformation de l’outil industriel monde de Stellantis et le lancement du moteur électrique et hybride « made in France » |
| Olivier François | Directeur général de Fiat pour le renouveau de la marque |
| David Gaist | Président du groupe de distribution GCA pour son entrée dans le top 10 des groupes de distribution automobiles français, trente ans après sa création |
| Carlos Gomes | Directeur général de Cosmobilis (Bymycar), le premier groupe de distribution automobile français à intégrer le top 20 européen |
| Xavier Martinet | Directeur marketing, ventes et opérations Dacia pour la performance commerciale en 2023 et la nouvelle identité de la marque |
| Julien Robert | Directeur des ventes et du réseau MG Motor France pour la percée de la marque sur le marché français |
| Vincent Salimon | Président du directoire de BMW Group France pour la performance commerciale de la filiale française du constructeur allemand, qui a fêté ses 50 ans en 2023 |
| Gilles Vidal | Directeur du design Renault pour le renouveau stylistique de la gamme au losange |
| Yann Vincent | Directeur général d’ACC pour l’ouverture de la première gigafactory de batteries en France |
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