Le véhicule officiel de vos aventures est arrivé : le camion intermédiaire GMC Canyon 2023. Doté d’un extérieur entièrement redessiné avec un système de levage d’origine de série et une voie élargie pour l’ensemble de la gamme, d’un nouvel ensemble de technologies de pointe et d’un tout nouveau design intérieur, le Canyon de nouvelle génération est construit de A à Z pour conquérir pratiquement tous les terrains.
Le Canyon 2023 présente la toute première version Canyon AT4X dans sa gamme. S’appuyant sur le succès de la version AT4, le modèle AT4X est l’expression ultime de l’engagement de GMC à offrir des capacités tout terrain exceptionnelles. Lancée pour la première fois sur le Sierra 2022, la version AT4X est rapidement devenue synonyme de solide crédibilité tout terrain.
« GMC déploie la puissance de ses muscles tout terrain » de déclarer James Hodge, directeur de la marque GMC au Canada. « Le Canyon AT4X tire profit des enseignements clés tirés de notre stratégie AT4 visant à offrir aux clients le camion intermédiaire tout terrain le plus évolué. »
Le GMC Canyon 2023 sera le premier camion intermédiaire sur le marché à offrir un ensemble de fonctions clés, en primeur dans la catégorie, notamment :
- Caméras de dessous de caisse en option, y compris vues vers l’avant et vers l’arrière sous le véhicule
- Visualisation tête haute, en option
- Centralisateur informatique de bord entièrement numérique
- Compatibilité CarPlay d’Apple et Android Auto sans fil
- Services Google intégrés en option (services automobiles Google)
Voici le Canyon AT4X
Le Canyon AT4X est spécialement conçu pour être un camion intermédiaire tout terrain haut de gamme sans compromis. Avec un système de levage d’origine plus élevé que celui de toutes les autres versions du Canyon, le Canyon AT4X offre un solide équipement tout terrain et des technologies de pointe pour une capacité et une commodité accrues, peu importe la destination.
Inspiré par le concept Canyon AT4 lancé en 2021, le Canyon AT4X est doté d’une voie surélevée et ultra-large pour rehausser les performances et les capacités tout terrain. Le Canyon AT4X est livré de série avec des pneus MT de 33 pouces, des amortisseurs DSSV de Multimatic, des différentiels eLocker avant et arrière, des plaques de protection de dessous de caisse et le mode de conduite Baja exclusif au AT4X.
Le système de levage d’origine du Canyon AT4X permet une garde au sol de série de 10,7″ et un angle d’approche de 36,9 degrés.
À l’intérieur, le Canyon AT4X présente un habitacle Obsidienne Rush exclusif avec garnitures contrastantes blanc céramique, un système d’infodivertissement à écran tactile de 11,3″ en diagonale personnalisable et un groupe d’instruments entièrement numérique de 11″ en diagonale. De plus, le AT4X comprend un système de visualisation tête haute exclusif à GMC et un système de divertissement sonore BoseMD à sept haut-parleurs. Le Canyon AT4X sera également la seule version à offrir le groupe Édition 1* en option qui comprend :
Le Canyon AT4X sera également la seule version à offrir le groupe Édition 1 en option qui comprend :
- Caméras de dessous de caisse orientées vers l’avant et l’arrière avec fonction de lavage
- Pare-chocs avant tout terrain avec pare-buffle
- Barre d’éclairage de calandre tout terrain de 30″ à l’avant
- Treuil par COMEUP
- Roues de 17 po compatibles avec verrou de talon
- Système de rails de caisse reconfigurables
- Plaque de protection avant de performance
- Emblème de hayon Edition 1 exclusif
Solide équipement tout terrain
Les Canyon et Canyon AT4X 2023 ont été conçus pour offrir aux clients une expérience tout terrain haut de gamme. Le Canyon de nouvelle génération est équipé de fonctions clés dans l’ensemble de sa gamme de versions qui offrent aux clients des performances optimisées et une capacité tout terrain robuste pour vous emmener pratiquement n’importe où. Cela comprend ce qui suit :
- Système de levage d’origine et voie ultra-large : Le Canyon est livré de série avec un groupe suspension tout terrain comprenant une voie ultra-large et un système de levage de 2″ d’origine pour les versions Élévation, AT4 et Denali et un système de levage de 3″ d’origine de série pour la version AT4X. Le châssis surélevé, haut et large offre une garde au sol de série de 9,6 pouces (garde au sol de 10,7 pouces en option avec la version AT4X) pour offrir des angles d’approche, de surplomb arrière et de rampe améliorés.
- Amortisseurs DSSV de Multimatic : Les plus récents amortisseurs DSSV de Multimatic (de série avec la version AT4X seulement) offrent une performance robuste en alliant maîtrise et confort sur la route, et performance robuste pour des aventures hors route prolongées.
- Moteur turbo de 2,7 L optimisé pour la conduite tout terrain : De série avec toutes les versions, le moteur turbo de 2,7 L optimisé pour la conduite tout terrain fournit un couple élevé de 580 Nm (estimation de GM).
- Différentiels à verrouillage électronique avant et arrière améliorés pour une traction optimisée : De série avec la version Canyon AT4X, les différentiels eLockers avant et arrière livrables avec le Canyon 2023 permettent au conducteur d’engager les essieux avant ou arrière pour bloquer les deux roues à la même vitesse.
- Affichage des performances tout terrain : Grâce à l’affichage accessible à partir du groupe d’instruments de l’écran central, les conducteurs du Canyon 2023 peuvent accéder aux données en temps réel de leur randonnée tout terrain, y compris force-G, altimètre, tangage et roulis.
- Tout nouveaux modes de conduite : Le Canyon 2023 propose l’introduction de tout nouveaux modes de conduite, conçus pour offrir aux clients une expérience de conduite intense :
- Mode Baja (exclusif au AT4X) : pour la conduite tout terrain à haute vitesse
- Mode terrain : pour une conduite tout terrain de précision à basse vitesse et pour franchir des passages rocheux
- Mode tout-terrain : pour une dynamique de conduite tout terrain générale
- Mode normal : pour une conduite sur route quotidienne équilibrée
- Mode remorquage/transport : pour optimiser le transport de charges lourdes et le remorquage
- Pneus de 32″ tout terrain de série (pneus de 33″ MT sur le AT4X)
- Essieu avant déplacé vers l’avant pour améliorer les proportions et favoriser une posture plus stable et plus de niveau
Le Canyon le plus évolué jamais construit
Le GMC Canyon 2023 allie ses prouesses tout terrain à une suite de technologies haut de gamme pour offrir aux clients une expérience tout terrain évoluée. Le poste de pilotage axé sur la technologie du Canyon est doté d’un écran d’infodivertissement haute résolution et d’un centralisateur informatique de bord plus dynamiques.
Cette nouvelle génération procure au conducteur une plus grande maîtrise grâce à son poste de pilotage technologique de pointe, propulsé par une nouvelle architecture électrique. Grâce à ce système mis à jour, les conducteurs peuvent profiter du système de vision à 10 caméras, en option, du Canyon, offrant plus de vues de caméra que tout autre concurrent de sa catégorie, y compris la vision périphérique HD et les caméras de dessous de caisse étanches avec système de lavage de caméras. Le poste de pilotage évolué du Canyon comprend également l’affichage des performances tout terrain, qui permet au conducteur de suivre les données de performance tout terrain en temps réel sur l’écran central.
En plus de ces fonctions, le Canyon 2023 comprend aussi une foule d’autres améliorations, notamment :
- Groupe d’instruments entièrement numérique de 11″ en diagonale, le plus grand de la catégorie, avec les versions Denali et AT4X (de 8″ en diagonale avec les versions Élévation et AT4).
- Visualisation tête haute de 6,3″ en diagonale, une exclusivité dans la catégorie, qui fournit au conducteur des renseignements clés comme la navigation, les alertes de sécurité, la vitesse, le système sonore et plus encore (non livrable avec la version Élévation).
- Capacité de projection téléphonique avec Android Auto et CarPlay d’Apple sans fil.
- Système sonore Bose à sept haut-parleurs avec les versions AT4X et Denali (en option avec la version AT4).
Le Canyon 2023 présente également une foule de fonctions de sécurité et d’aide à la conduite, notamment :
- Groupe sécurité Pro Canyon – de série
- Freinage d’urgence automatique
- Freinage de détection des piétons à l’avant avec détection des cyclistes
- Feux de route IntelliBeam à commande automatique
- Indicateur de distance avec le véhicule qui précède
- Aide au maintien sur la voie avec avertisseur de sortie de voie
- Alerte de prévention de collision
- Groupe sécurité Plus Canyon en option
- Freinage de circulation transversale arrière
- Direction assistée avec surveillance des angles morts
- Groupe technologie en option
- Alerte de détection de piétons à l’arrière
- Régulateur de vitesse adaptatif
- Vision périphérique HD
- De série avec les versions Denali et AT4X
- Siège à alerte de sécurité
Design extérieur et intérieur raffiné
Le GMC Canyon 2023 présente une toute nouvelle image, accentuée par son allure audacieuse, son style extérieur dynamique et son habitacle raffiné.
Chaque version du Canyon 2023 est plus haute et plus large que celle de la génération précédente pour offrir des angles d’approche, de surplomb arrière et de rampe améliorés. Pour cette nouvelle génération de Canyon, le déflecteur d’air avant a été retiré pour permettre un angle d’approche supérieur, tandis que l’essieu avant a été avancé pour améliorer les proportions et favoriser une posture plus stable et plus de niveau. Une configuration simplifiée de caisse courte et de cabine multiplace est offerte de série avec l’ensemble de la gamme Canyon 2023.
L’extérieur du Canyon 2023 se distingue par sa garde au sol élevé, ses coins taillés et la toute nouvelle intégration de tôlerie pour une allure tout à fait unique. Le carénage avant est doté d’un éclairage extérieur à DEL intégral, de phares antibrouillards relocalisés (de série avec les versions Denali, AT4 et AT4X et en option avec la version Élévation) et de feux de jour. L’année modèle 2023 présente également un toit ouvrant en option, une première pour le camion intermédiaire.
Sous le véhicule, le Canyon AT4X comprend une grande plaque de protection avant robuste AT4X, une plaque de protection de boîte de transfert et des protecteurs de bas de caisse pour affronter les terrains les plus accidentés. Le Canyon 2023 lance également un système de rangement de hayon étanche pour une fonctionnalité accrue de la caisse (de série avec les versions Denali, AT4, AT4X et en option avec la version Élévation). À l’intérieur, le Canyon 2023 offre des aménagements haut de gamme et des exécutions de conception intentionnelles pour évoquer un savoir-faire et une précision haut de gamme. Dans l’ensemble de la gamme, aucun intérieur n’est identique. Chaque version du Canyon est conçue avec sa propre identité exclusive. La version Canyon Denali est ornée de boiseries gravées au laser et de garnitures en cuir, tandis que l’habitacle du Canyon AT4X se distingue par la célèbre garniture exclusive blanc céramique et Obsidienne Rush.
La production du Canyon 2023 devrait commencer au début de 2023 et celle de la version AT4X au printemps 2023.
