En 2025, l’Opel Kadett City fête ses 50 ans, marquant un jalon dans l’histoire de la compacte légendaire d’Opel. Lancée en 1975, cette variante à hayon de la Kadett C séduit par son design sportif et sa praticité. Aujourd’hui, l’Opel Astra perpétue cet héritage avec une gamme électrifiée et des technologies de pointe, restant fidèle à la polyvalence qui caractérisait la City.
Une Légende de la Compacité
La Kadett City, introduite deux ans après le lancement de la Kadett C en 1973, a révolutionné le segment des compactes avec son hayon pratique et son allure dynamique. Opel célèbre cet anniversaire en mettant en avant l’évolution de sa compacte vedette, l’Astra, produite à Rüsselsheim. Selon un communiqué officiel, la marque rend hommage à la City comme symbole de « fonctionnalité et d’émotion », un ADN repris par l’Astra actuelle.
La Kadett City, Pionnière du Hayon
La Kadett City, longue de 3,90 m, se distingue par son hayon incliné, facilitant le chargement grâce à un vérin à gaz innovant pour l’époque. Avec une banquette arrière rabattable, son coffre doublait presque de volume, idéal pour les jeunes familles ou les professionnels. Côté moteurs, elle offrait des 4 cylindres de 1,0 à 1,6 L (40 à 75 ch), dont un 1,6 S (157 km/h) dès 1977, avec option automatique. La suspension avant, à double triangulation, et l’essieu arrière du Caravan assuraient un équilibre optimal. L’Astra 2025, quant à elle, propose des motorisations électriques (156 ch, 418 km d’autonomie WLTP), hybrides rechargeables (180-225 ch), hybrides 48V (136 ch) et essence (130 ch), avec un coffre de 422 L (limousine) à 597 L (Sports Tourer).
Un Héritage Vivant
« La Kadett City a redéfini la polyvalence dans les années 1970. L’Astra d’aujourd’hui prolonge cette tradition avec style et innovation », a déclaré un porte-parole d’Opel dans un post LinkedIn, invitant les fans à découvrir l’Astra dans les concessions pour célébrer cet anniversaire.
De la City à l’Astra
Le site officiel d’Opel retrace l’histoire de la Kadett C, produite jusqu’en 1979 comme dernier modèle à propulsion de la marque. La City, avec ses jantes ATS 13 pouces en option et ses grandes surfaces vitrées, incarnait un design culte. L’Astra actuelle intègre des technologies comme l’Intelli-Lux Pixel Light (168 LED) et le Pure Panel (deux écrans 10 pouces). Selon Auto Bild, l’Astra Sports Tourer offre jusqu’à 1 634 L de coffre, surpassant la Kadett City en praticité. Opel prévoit des événements en 2025, notamment au salon Rétromobile, pour honorer la City.
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Un Héritage Apprécié
Sur X, les passionnés saluent le style rétro de la City, mais certains, cités par Oldtimer Markt, regrettent l’abandon de la propulsion dans les compactes modernes. Opel répond en mettant en avant la diversité des motorisations de l’Astra, comme le note un essai d’Auto Motor und Sport louant son agilité hybride. Face à la Volkswagen Golf ou la Toyota Corolla, l’Astra se distingue par son design audacieux et son prix compétitif (dès 28 000 € pour l’hybride). La Kadett City, avec un prix d’époque d’environ 10 000 DM, était déjà une référence d’accessibilité.
Opel, Pionnier des Compactes
La Kadett, lancée en 1936, a posé les bases du succès d’Opel dans le segment compact, avec 2,6 millions de Kadett C produites de 1973 à 1979. En 2024, les compactes représentaient 14 % des ventes européennes, selon l’Association des constructeurs automobiles européens (ACEA), un marché où l’Astra excelle avec 120 000 unités vendues. La Kadett D (1979), première traction avant d’Opel, a marqué un tournant, suivi par l’Astra en 1991. Cet anniversaire de la City célèbre l’héritage d’innovation et de polyvalence d’Opel.
