CarBox AI a intégré sa technologie d'IA dans le DMS de BH Car, permettant une création automatique de visuels de véhicules. Cela optimise le processus, préserve l'image de marque et réduit les efforts des franchisés.
Katrin Adt, PDG de Dacia, dénonce l'impact des réglementations européennes sur les prix des voitures, tout en plaidant pour une catégorie M1E et une électrification abordable, tout en soulignant les défis à venir.
La Fiat Pandina Pop Hybrid 1.0 BSG est à 9 990 euros en France grâce à une prime de reprise. Cette offre, valable jusqu'au 31 mars 2026, attire les propriétaires de vieux véhicules.
Leapmotor Espagne lance une campagne innovante permettant aux clients de bénéficier immédiatement d'une aide gouvernementale de 3 375 euros pour l'achat de véhicules électriques, réduisant ainsi le coût d'acquisition et facilitant l'expérience de recharge.
En février 2026, Opel connaît une augmentation de 51,1 % de ses ventes en France, soutenue par des modèles populaires. Les commandes individuelles augmentent de 65 %, confirmant la tendance positive.
Alfa Romeo a enregistré une hausse de 20,1 % de ses ventes en 2025, portée par le Junior. En Europe, la marque retrouve des parts de marché malgré la restructuration de Stellantis.
Stellantis tiendra son Assemblée Générale Annuelle le 14 avril 2026 à Amsterdam, marquée par la réélection de dirigeants clés et l'arrivée de Juergen Esser, crucial pour la transformation numérique et financière.
Citroën lance l'ë-C3 Urban Range à 18 990 francs en Suisse, ciblant les trajets urbains avec 204 km d'autonomie. Ce véhicule électrique d'entrée de gamme assure confort, praticité et production locale, rendant l'électrique accessible aux ménages suisses.
En février 2026, Stellantis, malgré un marché en baisse de 11 %, détient 33 % de parts. Peugeot et Citroën dominent les ventes, tandis qu'Opel et Fiat affichent une forte croissance.
L'industrie européenne des fournisseurs automobiles fait face à une "polycrise", menaçant 350 000 emplois d'ici 2030, due à des défis tels que la concurrence chinoise, la lente adoption des véhicules électriques et la pression tarifaire.
MG Motor a franchi le cap d'un million de véhicules livrés en Europe depuis 2020, avec une forte croissance, notamment dans le segment hybride, tout en confrontant des défis liés aux droits de douane.
Citroën annonce des ajustements moteurs sur plusieurs modèles, réintroduisant des diesel et augmentant la puissance du C5 Aircross hybride, répondant ainsi aux besoins diversifiés des clients face à l'électrification.
