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Airbags Takata : Volkswagen rappelle plusieurs modèles, dont la Golf

Un scandale toujours en cours

L’affaire des airbags défectueux Takata continue d’avoir un impact majeur sur l’industrie automobile mondiale. Déjà responsable de plusieurs dizaines de décès et de centaines de blessés, ce scandale a conduit de nombreux constructeurs à organiser des campagnes de rappel massives.

Récemment, Stellantis a annoncé un rappel urgent concernant 250 000 Citroën C3 et DS3, demandant aux propriétaires d’immobiliser immédiatement leurs véhicules avant remplacement des airbags. Volkswagen est également concerné et a lancé un rappel préventif pour plusieurs de ses modèles.

Un risque avéré pour la sécurité

Les airbags Takata présentent un défaut de conception pouvant entraîner leur explosion anormale, projetant des fragments métalliques dans l’habitacle et mettant en danger les occupants du véhicule. Ce problème de sécurité a déjà conduit à des rappels massifs dans le monde entier, impliquant de nombreux constructeurs, dont Audi, BMW, Ford, Honda et Mercedes.

Modèles Volkswagen concernés par le rappel

Volkswagen a mis en place une page officielle permettant aux propriétaires de vérifier si leur véhicule est concerné en saisissant leur numéro de châssis (VIN). Voici la liste des modèles rappelés :

Véhicules particuliers

  • Beetle (2012-2018)
  • Eos (B6 & GP) (2010-2015)
  • e-Up! (2014-2016)
  • Fox (2007-2011)
  • Golf (A6) (2009-2013)
  • Golf Cabriolet (A6) (2012-2016)
  • Golf Plus (A5) (2009-2014)
  • Passat & Passat CC (B6) (2006-2017)
  • Polo (A04 & A05) (2007-2014)
  • Sharan (2011-2015)
  • Tiguan (2015-2016)
  • Up! (2012-2016)

Véhicules utilitaires Volkswagen

  • California T5 (2008-2015)
  • Crafter (2006-2017)
  • Multivan T5 (2008-2015)
  • Transporter T5 (2008-2015)

Vérification et prise en charge

Les propriétaires de ces modèles peuvent se rendre sur le site officiel de Volkswagen ou contacter leur concessionnaire pour savoir si leur véhicule est concerné. Le remplacement de l’airbag est entièrement gratuit et doit être effectué dès que possible pour garantir la sécurité des occupants.

Faris Bouchaala
Faris Bouchaala
Journaliste Automobile - Rédacteur en Chef Adjoint
Grand passionné d’automobile depuis mon enfance, mon objectif au quotidien était de trouver le moyen d'arracher le volant à mon père. Très peu de gens ont la possibilité de transformer leur passion en une carrière, et il se trouve que je suis l'un de ces quelques privilégiés. J’ai rejoint la presse spécialisée en 2010, après un parcours totalement loin du domaine, car au final c’est la passion qui l’emporte.

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