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BMW Z4 M40i Pure Impulse : le joyau de la collection 2024

Les passionnés de la conduite à ciel ouvert au volant d’une BMW M cabriolet seront ravis par l’arrivée d’un modèle novateur, taillé sur mesure pour satisfaire leurs attentes : l’édition Pure Impulse de la BMW Z4 M40i. Avec une consommation de carburant mixte de 8,7 l/100 km et des émissions de CO2 entre 197 et 195 g/km selon le cycle WLTP, cette édition introduit pour la première fois une boîte manuelle à six vitesses pour la version de pointe.

Ce nouveau mariage entre moteur et transmission est au cœur d’une série d’améliorations visant à accentuer le plaisir de conduite en plein air qu’offre ce roadster biplace. L’édition Pure Impulse se distingue par un châssis révisé, des jantes M en alliage léger de dimensions variées – 19 pouces à l’avant et 20 pouces à l’arrière – et des éléments de design uniques, tant à l’extérieur qu’à l’intérieur. La BMW Z4 édition Pure Impulse sera disponible en Allemagne, dans d’autres marchés européens et aux États-Unis, enrichissant l’offre avec de nouvelles teintes extérieures pour une fraîcheur visuelle accrue sur l’ensemble de la gamme BMW Z4.

Le roadster, avec ses lignes athlétiques, ses détails design M spécifiques, deux places et un toit souple, ainsi qu’un moteur six cylindres en ligne réactif doté de la technologie M TwinPower Turbo et de la propulsion arrière, a confirmé sa place en tant que sportive classique. L’ajout d’une boîte manuelle contribue à une expérience de conduite plus immersive avec ses 250 kW/340 ch propulsés par le six cylindres en ligne.

Cette nouveauté propulse le segment des roadsters premium vers de nouveaux sommets, renforçant la popularité de la version la plus robuste du roadster. En Allemagne, près de la moitié des acheteurs préfèrent cette version phare, qui se distingue dans un marché hautement compétitif grâce à son moteur six cylindres en ligne, une caractéristique unique parmi les marques premium allemandes. Le modèle BMW M représente désormais plus de 30 % des ventes mondiales de ce roadster.

La demande pour la BMW Z4 se partage également entre deux versions propulsées par des moteurs quatre cylindres très efficaces, équipés de la technologie BMW TwinPower Turbo. Le moteur de la BMW Z4 sDrive20i affiche une consommation mixte de 7,4 – 7,1 litres/100 km et des émissions de CO2 de 167 – 159 g/km selon le cycle WLTP, offrant une puissance maximale de 145 kW/197 ch avec une boîte manuelle à six vitesses de série. La variante d’entrée de gamme peut être équipée d’une boîte Steptronic Sport à huit vitesses, standard sur la BMW Z4 sDrive30i et sur la BMW Z4 M40i sans les spécifications de l’édition Pure Impulse.

La troisième génération actuelle de la BMW Z4 domine le segment des roadsters premium depuis son lancement, augmentant continuellement sa part de marché. Les principaux marchés pour ce cabriolet biplace sont l’Allemagne, les États-Unis, la Chine, le Royaume-Uni et le Japon. La production de la BMW Z4 M40i édition Pure Impulse débutera progressivement en mars 2024, avec Magna Steyr Fahrzeugtechnik en Autriche comme partenaire de production pour BMW Group.

Ce roadster perpétue la tradition réussie des BMW avec une touche de modernité. L’histoire des roadsters BMW, marquée par une passion pour la conduite sportive et de nombreux succès en course, remonte aux origines de l’entreprise en tant que constructeur automobile et se poursuit aujourd’hui avec la BMW Z4.

L’édition Pure Impulse de la BMW Z4 M40i, avec son six cylindres en ligne et sa boîte manuelle à six vitesses, offre une proposition unique dans son segment, incarnant une configuration hautement exclusive dans la gamme BMW. Les seuls autres modèles actuels avec cette configuration sont des véhicules de sport de haute performance de BMW M GmbH, mais un modèle BMW M Performance les rejoint maintenant avec l’introduction de cette édition spéciale.

La technologie M TwinPower Turbo du moteur 3,0 litres de la BMW Z4 M40i garantit des performances réactives et une puissance instantanée. Avec un couple maximal de 500 Nm disponible entre 1600 et 4500 tr/min, et une puissance maximale de 250 kW/340 ch entre 5000 et 6500 tr/min, ce moteur assure une traction impressionnante.

La boîte manuelle à six rapports, développée exclusivement pour la BMW Z4 M40i édition Pure Impulse, intègre des composants M spécifiques et offre une expérience de changement de vitesse inégalée. Cette connexion directe entre le moteur et la transmission, associée à l’engagement du conducteur dans le changement de vitesses, renforce le lien émotionnel entre le conducteur et son véhicule, permettant des changements de vitesse rapides et intuitifs.

Le châssis de la BMW Z4 M40i édition Pure Impulse a été affiné pour offrir une agilité et des performances dynamiques optimales, grâce à une structure de carrosserie et de châssis extrêmement rigide, des propriétés aérodynamiques excellentes, et une suspension M adaptative avec des amortisseurs à commande électronique. Des jantes M en alliage léger de 19 et 20 pouces, des éléments de design extérieurs spécifiques, et des intérieurs exclusifs avec des finitions en cuir Vernasca et des inserts en Black high-gloss complètent cette édition spéciale.

Avec l’introduction de nouvelles teintes extérieures, y compris Frozen Deep Green métallisé et Sanremo Green métallisé, l’édition Pure Impulse enrichit l’offre visuelle de la BMW Z4, soulignant son allure sportive et sophistiquée. Les modèles quatre cylindres bénéficient également de ces nouvelles options de couleurs, ainsi que des caractéristiques extérieures du pack M Sport et des jantes M en alliage léger de 18 pouces.

La BMW Z4 allie le plaisir de conduire pur à une commande intuitive et des systèmes d’aide à la conduite avancés, offrant une expérience de conduite immersive complétée par le système BMW iDrive et le BMW Live Cockpit Professional pour une connectivité intelligente. Avec une gamme de systèmes d’aide à la conduite conçus spécialement pour enrichir le plaisir de conduire, la nouvelle BMW Z4 établit de nouveaux standards dans le segment des roadsters premium.

Faris Bouchaala
Faris Bouchaala
Journaliste Automobile - Rédacteur en Chef Adjoint
Grand passionné d’automobile depuis mon enfance, mon objectif au quotidien était de trouver le moyen d'arracher le volant à mon père. Très peu de gens ont la possibilité de transformer leur passion en une carrière, et il se trouve que je suis l'un de ces quelques privilégiés. J’ai rejoint la presse spécialisée en 2010, après un parcours totalement loin du domaine, car au final c’est la passion qui l’emporte.

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