Dans une annonce qui marque un tournant majeur pour l’un des modèles les plus emblématiques de l’industrie automobile, Volkswagen a confirmé que la prochaine génération de la Golf sera entièrement électrique. Cette décision s’inscrit dans le cadre d’une réorganisation plus large de la stratégie électrique du groupe allemand.
Selon des informations rapportées par le journal économique allemand Handelsblatt, le calendrier initial de Volkswagen pour sa transition vers l’électrique a subi quelques ajustements. Le projet « Trinity », visant à produire un véhicule électrique haut de gamme, a été repoussé à 2032, soit plusieurs années plus tard que prévu initialement.
De même, l’architecture SSP (Scalable Systems Platform), conçue pour être la base de tous les futurs véhicules électriques du groupe, ne sera pas prête avant 2028 ou 2029. Ce retard a des répercussions sur l’ensemble de la gamme électrique de Volkswagen et de ses marques sœurs.
Face à ces délais, Volkswagen a décidé de prolonger l’utilisation de sa plateforme MEB actuelle, qui équipe déjà des modèles comme l’ID.3 et l’ID.4. Une version améliorée, baptisée MEB+, devrait faire son apparition en 2026. Cette dernière bénéficiera notamment d’un logiciel optimisé, fruit de la récente collaboration entre Volkswagen et Rivian.
Dans ce contexte, la future Golf électrique est attendue pour 2029. Elle reposera sur la plateforme SSP, tout comme la nouvelle Audi A4 qui pourrait être lancée quelques mois plus tôt. Le successeur de l’actuel ID.4, également basé sur la SSP, est prévu pour 2030.
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Par ailleurs, l’architecture PPE, destinée aux modèles électriques haut de gamme comme les Porsche Macan Electric et Audi Q6 e-tron, sera utilisée plus longtemps que prévu initialement.
Cette révision de la stratégie électrique de Volkswagen témoigne des défis auxquels font face les constructeurs automobiles dans leur transition vers l’électromobilité. Entre les contraintes technologiques, les investissements colossaux et l’évolution rapide du marché, les grands groupes doivent constamment ajuster leurs plans. La décision de rendre la Golf entièrement électrique souligne néanmoins l’engagement ferme de Volkswagen vers un avenir sans moteurs thermiques.
