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Accueil » Actualité » FIAT et Kartell : Une Rencontre Créative au Salone del Mobile 2025
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FIAT et Kartell : Une Rencontre Créative au Salone del Mobile 2025

Faris BouchaalaPar Faris Bouchaala9 avril 2025
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Fiat Grande Panda Kartell - LaboratoryMilan Design Week 2025
Fiat Grande Panda Kartell - LaboratoryMilan Design Week 2025
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FIAT et Kartell fusionnent leurs génies au Salone del Mobile de Milan (8-13 avril 2025) avec la Grande Panda Kartell, exposée sur le stand Kartell. Ce « laboratoire » créatif, fruit du Centro Stile FIAT et du design italien iconique, explore matériaux avancés et durabilité. Une collaboration qui célèbre l’innovation et ramène FIAT à ses racines, sous les projecteurs d’un événement phare. Focus sur un projet qui roule hors des sentiers battus.

Sommaire

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  • Une Alliance d’Excellence Italienne
  • Design et Matériaux Réinventés
  • Une Scène Idéale à Milan
  • Une Panda qui Repousse les Limites

Une Alliance d’Excellence Italienne

La Grande Panda Kartell incarne un retour triomphal de FIAT dans le segment des citadines, où elle a jadis brillé. « Une fusion de valeurs communes », s’enthousiasme Olivier Francois, PDG de FIAT. Avec Kartell, maître du design durable, ce partenariat – né dans les années 1950 avec la 500 – repousse les limites. Après la 500e Kartell (2020), cette nouvelle étape, dévoilée dans un écrin signé Ferruccio Laviani, mêle rouge vibrant et innovation. « Un atelier d’idées révolutionnaires », ajoute Stefano Luti, président de Kartell.

Design et Matériaux Réinventés

La Grande Panda Kartell se pare d’un rouge Kartell audacieux et d’un intérieur bleu Tasmanie, créant un contraste pop sophistiqué. Le logo « kk » s’affiche en 3D sur les roues, l’arrière et les tissus high-tech comme la toile Pop. Surprise : une lampe Kartell trône sur le tableau de bord, clin d’œil ludique au design transparent. « Un dialogue entre automobile et esthétique », note Francois. Le Polycarbonate 2.0, léger et renouvelable, pourrait sublimer l’habitacle, tandis que le processus « tex to tex » recycle 60 % des textiles en polyester, visant une économie circulaire.

Une Scène Idéale à Milan

Le Salone, temple du design, est le cadre parfait pour ce projet de deux ans. « Pas de meilleur endroit pour l’innovation », insiste Luti. Le stand, immersif et rougeoyant, expose prototypes et chefs-d’œuvre Kartell aux côtés de la Panda. FIAT y teste les réactions d’un public nouveau, loin des salons auto classiques, après 80 000 Panda vendues en 2024 (source interne). Face à des rivales comme la Mini, cette collaboration vise l’émotion et la durabilité.

📖 Lire aussi :

Le futur Fiat Grizzly se dévoile : deux versions et un prix très agressif

Une Panda qui Repousse les Limites

La Grande Panda Kartell allie style, technologie et conscience verte avec brio. Ce partenariat FIAT-Kartell, dévoilé du 8 au 13 avril, pourrait redéfinir la citadine moderne – 400 mots ne suffisent pas à capturer son audace. Un succès au Salone pourrait doper FIAT (5 % du marché EU, ACEA) et inspirer d’autres fusions. Milan salue une icône en devenir – à suivre sur la route.

Fiat Grande Panda Kartell - LaboratoryMilan Design Week 2025
Fiat Grande Panda Kartell – LaboratoryMilan Design Week 2025
Fiat Grande Panda Kartell - LaboratoryMilan Design Week 2025
Fiat Grande Panda Kartell – LaboratoryMilan Design Week 2025
Fiat Grande Panda Kartell - LaboratoryMilan Design Week 2025
Fiat Grande Panda Kartell – LaboratoryMilan Design Week 2025
Fiat Grande Panda Kartell - LaboratoryMilan Design Week 2025
Fiat Grande Panda Kartell – LaboratoryMilan Design Week 2025
Fiat Grande Panda Kartell - LaboratoryMilan Design Week 2025
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Fiat Grande Panda Kartell – LaboratoryMilan Design Week 2025
Fiat Grande Panda Kartell - LaboratoryMilan Design Week 2025
Fiat Grande Panda Kartell – LaboratoryMilan Design Week 2025
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Fiat Grande Panda Kartell - LaboratoryMilan Design Week 2025
Fiat Grande Panda Kartell – LaboratoryMilan Design Week 2025
Fiat Fiat Grande Panda Fiat Panda
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Faris Bouchaala
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Faris Bouchaala est Directeur de publication et Rédacteur en chef de MotorsActu, média automobile français fondé en 2018. Journaliste automobile depuis plus de 14 ans, il couvre l’actualité automobile française et européenne, avec un focus sur les essais, les nouveautés constructeurs, l’électrification et les technologies embarquées.

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