La prochaine génération du Hyundai Tucson approche. Prévue pour 2026, elle s’annonce ambitieuse, avec une gamme électrifiée et une déclinaison sportive signée N.
Un style qui change de cap
Les prototypes camouflés du Tucson 2026 circulent déjà sur route ouverte. Les premières images espion révèlent des lignes inédites, inspirées du langage de conception « Art of Steel », qui succédera au « Sensuous Sportiness » actuel. L’évolution ne sera pas cosmétique : elle transformera profondément l’identité visuelle du SUV.
Hyundai opte pour un design plus carré, plus robuste, marqué par des similitudes avec le Santa Fe. Les proportions, elles, rappellent l’univers du tout-terrain. À l’avant, une large barre lumineuse devrait relier les feux, tandis que les blocs optiques principaux se logeraient plus bas dans le bouclier. L’arrière profiterait de phares affinés et d’un hayon redessiné, plus vertical, améliorant le volume de chargement. La longueur devrait légèrement croître, dépassant les 4,50 m actuels, mais le Tucson restera bien ancré dans le segment C.
Un habitacle technologique et pratique
À bord, le Tucson inaugurera le nouveau système d’exploitation Pleos, accompagné de l’assistant vocal Gleo. La connectivité sera renforcée et les grands écrans deviendront centraux. Hyundai a toutefois confirmé le maintien de commandes physiques pour les fonctions essentielles, un choix dicté par la recherche de praticité. L’espace intérieur, déjà un point fort du modèle, sera encore optimisé.
Une électrification généralisée
La future gamme Tucson sera probablement 100 % électrifiée. Hyundai proposera des versions mild hybrid, full hybrid et plug-in hybrid. La variante PHEV se distinguera particulièrement : elle devrait atteindre 100 km d’autonomie électrique, un chiffre qui placerait le modèle parmi les meilleurs de sa catégorie.
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Un Tucson N inédit et musclé
Hyundai N ne compte pas se limiter aux sportives thermiques. Selon Auto Express, la division haute performance travaille sur une déclinaison hybride du Tucson. Sous le capot, un moteur 1.6 turbo associé à une motorisation électrique pourrait délivrer environ 300 ch. Le tout serait probablement épaulé par une transmission intégrale.
Ce Tucson N représenterait le premier jalon d’une nouvelle ère pour Hyundai N. Comme l’a expliqué Joon Park, vice-président de la division, les prochaines sportives hybrides seront « plus agiles, plus légères et plus excitantes ». Une promesse qui ouvre la voie à une véritable redéfinition de la performance chez Hyundai.
