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Jeep Avenger, première Jeep 100 % électrique, débute en Europe

La Jeep Avenger, première Jeep 100 % électrique, fait ses débuts sur les routes européennes. En présentant la toute nouvelle Jeep Avenger, Eric Laforge, directeur de la marque Jeep en Europe, a déclaré : « L’Avenger est le bon choix pour ceux qui recherchent une voiture compacte, robuste et « cool » qui offre une technologie de pointe, de l’espace et du confort tout en procurant beaucoup de plaisir. Elle est idéale pour les trajets quotidiens comme pour les vacances, pour le shopping, pour le transport, pour les sorties entre amis et pour le partage. Avec l’Avenger, vous pouvez tout faire et aller partout ».

L’introduction de la Jeep Avenger en Europe marque le début de la prochaine phase d’électrification de la marque Jeep – la vague BEV – qui verra quatre véhicules entièrement électriques arriver sur le marché d’ici 2025. D’ici à la fin de 2030, les ventes européennes de la marque Jeep seront 100 % électriques. C’est ainsi que Jeep soutiendra les objectifs de Stellantis en matière d’émissions nettes de carbone.

Un parcours réussi souligné par les clients et la reconnaissance des médias

Dévoilée lors du salon de l’automobile de Paris 2022, la Jeep Avenger a déjà été saluée par les clients et les experts de l’industrie. Avant même que les premiers véhicules n’aient été livrés en Europe, la toute nouvelle Jeep Avenger électrique a attiré l’attention des médias en étant nommée, entre autres, Voiture de l’Année 2023 et Meilleur SUV familial dans le cadre du prix Women’s World Car of the Year (WWCOTY) en 2023. Des aspects tels que la sécurité, la qualité, le prix, le design, la facilité de conduite, les avantages et l’empreinte environnementale sont pris en compte par les jurés lorsqu’ils votent. L’Avenger s’est distinguée par son design audacieux, ses excellentes capacités tous chemins et son « engagement pour l’avenir que les clients apprécieront ».

Un parcours réussi également souligné par l’intérêt des clients : 20 000 unités ont été vendues depuis l’ouverture des commandes pour la version First Edition le 1er décembre 2022, puis pour l’ensemble de la gamme le 11 janvier 2023.

Développée pour répondre aux besoins spécifiques des clients européens

Conçue et produite comme un véhicule Jeep dès le premier jour, l’Avenger renferme l’ADN de Jeep dans un SUV compact avec une combinaison unique de capacités, de style, de fonctionnalité et de technologie. L’Avenger est entièrement fabriquée en Europe et a été conçue pour répondre parfaitement aux besoins des clients européens : 

  • Design fonctionnel : il a été conçu pour offrir une protection à 360° et une totale liberté de mouvement. Avenger a été spécialement conçu pour en faire le compagnon de voyage idéal en conduite urbaine et tous chemins.
  • Dimensions compactes : tout en réunissant les qualités et caractéristiques d’un SUV Jeep, avec une longueur de 4,08 mètres, c’est la Jeep la plus compacte, elle peut accueillir confortablement cinq personnes.
  • Intérieur spacieux et pratique avec beaucoup d’espace pour les objets du quotidien. Il offre 34 litres de rangement intérieur, soit l’équivalent d’un bagage cabine . Le coffre est également spacieux et modulable avec 355 litres .
  • Ensemble propulseur durable et charge rapide : grâce à une autonomie électrique allant jusqu’à 400 km en cycle WLTP et plus de 550 km en ville* et recharge simple et rapide, c’est le véhicule idéal pour un client moderne qui recherche une expérience de conduite sans stress. Grâce à la recharge rapide en courant continu jusqu’à 100 kW sur une borne publique, trois minutes de charge – le temps nécessaire pour prendre un expresso – suffisent pour récupérer 30 km ce qui correspond à la distance quotidienne moyenne parcourue par les clients européens.  
  • Technologies de pointe : Avenger dispose d’un ensemble complet d’aides à la conduite de dernière génération, incluant notamment une conduite autonome de niveau 2 et propose une expérience embarquée entièrement numérique et connectée avec un affichage numérique de 20,5″ au total, composé d’un écran central tactile de 10,25’’ pour le système d’infodivertissement Uconnect et d’un combiné d’instrumentation numérique de 10,25″ derrière le volant.
  • Entièrement connecté : grâce aux services connectés Uconnect Services et à l’application mobile Jeep®, le client peut rester en contact avec Avenger partout et à tout moment. La programmation de charge et de climatisation est très simple et rapide grâce à la fonction E-Control de l’application : le client peut choisir le moment préféré pour recharger et gérer l’état du véhicule. De plus, il est possible de vérifier le niveau de la batterie, de trouver la borne de recharge publique la plus proche, en vérifier la disponibilité, d’avoir sous contrôle l’historique de la recharge et bien plus encore.

Grâce aux Uconnect™ Services et à l’application mobile Jeep®, le client peut rester en contact avec l’Avenger partout et à tout moment. Avec l’application mobile Jeep, les utilisateurs peuvent localiser leur voiture, verrouiller et déverrouiller les portes, vérifier le niveau de la batterie, programmer la charge de la batterie et activer la climatisation. Tout cela directement depuis son smartphone, en touchant l’écran ou même en sollicitant son assistant vocal.

Les nouveautés en termes de navigation concernent le stationnement sur voirie et la reconnaissance vocale naturelle. La première facilite la vie en ville pour trouver des places de parking sur la voie publique sans perdre de temps . Le système dispose ainsi de données lui permettant d’identifier statistiquement les rues les plus disponibles en termes de places libres. Cela fonctionne un peu comme le bouche-à-oreille lorsqu’on vous donne des noms de rues où il y a plus de chance de trouver des places pour garer son véhicule, en recherchant les places publiques payantes et en affichant la cartographie de la plage dynamique.

La seconde permet d’accentuer le sentiment de sécurité au volant. En effet, avoir une conversation au volant de sa voiture avec son smartphone à la main, c’est multiplier par 3 le risque d’accident, et c’est le multiplier par 23 lorsqu’on lit un SMS. Pouvoir parler et se faire comprendre par son système de navigation sans avoir à répéter ou à échanger est tout à fait sûr. Dans le nouveau système de navigation, la reconnaissance vocale humaine a été améliorée pour accroître l’efficacité et la compréhension des actions demandées. Et bien sûr, avoir une navigation connectée signifie aussi avoir la certitude de toujours savoir où aller car il n’est pas nécessaire d’être toujours connecté à l’internet pour suivre son chemin. Pas de déconnexion de la navigation lors du passage dans les tunnels ou dans les parkings. L’avantage maintenant de la navigation est aussi que la carte est mise à jour chaque semaine sans aucune action de la part du client. Il est seulement informé de la mise à jour qui a été faite pour lui.

Pour améliorer encore la convivialité, certaines caractéristiques Premium ont été ajoutées, comme le hayon électrique mains libres, un équipement rare et distinctif dans cette catégorie de voitures, qui, sur l’Avenger, est de série sur les versions les plus hautes, Altitude et Summit, le siège conducteur recouvert de cuir et réglable électriquement avec fonction de massage (en option) , l’éclairage d’ambiance multicolore et le toit ouvrant panoramique (en option) . Tous ces éléments combinent les avantages pratiques et fonctionnels avec une touche de fraîcheur .

Une polyvalence d’usage de pointe

Expression pure du « concentré de liberté », l’Avenger offre les performances d’une Jeep dans un format compact pour garantir la tranquillité d’esprit dans toutes les conditions climatiques. Agile, réactive et agréable à conduire, elle offre des performances dynamiques grâce à son couple instantané et se distingue par son silence. La nouvelle Avenger est la première Jeep à traction avant équipé de série des systèmes Selec-Terrain® et Hill Descent Control qui, associés à la garde au sol de 200 mm, à l’angle d’attaque de 20 degrés et à l’angle de fuite de 32 degrés, en font un véhicule aux capacités tous-chemins inattendues sur le segment et garantissent une protection maximale même en ville, par exemple lors de la montée d’une rampe de parking abrupte.

Afin d’améliorer ses angles, l’Avenger adopte la nouvelle plateforme électrique modulaire e-CMP2, qui a été considérablement personnalisée avec des réglages spécifiques pour offrir les meilleures capacités de sa catégorie, avec pas moins de 60% de ses composants entièrement dédiés à Jeep.

À partir de cette plateforme, les porte-à-faux avant et arrière ont été réduits au minimum, ce qui a permis de concevoir de toutes nouvelles zones de protection, qui sont 30 mm plus courtes et offrent les mêmes performances en matière d’absorption d’énergie.

Le véhicule a été surélevé pour maximiser la garde au sol, le point le plus bas étant le bouclier du moteur.

À noter le soubassement plein et plat de l’Avenger, qui est conçu pour protéger la batterie et le moteur contre les dommages tout en améliorant l’efficacité aérodynamique.

Mais l’Avenger incarne parfaitement la « double âme » de Jeep et il est aussi performant sur route qu’en tous chemins. Grâce à sa taille compacte et à son agilité, il offre un rayon de braquage de seulement 10,5 mètres, ce qui est idéal dans les ruelles d’un centre-ville historique ainsi que sur les chemins sinueux hors route.

En outre, l’Avenger offre un confort de conduite exceptionnel associé à une maniabilité extraordinaire. Par exemple, lors de la mise au point du système de suspension, la force d’amortissement a été augmentée de 20 %. Ce faisant, nous avons réduit l’accélération verticale de la carrosserie de 20 %, le roulis de la carrosserie de 12 % et l’accélération en tangage de 18 % pour que l’Avenger soit toujours très confortable – en utilisation hors bitume, mais aussi en filtrant les bosses sur les routes ordinaires.

Tout nouvel ensemble moteur/batteries électrique

L’Avenger affiche une consommation d’énergie de 15,4 kWh aux 100 km selon le cycle WLTP, la meilleure de sa catégorie. Ce résultat est rendu possible par l’extrême efficacité du nouvel ensemble électrique, mais aussi par l’extrême légèreté du véhicule, qui ne pèse que 1 500 kilogrammes. Ce résultat est dû à la compacité du véhicule, mais aussi à son extrême efficacité en termes de poids.

Pour étendre la plage d’autonomie, chaque élément spécifique de l’Avenger a été développé pour atteindre des performances et une efficacité maximale. Le point de départ a été la plateforme électrique eCMP2, légère et efficace.

Le tout nouveau moteur électrique a amélioré l’autonomie de 5 %, la toute nouvelle batterie nous a apporté un avantage supplémentaire de 12 %, et 5 % de plus ont été obtenus en travaillant sur l’aérodynamique, le rapport de vitesse et les pneus.

La pompe à chaleur de série apporte également sa contribution en augmentant l’autonomie de 10 % dans des conditions de chaleur et de froid extrêmes.

L’unité de puissance M3 adoptée sur l’Avenger est un moteur électrique de deuxième génération à haut rendement de 400 volts. Il s’agit de la première unité de puissance lancée par eMotors – la joint-venture 50/50 de STELLANTIS avec NIDEC, et elle fournit 115 kW correspondant à 156 Ch et 260 Nm de couple maximum.

La batterie est un autre élément clé qui permet une autonomie élevée. La nouvelle batterie de l’Avenger, d’une capacité de 54 kWh, est également produite par STELLANTIS dans l’usine de Tychy. Elle offre une densité énergétique maximale et un excellent rapport entre l’énergie nominale et l’énergie utilisable, qui est de 51 kWh. La batterie se compose de 17 modules et de 102 cellules à base de lithium-ion NMC 811.

Le système de batterie est très compact et se trouve sous les sièges avant et arrière et sous le tunnel central, avec un impact pratiquement nul sur le véhicule. En outre, la batterie est doublement protégée : par une garde au sol élevée et par des plaques de protection spécifiques sous la carrosserie, dont la résistance en cas de collision dépasse les exigences des réglementations les plus strictes.

Un autre élément clé de la propulsion électrique de l’Avenger est le système de charge. Le chargeur embarqué de série délivre 100 kW en courant continu (correspondant à une charge de 20 à 80 % en 24 minutes en mode de charge rapide), et 11 kW en courant alternatif (correspondant à une charge de 0 à 100 % en 5 heures et demie lorsqu’il est connecté à une station publique). La puissance et le couple élevés ainsi que l’étalonnage spécifique du groupe motopropulseur permettent à l’Avenger d’offrir un plaisir de conduite sans compromis sur route et hors route sur une plateforme compacte.

Le système a été développé et testé pour résister à des conditions climatiques extrêmes : jusqu’à moins 30 degrés centigrades sur les routes d’hiver et jusqu’à plus 40 degrés au cœur de l’été.

Enfin, l’aérodynamisme contribue grandement à l’efficacité et à l’autonomie. Grâce à une surface frontale de 2,25 mètres carrés seulement et à un coefficient de traînée de 0,33, l’Avenger est l’une des meilleures voitures de sa catégorie en termes de réponse aérodynamique.

Une gamme simple et allégée à la commande

La Jeep Avenger, qui inaugure le portefeuille de nouveaux véhicules électriques de la marque en Europe, combine capacité, style, fonctionnalité et technologie pour satisfaire les besoins du client moderne. Pour assurer une expérience client simple et intuitive, toute la gamme a été conçue pour réduire le niveau de complexité dans les choix : il y a quatre versions, 7 couleurs de carrosserie et jusqu’à un maximum de 5 packs pour personnaliser un Avenger selon ses besoins spécifiques.

Toutes les versions d’Avenger sont bien équipées, à commencer par l’entrée de gamme :

  • Avenger – La Jeep Avenger dans sa forme la plus pure. Le modèle comprend des jantes acier noires de 16 pouces et des phares à LED. Équipé des dernières technologies en termes de sécurité et de capacité, cette version est dotée d’un régulateur de vitesse et d’une assistance au maintien dans la voie, et est livrée de série avec le système Uconnect de 10,25” avec Apple CarPlay et Android Auto sans fil et un combiné d’instrumentation numérique de 7″. De plus, cette version dispose de la climatisation automatique, de l’aide à la descente (Hill Descent Control), du Selec-Terrain (6 modes de conduite) et des services connectés.
  • Longitude – Cette version dispose d’éléments de style supplémentaires comme les jantes en alliage de 16″ ou les poignées de porte couleur carrosserie. La version Longitude propose également les radars de recul et les rétroviseurs dégivrants.
  • Altitude – Une version qui combine élégance et confort supérieurs et offre des jantes en alliage de 17″, une partie inférieure du bouclier avant en gris argent et des sièges en tissu / TEP assortis à l’insert de planche de bord peint en gris. Le combiné d’instrumentation numérique de 10,25″, un hayon électrique mains libres et le système d’ouverture sans clé sont livrés de série.
  • Summit – Le haut de gamme Jeep Avenger comprend des jantes en alliage de 18″, des phares et des feux arrière entièrement à LED. De plus, l’habitacle offre un style et un confort inégalés grâce à son éclairage d’ambiance multicolore, sa planche be bord jaune et son chargeur sans fil pour smartphone. La version Summit offre une technologie de pointe avec une conduite autonome de niveau 2, des radars de stationnement à 360° et une caméra de recul 180° avec une vue de dessus semblable à celle d’un drone.

Jeep Avenger est disponible en sept couleurs inspirées par l’aventure, la liberté et la nature : trois couleurs pastel (Snow, Volcano et Ruby) et quatre couleurs métallisées (Sun, Lake, Granite et Stone), plus une livrée bicolore avec un toit Volcano sur la version Summit.

Enfin, pour les versions Longitude, Altitude et Summit, plusieurs packs sont disponibles, ce qui permet de personnaliser Avenger. Une offre simple et modulaire construite de la façon suivante :

– Pack Style Tech (Longitude)

– Pack Confort Nav (Longitude et Altitude)

– Pack Hiver (Longitude et Altitude)

– Pack Assistance à la conduite (Altitude)

– Pack Style Full LED (Altitude)

– Pack Navigation (Summit)

– Pack Cuir (Altitude & Summit)

La nouvelle Jeep Avenger est disponible à partir de 299€ par mois en Belgique.

Free2move eSolutions aux côtés des clients de Jeep

Aux côtés de la Jeep Avenger entièrement électrique – en commençant par la présentation de l’essai routier aux médias – se trouve Free2move eSolutions et ses solutions de recharge.

Tout d’abord, l’eProWallbox, une famille complète de dispositifs de recharge capables de satisfaire les nombreux besoins de tous les types de clients : qu’il s’agisse de ceux qui ont besoin de recharger leur voiture dans leur garage à domicile, des gestionnaires de flottes ou des responsables de parkings publics ou privés.

L’eProWallbox offre une grande flexibilité en termes de fonctionnalité et de coût. Elle dispose d’une gamme de puissance modulaire allant de 7,4 à 22 kW et permet de gérer la recharge à distance, uniquement pour ceux qui en ont la possibilité, directement à partir d’un smartphone grâce au contrôle d’accès.

Pour jouir d’une liberté maximale et recharger la nouvelle Jeep Avenger en déplacement, Free2move eSolutions propose eSolutions Charging, l’application conçue pour répondre aux besoins de ceux qui font leurs premiers pas dans l’eMobilité et de ceux qui ont besoin d’utiliser plus fréquemment la mobilité électrique « en dehors de la maison ».

Grâce à eSolutions Charging, la couverture est assurée dans 29 pays et environ 450 000 points de charge. L’application permet de recharger et de gérer toutes les activités liées à la recharge de l’Avenger. Deux possibilités sont offertes aux utilisateurs. « Pay as you move Beginner » et « Pay as you move Advanced ».

La première est dédiée à ceux qui font leurs premiers pas dans la mobilité électrique et rechargent occasionnellement ; l’autre est la solution dédiée à ceux qui utilisent la recharge en dehors de la maison plus fréquemment et habituellement et qui veulent profiter au maximum des avantages de la mobilité électrique.

Accessoires d’origine Jeep®  

L’esthétique de la nouvelle Avenger symbolise la personnalité du nouveau SUV Jeep®, qui a été conçu pour être configurable et offrir un large éventail de personnalisations. Il se distingue par son côté aventureux et performant, mais aussi par son style exceptionnel. Il est possible de personnaliser l’Avenger de plusieurs façons, conformément à son slogan « make it yours ». Il existe plus de 150 accessoires Jeep Authentic, qui offrent des possibilités supplémentaires de personnalisation de la Jeep® Avenger, du style au confort, en passant par la sécurité et les équipements de loisirs.

Les clients peuvent choisir parmi de nombreuses personnalisations extérieures et intérieures ainsi que des packs de personnalisation extérieure au design X-camo distinctif : des stickers de capot aux coques de rétroviseurs extérieurs et intérieurs, des seuils de porte en aluminium aux tapis en caoutchouc pour les compartiments intérieurs, de la protection de la zone centrale au plateau de chargement réversible. Sont également disponibles des packs esthétiques en blanc et orange, comprenant l’anneau de calandre et les coques de rétroviseurs extérieures et intérieures. En outre, grâce aux stickers modulaires pour le capot et le toit, les clients peuvent décider librement de la manière dont ils souhaitent embellir leur véhicule : simple ou double bande, uniquement sur le capot ou sur le capot ainsi que sur le toit. Enfin, les Avenger électriques peuvent être agrémentés d’accessoires aux accents bleus distinctifs : des jantes de 18 pouces enduites de noir brillant et de bleu aux moyeux de roue avec le logo Jeep® bleu, du sticker de capot X-camo avec le logo Avenger bleu au couvre-tunnel central orné du « e » bleu.

Des tapis de sol en moquette et en caoutchouc, des bavettes anti-éclaboussures à l’avant et à l’arrière, des fonctionnalités intérieures (porte-manteau et porte-tablette, table pliante et crochet) et extérieures (barres de toit, porte-vélos et porte-skis et coffres de toit), au bien-être intérieur (sièges pour enfants et niches pour animaux) et extérieur (alarme de voiture et aide au stationnement arrière, boulons antivol, trousses de premiers secours et d’urgence) complètent la gamme.

Enfin, les accessoires pour la recharge des véhicules électriques : des câbles de recharge à l’easyWallbox et de l’eProwallbox en coopération avec Free2Move eSolutions aux chargeurs universels, sans oublier de rendre plus intelligente l’expérience électrique avec des sacs et des enrouleurs de câbles.

*Consommation d’énergie électrique Jeep® Avenger Full-Electric range (kWh/100km) : 15,9 – 15,4 ; émissions de CO2 (g/km) : 0. Valeurs d’homologation déterminées sur la base du cycle combiné WLTP, mis à jour à partir de mars 2023. Les valeurs indiquées le sont à des fins de comparaison. Important : les valeurs réelles de consommation d’énergie électrique peuvent être très différentes et varier en fonction des conditions d’utilisation et de divers facteurs tels que : les options, la fréquence de recharge électrique par kilomètre parcouru, la température ambiante, le style de conduite, la vitesse, le poids total, l’utilisation de certains équipements (climatisation, chauffage, radio, navigation, feux, etc.), le type et l’état des pneus, l’état de la route, les conditions climatiques extérieures, etc.

Autonomie Jeep® Avenger Autonomie tout électrique : 400 – 394 km. Valeur d’homologation déterminée sur la base du cycle combiné WLTP, mis à jour en mars 2023. La valeur indiquée l’est à des fins de comparaison.

Important : l’autonomie réelle peut être très différente et varier en fonction des options, des conditions d’utilisation de la voiture (style de conduite, vitesse, poids total, etc.), de l’utilisation de certains équipements (climatisation, chauffage, etc.), du type de pneus, de l’état de la route, des conditions climatiques extérieures. Pour plus d’informations spécifiques et détaillées sur l’autonomie électrique de la gamme Jeep® Avenger et les différents facteurs influençant cette autonomie électrique, veuillez-vous référer au site officiel de Jeep®.

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Faris Bouchaala
Journaliste Automobile - Rédacteur en Chef Adjoint
Grand passionné d’automobile depuis mon enfance, mon objectif au quotidien était de trouver le moyen d'arracher le volant à mon père. Très peu de gens ont la possibilité de transformer leur passion en une carrière, et il se trouve que je suis l'un de ces quelques privilégiés. J’ai rejoint la presse spécialisée en 2010, après un parcours totalement loin du domaine, car au final c’est la passion qui l’emporte.

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