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mercredi, avril 2, 2025
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    Mazda3 et CX-30 : un nouveau moteur hybride Skyactiv-G 2.0 pour l’Europe

    Mazda élargit la gamme de moteurs pour les Mazda3 et CX-30, commercialisés en Europe, avec l’arrivée du nouveau groupe motopropulseur hybride Skyactiv-G 2.0 150 M.

    Il s’agit d’une variante plus puissante du moteur hybride Skyactiv-G 2.0 122 M existant. La nouvelle unité à essence à quatre cylindres de 2 litres, assistée par un système hybride, offre désormais 148 ch.

    L’augmentation de puissance est obtenue par une unité de contrôle moteur adaptée, qui garantit également un couple moteur plus élevé, disponible à partir de 4000 tr / min. Toutefois, Mazda n’a pas révélé le chiffre de couple maximal.

    Le nouveau moteur essence Skyactiv-G de 2,0 litres est équipé de série d’un système de désactivation des cylindres pour réduire la consommation de carburant. Selon le besoin, le moteur bascule automatiquement entre le fonctionnement à deux et quatre cylindres.

    Comme pour les autres groupes motopropulseurs disponibles pour les Mazda3 et CX-30, les choix de transmission pour le nouveau moteur incluent une transmission manuelle Skyactiv-MT à six vitesses standard ou une boîte automatique Skyactiv-Drive à six vitesses en option.

    Le reste de la gamme de moteurs reste inchangé pour les Mazda3 et CX-30. Le moteur à essence hybride Skyactiv-G 2.0 122 M, délivrant 120 ch et 213 Nm de couple.

    Le Skyactiv-X 2.0 180 M Hybrid reste l’unité à essence la plus puissante disponible avec 178 ch à 6000 tr / min et 224 Nm de couple à 3000 tr / min. C’est le seul moteur qui offre un système de traction intégrale disponible, à la fois sur les multisegments Mazda3 et CX-30.

    Skyactiv-X utilise un processus de combustion révolutionnaire SPCCI (Spark Plug Controlled Compression Ignition) qui combine les avantages d’un moteur à essence conventionnel avec l’efficacité d’un diesel.

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    Mustapha Zemri
    Mustapha Zemri
    Journaliste Essayeur Auto & Moto
    Passionné par tout ce qui fait du bruit, je me suis spécialisé dans la presse automobile depuis 2012 ou j’animais une page auto moto dans un magazine, puis j’ai lancé une émission télé qui a été diffusée sur plusieurs chaines privées. Aujourd’hui, j’ai le plaisir d’animer les différentes rubriques de Motorsactu.com, ce média spécialisé dans l’actualité auto, moto et sport mécanique.

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