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Mondial de Paris 2024 : une première liste des exposants vient d’être dévoilée 

Le Mondial de l’Auto de Paris, institution centenaire de l’industrie automobile, s’apprête à faire son grand retour du 14 au 20 octobre 2024. Après des années tumultueuses marquées par la pandémie de COVID-19, qui a secoué l’ensemble du secteur événementiel, le salon parisien semble avoir trouvé un nouveau souffle.

Alors que certains de ses homologues européens, comme le Salon de Genève, ont dû jeter l’éponge face au désintérêt croissant des constructeurs, le Mondial de Paris affiche une santé retrouvée. L’édition 2024 s’annonce particulièrement prometteuse, avec un nombre d’exposants en nette augmentation par rapport à 2022. Un contraste saisissant avec la précédente édition qui n’avait réuni que des marques françaises et chinoises.

Le salon ouvrira ses portes au grand public le 15 octobre, après une journée réservée à la presse et aux invités. Les visiteurs pourront déambuler dans les allées du Parc des Expositions de la Porte de Versailles jusqu’au 20 octobre, avec des horaires étendus. Point d’orgue de l’événement, deux nocturnes sont prévues les vendredi 18 et samedi 19 octobre, promettant une ambiance plus festive et décontractée jusqu’à 22h.

La tarification a été pensée pour s’adapter à tous les profils de visiteurs. En semaine, l’entrée est fixée à 18€ pour une journée, tandis que le week-end, il faudra débourser 22€ avec la possibilité de choisir un créneau horaire spécifique. Les noctambules pourront profiter des soirées du vendredi et du samedi pour 16€. Les familles ne sont pas en reste, avec des tarifs réduits pour les enfants : 10€ en semaine et 12€ le week-end.

Ce retour en force du Mondial de l’Auto intervient dans un contexte de profonde mutation de l’industrie automobile. La transition vers l’électrique, l’essor des mobilités alternatives et l’arrivée de nouveaux acteurs sur le marché promettent une édition riche en innovations et en surprises.

Les organisateurs misent sur cette diversité pour attirer un public varié, des passionnés aux familles en quête de leur futur véhicule. La présence annoncée de constructeurs historiques aux côtés de nouvelles marques, notamment chinoises, témoigne de l’évolution du paysage automobile mondial.

Alors que l’industrie fait face à des défis majeurs, entre normes environnementales toujours plus strictes et changements des habitudes de consommation, le Mondial de Paris 2024 s’annonce comme un baromètre crucial. Il permettra de prendre le pouls d’un secteur en pleine révolution et de dessiner les contours de la mobilité de demain.

Pour les amateurs comme pour les professionnels, ce rendez-vous s’impose déjà comme l’événement automobile incontournable de l’année 2024 en Europe. Une chose est sûre : après 126 ans d’existence, le Mondial de l’Auto de Paris prouve qu’il a encore de beaux jours devant lui.

Voici Un premier aperçu des exposants :

Marques automobiles :

  1. Aixam
  2. Alfa Romeo
  3. Alpine
  4. Audi
  5. BMW
  6. BYD
  7. Cadillac
  8. Citroën
  9. Dacia
  10. Dangel
  11. Eon Motors
  12. Ford
  13. Forthing
  14. GAC
  15. Iveco
  16. Kia
  17. Kilow
  18. Ligier
  19. Lormauto
  20. Maxus
  21. Microlino
  22. MINI
  23. Mobilize
  24. Moke
  25. Peugeot
  26. Pilot Car Electric Vehicles
  27. Renault
  28. Renault Pro+
  29. Seres
  30. Skoda
  31. Skyworth (Jiangsu Skywell Automobile)
  32. THK
  33. Volkswagen
  34. XPENG

Équipementiers :

  1. ACC (Automotive Cells Company)
  2. Anyos
  3. Autel
  4. Blue Solutions
  5. Caresoft GLOBAL
  6. Driveco
  7. E-totem
  8. Ekoenergetyka
  9. Electra
  10. FORVIA
  11. Megmeet Electrical
  12. OPmobility
  13. PointBornes
  14. ProLogium Technology
  15. REPT BATTERO
  16. Schneider Electric
  17. STMicroelectronics
  18. Sunwoda (SEVB)
  19. Symbio
  20. TotalEnergies
  21. Up&Charge
  22. Valeo
  23. XING Mobility

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Faris Bouchaala
Faris Bouchaala
Journaliste Automobile - Rédacteur en Chef Adjoint
Grand passionné d’automobile depuis mon enfance, mon objectif au quotidien était de trouver le moyen d'arracher le volant à mon père. Très peu de gens ont la possibilité de transformer leur passion en une carrière, et il se trouve que je suis l'un de ces quelques privilégiés. J’ai rejoint la presse spécialisée en 2010, après un parcours totalement loin du domaine, car au final c’est la passion qui l’emporte.

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