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mercredi 7 janvier 2026
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    MV Agusta célèbre ses 80 ans avec six modèles commémoratifs, tous produits en série limitée à seulement 500 exemplaires

    L’histoire du premier moteur MV, le 98, est étroitement liée aux événements de l’après-guerre en Italie. Le long et tragique conflit mondial a laissé le pays dévasté : villes rasées, infrastructures compromises et production industrielle à l’arrêt. Dans ce scenario décourageant, Domenico Agusta a lancé l’aventure de Meccanica Verghera, berceau de la glorieuse MV Agusta. En août 1943, le moteur de moto 98 cc était prêt pour la production de masse, conçu et étudié dans les moindres détails.

    Mais en septembre 1943, l’armée allemande a occupé l’usine Agusta, forçant l’arrêt de la production. Heureusement, tous les modèles, dessins et le prototype du premier moteur 98 avaient été cachés quelques semaines plus tôt dans les maisons et les sous-sols des techniciens et ingénieurs les plus fiables, pour les protéger du pillage potentiel par l’armée. La production a pu reprendre au milieu de l’année 1944, permettant la naissance de la première moto, à peine plus qu’un vélo, l’année suivante : la MV 98.

    80 ans de passion et de performance

    Pour célébrer cette glorieuse histoire, le Centro Stile MV Agusta a redessiné le logo historique, qui remplace le logo traditionnel MV Agusta sur toutes les motos de la Collection Ottantesimo. Le nouveau logo, « Ottantesimo », met l’accent sur la participation du modèle aux célébrations du 80e anniversaire de la marque.

    La Collection Ottantesimo rend hommage à cette histoire de passion, de succès et de performance qui, en 80 ans, a hissé le véritable « Made in Italy » au sommet du monde. Elle présente six modèles commémoratifs, tous produits en série limitée à 500 exemplaires.

    Les modèles 3 cylindres 800 cm3 conservent les performances grisantes de chaque version, avec un couple instantanément disponible à bas régimes et une puissance exaltante à haut régime. Les modèles 4 cylindres 1000 cm3 ont également bénéficié de nombreuses améliorations, avec un moteur plus réactif aux bas régimes et une sonorité encore plus signature grâce à un nouveau système d’échappement développé avec Arrow.

    Cette Collection Ottantesimo célèbre 80 ans d’une vision restée fidèle à elle-même, livrant des œuvres d’art sous forme de motos qui ont fait rêver et tomber amoureux des générations d’enthousiastes et d’amateurs de design, de mécanique et de beauté.

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    Faris Bouchaala
    Faris Bouchaala
    Faris Bouchaala est Directeur de publication et Rédacteur en chef de MotorsActu, média automobile français créé en 2018 et basé à Antibes (Alpes-Maritimes). Grand passionné d'automobile depuis l'enfance, Faris Bouchaala a transformé sa passion en carrière professionnelle en rejoignant la presse automobile spécialisée en 2010. Après un parcours atypique loin du secteur automobile, c'est finalement la passion qui l'a guidé vers le journalisme automobile. Depuis plus de 14 ans, Faris Bouchaala couvre l'actualité automobile française et européenne avec un focus particulier sur les essais automobiles, les nouveautés constructeurs, l'électrification du parc automobile et les technologies embarquées. Son expertise s'étend de l'analyse du marché français aux tendances européennes, en passant par les stratégies des constructeurs et l'évolution de la mobilité durable. À la tête de MotorsActu depuis sa création, Faris Bouchaala dirige une ligne éditoriale axée sur la qualité de l'information, l'objectivité des essais et l'analyse approfondie du secteur automobile. Son approche journalistique privilégie l'expérience terrain et les essais en conditions réelles sur routes françaises. Basé en France, Faris Bouchaala suit au quotidien l'évolution du marché automobile français et européen, couvrant aussi bien les lancements de véhicules que les innovations technologiques et les enjeux environnementaux du secteur. Contact professionnel : [email protected]

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