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Nouvelle Mercedes-Benz Classe E : les tarifs démarrent à 64 750 euros

Berline et break, versions à propulsion arrière et à transmission intégrale, modèles à essence, diesel et hybrides rechargeables : les clients de la Classe E pourront choisir parmi une large gamme dès leur lancement sur le marché français. Au total, neuf modèles sont disponibles dès le lancement, et d’autres suivront bientôt. Les tarifs démarrent à partir de 64 750 euros pour la berline E 200 ou 67 300 euros pour le break E 200 avec le même moteur. La berline et le break arriveront chez les distributeurs français à l’automne 2023.

Nouvelle stratégie d’offre avec un équipement standard élargi

L’équipement de série de la nouvelle Classe E a été considérablement amélioré. En plus de la peinture métallisée et les portes affleurantes, elle comprend également le système KEYLESS-GO et l’Assistant de régulation de distance actif DISTRONIC. L’assistance aux angles morts et la ligne d’équipement AVANTGARDE pour l’intérieur et l’extérieur font également partie de l’équipement de série. L’extérieur AVANTGARDE combine des éléments de design tels que les jantes en alliage léger (dont le design et la taille dépendent de la motorisation), les touches de chrome et la grille de calandre avec le motif Mercedes-Benz. L’intérieur de l’AVANTGARDE (de série) se caractérise par un mélange de luxe numérique et analogique. Les grands écrans et le volant multifonction en cuir nappa caractérisent le concept moderne de commande et d’affichage. Ils contrastent avec les inserts décoratifs en frêne noir à pores ouverts.

Comme les clients des autres séries de modèles, les acheteurs de la Classe E bénéficient également de la nouvelle logique de construction de l’offre. Celle-ci regroupe les équipements fréquemment demandés dans des packs qui se complètent les uns les autres. Le pack AVANTGARDE Advanced fait partie de l’équipement de série et complète la Classe E avec quelques extras utiles. Il comprend, entre autres, des phares à LED avec assistant de feux de route adaptatif, ainsi que des écrans de 12,3 et 14,4 pouces pour le conducteur et le conducteur central. Les deux sièges avant sont également équipés d’un système de chauffage et le dossier de la banquette arrière se rabat par simple pression sur un bouton, ce qui permet d’agrandir le compartiment de chargement. Les smartphones peuvent être intégrés au système MBUX et rechargés sans fil pendant la conduite. La pré-installation du système d’info-divertissement MBUX Plus permet aux conducteurs d’accéder à de nombreuses applications du Mercedes me Store via MBUX. Grâce à la caméra selfie et vidéo en option, les conducteurs peuvent participer à des vidéoconférences en utilisant leur propre image. En outre, l’équipement comprend un forfait de données gratuit d’un fournisseur tiers pendant un an. En France, il existe un module de communication doté de la technologie de transmission 5G. La norme de téléphonie mobile 5G permet des débits de données beaucoup plus rapides que la norme LTE/UMTS. L’aide active au stationnement avec PARKTRONIC et la caméra de recul aident à se garer.

Le Pack AVANTGARDE Line Advanced Plus, disponible en option, ajoute d’autres points forts à l’équipement : MBUX prend également en charge la réalité augmentée pour la navigation lorsqu’il s’agit de trouver des destinations. Les informations relatives à la navigation et au trafic sont intégrées dans des images en direct sur l’écran central. La caméra 360° avec vue panoramique offre une aide supplémentaire au conducteur lorsqu’il se gare. Le système DIGITAL LIGHT adapte en permanence l’éclairage de la chaussée aux conditions de luminosité, à la situation du trafic, au tracé de la route et aux conditions météorologiques.

La ligne d’équipement EXCLUSIVE avec l’étoile Mercedes verticale sur le capot confère à la Classe E une apparence classique. La calandre à trois lamelles horizontales en fait également partie. D’autres éléments décoratifs chromés créent des contrastes. Les éléments décoratifs raffinés et le bois à pores ouverts avec lignes en aluminium créent une ambiance luxueuse dans l’habitacle EXCLUSIVE. Ce caractère est souligné par le Pack EXCLUSIVE Line Premium qui propose de nombreuses options de haute qualité. Outre les nombreux systèmes d’aide à la conduite, l’éclairage d’ambiance actif permet également de visualiser la musique jouée. Le système de sonorisation Burmester 4D élève l’expérience audio de la Classe E à un niveau supérieur. Grâce au vitrage acoustique isolant, les passagers profitent d’une expérience sonore à 360 degrés qui n’est pratiquement pas perturbée par les bruits extérieurs. D’autres éléments du pack Premium en France sont DIGITAL LIGHT avec l’assistant de feux de route adaptatifs Plus et le Pack Confort KEYLESS-GO avec pré-installation de la clé numérique du véhicule. Cette dernière facilite le démarrage et le verrouillage de la Classe E par le conducteur muni d’un appareil compatible. Le partage de la clé est également possible : Les membres de la famille ou les amis peuvent être invités à utiliser la Classe E par le biais d’un canal numérique.

Le Pack Premium Plus EXCLUSIVE en option répond à presque tous les souhaits d’équipement. En plus du contenu du pack Premium, il comprend les éléments de sécurité et de confort suivants : DIGITAL LIGHT avec fonction de projection et L’assistant de feux de route adaptatifs Plus, calandre éclairée, toit ouvrant panoramique affichage tête haute, assistant d’intérieur MBUX et climatisation automatique THERMOTRONIC avec quatre zones climatiques et bouches d’aération automatiques Digital Vent Control.

Le style distinctif de la ligne extérieure AMG permet d’exprimer une préférence pour un design dynamique. La jupe avant AMG en forme d’aile A et la jupe arrière en forme de diffuseur en sont les points forts. Les jantes AMG en alliage léger soulignent l’aspect athlétique du véhicule. L’intérieur AMG Line (inclus dans le prix de l’extérieur AMG Line) confère également à la Classe E une plus grande sportivité. Par exemple, le volant sport multifonction en cuir nappa, plat à la base et perforé dans la zone de préhension, renforce l’expression dynamique de l’habitacle. Les sièges sport sont dotés de renforts latéraux prononcés qui assurent un bon maintien latéral. Leurs appuie-tête ont un aspect intégral. Des packs d’équipements complémentaires sont également disponibles pour la Classe E avec AMG Line et soulignent le caractère individuel du véhicule.

Calandre éclairée, Superscreen MBUX et autres équipements phares

La calandre illuminée (500 euros) est disponible en option pour toutes les lignes. Elle élargit les marqueurs de position. La nuit ou au crépuscule, quatre modules LED envoient de la lumière blanche à travers les fibres optiques. Pendant la conduite, le cadre du radiateur est éclairé en combinaison avec les feux de croisement. À l’arrêt, la calandre ajoute un niveau de mise en scène supplémentaire aux scénarios « Coming Home » et « Leaving Home ».

Sur demande, la nouvelle Classe E Berline est disponible avec le Pack Technique Ce pack comprend la suspension pneumatique intégrale AIRMATIC avec amortissement réglable en continu ADS+ et les roues arrière directrices. En tant que modèle mild hybrid, le break est équipé de série d’un essieu arrière à suspension pneumatique. La suspension pneumatique intégrale AIRMATIC peut être commandée en option.

Les caractéristiques du Pack d’Assistance à la conduite Plus (2 600 euros) comprennent l’assistance active à la direction, qui aide à rester dans la voie. Comme c’est déjà le cas sur autoroute, la Classe E peut désormais redémarrer automatiquement en ville et sur les routes de campagne après un arrêt prolongé. Autre nouveauté : si l’assistance active à la direction n’est plus disponible parce que les marquages de voie ne sont pas clairement visibles, elle le signale au conducteur par des vibrations dans le volant.

Le tableau de bord façonne l’expérience numérique dans l’habitacle. L’écran 3D du conducteur affiche immédiatement les avertissements et les fonctions des systèmes d’aide à la conduite dans le champ de vision du conducteur, avec des effets de profondeur et d’ombre saisissants. Il étend également la détection de somnolence ATTENTION ASSIST à un avertissement de micro-sommeil. Si la Classe E est équipée de l’écran passager avant, la grande surface vitrée du Superscreen MBUX s’étend jusqu’à l’écran central. Une caméra selfie et vidéo fait partie de cette option.

Personnalisation via le Mercedes me Store

La nouvelle Classe E offre également la possibilité d’activer des fonctions supplémentaires du véhicule en tant que caractéristiques à la demande via la technologie OTA (over-the-air) dans un certain nombre de domaines fonctionnels. Cela signifie qu’après l’achat et la configuration d’origine de la voiture neuve, certains équipements peuvent être adaptés en fonction des préférences personnelles. Les fonctions à la demande sont disponibles dans le Mercedes me Store en tant qu’achat unique ou en tant que modèle d’abonnement. La gamme s’élargit progressivement.

Si la Classe E est équipée du système DIGITAL LIGHT, le système DIGITAL LIGHT avec fonction de projection peut également être activé via OTA . Cette fonction permet de projeter des marquages auxiliaires ou des symboles d’avertissement sur la chaussée. Si le véhicule est équipé d’un attelage de remorque et d’une caméra à 360°, l’assistance aux manœuvres de la remorque peut être activée ultérieurement via l’OTA. Il facilite les manœuvres de recul lors du remorquage. Jusqu’à une vitesse de 7 km/h et une pente de 15 %, l’assistant de manœuvre de remorque contrôle automatiquement l’angle de braquage du véhicule tracteur. Parmi les autres fonctionnalités à la demande figurent la réalité augmentée MBUX pour la navigation et l’ENERGIZING COMFORT/ENERGIZING COACH.


La gamme de modèles au moment du lancement sur le marché français :

Classe E BerlineModèles à combustion interne/hybrides légers E 200E 220 dE 220 d4MATIC
Cylindréecc19991993
PuissancekW/hp150/204145/197
Puissance additionnelle (boost)kW/hp17/2317/23
Couple nominalNm320440
Couple additionnel (boost)Nm205205
Consommation de carburant combinée (WLTP )l/100 km7.3 – 6.45.5 – 4.85.7 – 4.9
Émissions combinées de CO2 (WLTP)g/km166 – 144143 – 125149 – 130
Accélération 0-100 km/hs7.57.67.8
Vitesse maximalekm/h240238234
Tarif TTC clé en main en France à partir deEuros64 750,00 €67 900,00 €70 700,00 €
Classe E BerlineHybrides rechargeables E 300 eE 300 e4MATICE 400 e4MATIC
Cylindréecc19991999
Puissance nominale, moteur à combustionkW/hp150/204185/252
Couple nominal, moteur à combustiontr/min320400
Puissance nominale, moteur électriquekW/hp95/12995/129
Couple nominal, moteur électriqueNm440440
Puissance du systèmekW230280
Couple du systèmeNm550650
Contenu énergétique de la batterie haute tension (installée)kWh25.425.4
Contenu énergétique de la batterie haute tension (utilisable)kWh19.519.5
Accélération 0-100 km/hs6.46.55.3
Vitesse maximalekm/h236234250
Consommation de carburant combinée, pondérée (WLTP)l/100 km0.8 – 0.50.9 – 0.60.9 – 0.6
Consommation d’énergie combinée, pondérée (WLTP)kWh/100 km20.7 – 18.421.5 – 19.221.5 – 19.2
Émissions combinées de CO2 , pondérées (WLTP)g/km18 – 1220 – 1420 – 14
Autonomie électrique (EAERCity , WLTP)km97 – 11595 – 10995 – 109
Tarif TTC clé en main en France à partir deEuros72 950,00 €75 750,00 €83 200,00 €
Classe E Break E 200E 220 dE 300 e
Cylindréecc199919931999
Puissance nominale, moteur à combustionkW/hp150/204145/197150/204
Puissance supplémentaire (boost)/ 
puissance nominale du moteur électrique
kW/hp17/2317/2395/129
Couple nominal, moteur à combustionNm320440320
Couple additionnel (boost)Couple nominal, moteur électriqueNm205205440
Puissance du systèmekW230
Couple du systèmeNm550
Accélération 0-100 km/hs7.87.96.5
Vitesse maximalekm/h231230227
Consommation de carburant combinée,pondérée (WLTP)l/100 km7.6 – 6.75.7- 5.00.9 – 0.6
Consommation d’énergie combinée, pondérée (WLTP)kWh/100 km21.4 – 19.1
Émissions combinées de CO2,pondéré (WLTP)g/km173 – 152149 – 13120 – 13
Autonomie électrique (EAERCity , WLTP)km95 – 113
Tarif TTC clé en main en France à partir deEuros67 300,00 €70 450,00 €75 500,00 €

Faris Bouchaala
Faris Bouchaala
Journaliste Automobile - Rédacteur en Chef Adjoint
Grand passionné d’automobile depuis mon enfance, mon objectif au quotidien était de trouver le moyen d'arracher le volant à mon père. Très peu de gens ont la possibilité de transformer leur passion en une carrière, et il se trouve que je suis l'un de ces quelques privilégiés. J’ai rejoint la presse spécialisée en 2010, après un parcours totalement loin du domaine, car au final c’est la passion qui l’emporte.

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