Le constructeur de Stuttgart fait un grand pas dans la course à l’électrification. Porsche vient d’inaugurer son quatrième Porsche Charging Lounge à Ingolstadt, renforçant ainsi son réseau de recharge rapide haut de gamme.
Situé stratégiquement sur l’axe nord-sud de l’autoroute A9, ce nouveau temple de la recharge offre quatre bornes ultra-rapides capables de délivrer jusqu’à 400 kW. De quoi ravir les propriétaires du Taycan récemment modernisé, qui peut encaisser jusqu’à 320 kW de puissance. Les plus chanceux pourront même profiter de pics à plus de 300 kW pendant cinq minutes. Quant au futur Macan électrique, il pourra passer de 10 à 80% de charge en seulement 21 minutes.
Mais Porsche ne s’arrête pas là. Les trois sites existants (Bingen am Rhein, Estenfeld et Koblach en Autriche) ont eux aussi été boostés, passant de 300 à 400 kW de puissance maximale. Une démonstration de force qui place Porsche en tête de peloton des réseaux de recharge rapide.
L’expérience client n’est pas en reste. Le Charging Lounge d’Ingolstadt se veut un véritable havre de paix pour les conducteurs en transit. Sanitaires modernes, boissons fraîches, en-cas variés et connexion Wi-Fi performante : tout est pensé pour rendre l’attente agréable. Les médias, tant analogiques que numériques, permettront aux utilisateurs de se divertir ou de travailler efficacement pendant la recharge.
L’accès au site se veut simple et élégant. Un Porsche ID suffit pour franchir la barrière, qui s’ouvre même automatiquement si la plaque d’immatriculation est enregistrée dans l’application My Porsche. La facturation est centralisée via le Porsche Charging Service, avec un tarif attractif de 0,39 € par kilowattheure.
Ce réseau premium vient compléter les investissements massifs de Porsche dans l’électrification. Le constructeur peut se targuer d’offrir à ses clients l’accès à près de 700 000 points de recharge dans 24 pays européens, dont 75 000 bornes rapides (150 kW et plus).
L’effort ne s’arrête pas aux frontières de l’Europe. Plus de 845 concessionnaires Porsche à travers le monde ont déjà installé plus de 1 500 bornes haute performance, équipées d’une Charge Box spéciale permettant d’atteindre 320 kW même dans les zones où le réseau électrique est limité.
Avec cette stratégie ambitieuse, Porsche entend clairement lever les derniers freins à l’adoption massive des véhicules électriques haut de gamme. Le constructeur de Stuttgart démontre qu’il est possible de concilier performance, luxe et praticité dans l’univers de la mobilité électrique. Reste à voir si cette approche premium saura séduire une clientèle exigeante, habituée au confort et à la puissance des modèles thermiques de la marque.
Lire aussi : Nouveaux modèles Porsche Cayenne GTS V8 : Châssis Performance avec composants Turbo GT
