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lundi 5 janvier 2026
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    Rappel Airbag Takata : Une seule Peugeot concernée, et c’est une rareté !

    Le scandale mondial des airbags défectueux Takata continue d’avoir des répercussions, touchant des millions de véhicules et entraînant des rappels massifs. Si de nombreux constructeurs ont été affectés, Peugeot semble largement épargné, avec un seul modèle concerné : la Peugeot iOn, une rareté sur nos routes.

    Une citadine électrique discrète mais impactée

    Lancée en 2010, la Peugeot iOn est une mini-citadine électrique conçue en partenariat avec Mitsubishi et Citroën. Ce modèle est en réalité un rebadge de la Mitsubishi i-MiEV, tout comme la Citroën C-Zero. Son objectif était d’offrir une solution 100 % électrique adaptée aux trajets urbains, avec un petit gabarit, une recharge rapide et une autonomie suffisante pour le quotidien.

    Cependant, cette citadine avant-gardiste est équipée des fameux airbags Takata, déjà responsables de dizaines de décès et de milliers de blessures à travers le monde. Ce problème de fabrication, qui entraîne une possible explosion de l’airbag en cas de déclenchement, a conduit à l’un des plus grands rappels automobiles de l’histoire.

    Peugeot épargné, mais Citroën en première ligne

    Si Peugeot n’est concerné que par la iOn, Citroën et DS sont bien plus touchés par cette crise. Le constructeur français vient d’annoncer l’immobilisation de plus de 230 000 véhicules, principalement des Citroën C3 et DS3, après la découverte d’un vieillissement prématuré des airbags. Cette décision s’ajoute aux nombreux rappels déjà effectués par d’autres marques japonaises, notamment Honda, qui fut l’un des premiers à lancer des rappels avant même que le scandale éclate en 2013.

    Une pionnière de l’électrique rappelée à l’atelier

    Avec son slogan « Zéro litre de carburant, zéro émission de CO2, zéro bruit », la Peugeot iOn représentait une avancée majeure dans l’univers des citadines électriques. Ironie du sort, ce modèle pensé pour la mobilité durable se retrouve aujourd’hui contraint à un rappel d’urgence, prouvant que même les véhicules les plus écologiques ne sont pas à l’abri de problèmes de sécurité majeurs.

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    Faris Bouchaala
    Faris Bouchaala
    Faris Bouchaala est Directeur de publication et Rédacteur en chef de MotorsActu, média automobile français créé en 2018 et basé à Antibes (Alpes-Maritimes). Grand passionné d'automobile depuis l'enfance, Faris Bouchaala a transformé sa passion en carrière professionnelle en rejoignant la presse automobile spécialisée en 2010. Après un parcours atypique loin du secteur automobile, c'est finalement la passion qui l'a guidé vers le journalisme automobile. Depuis plus de 14 ans, Faris Bouchaala couvre l'actualité automobile française et européenne avec un focus particulier sur les essais automobiles, les nouveautés constructeurs, l'électrification du parc automobile et les technologies embarquées. Son expertise s'étend de l'analyse du marché français aux tendances européennes, en passant par les stratégies des constructeurs et l'évolution de la mobilité durable. À la tête de MotorsActu depuis sa création, Faris Bouchaala dirige une ligne éditoriale axée sur la qualité de l'information, l'objectivité des essais et l'analyse approfondie du secteur automobile. Son approche journalistique privilégie l'expérience terrain et les essais en conditions réelles sur routes françaises. Basé en France, Faris Bouchaala suit au quotidien l'évolution du marché automobile français et européen, couvrant aussi bien les lancements de véhicules que les innovations technologiques et les enjeux environnementaux du secteur. Contact professionnel : [email protected]

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