Le scandale mondial des airbags défectueux Takata continue d’avoir des répercussions, touchant des millions de véhicules et entraînant des rappels massifs. Si de nombreux constructeurs ont été affectés, Peugeot semble largement épargné, avec un seul modèle concerné : la Peugeot iOn, une rareté sur nos routes.
Une citadine électrique discrète mais impactée
Lancée en 2010, la Peugeot iOn est une mini-citadine électrique conçue en partenariat avec Mitsubishi et Citroën. Ce modèle est en réalité un rebadge de la Mitsubishi i-MiEV, tout comme la Citroën C-Zero. Son objectif était d’offrir une solution 100 % électrique adaptée aux trajets urbains, avec un petit gabarit, une recharge rapide et une autonomie suffisante pour le quotidien.
Cependant, cette citadine avant-gardiste est équipée des fameux airbags Takata, déjà responsables de dizaines de décès et de milliers de blessures à travers le monde. Ce problème de fabrication, qui entraîne une possible explosion de l’airbag en cas de déclenchement, a conduit à l’un des plus grands rappels automobiles de l’histoire.
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Si Peugeot n’est concerné que par la iOn, Citroën et DS sont bien plus touchés par cette crise. Le constructeur français vient d’annoncer l’immobilisation de plus de 230 000 véhicules, principalement des Citroën C3 et DS3, après la découverte d’un vieillissement prématuré des airbags. Cette décision s’ajoute aux nombreux rappels déjà effectués par d’autres marques japonaises, notamment Honda, qui fut l’un des premiers à lancer des rappels avant même que le scandale éclate en 2013.
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Une pionnière de l’électrique rappelée à l’atelier
Avec son slogan « Zéro litre de carburant, zéro émission de CO2, zéro bruit », la Peugeot iOn représentait une avancée majeure dans l’univers des citadines électriques. Ironie du sort, ce modèle pensé pour la mobilité durable se retrouve aujourd’hui contraint à un rappel d’urgence, prouvant que même les véhicules les plus écologiques ne sont pas à l’abri de problèmes de sécurité majeurs.
