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Renault Austral disponible à la commande : quels prix pour quelles versions ?

Proposé en pré-commande depuis le 30 juin, Nouveau Renault Austral sera disponible à la commande dès le 20 septembre dans le réseau Renault en France, ainsi que sur renault.fr, pour des livraisons à partir de décembre 2022. Les clients ayant pré-commandé leur véhicule se verront proposer de confirmer leur commande afin d’être parmi les premiers clients livrés.

Moderne et technologique, habitable et confortable, Nouvel Austral incarne la stratégie de reconquête du segment C du plan Renaulution. Il se positionne au cœur du segment C-SUV et s’adresse aussi bien aux  particuliers qu’aux  professionnels, à la recherche d’un véhicule statutaire et distinctif. L’efficience de sa motorisation E-TECH Full Hybrid lui permet de répondre aux besoins des flottes les plus exigeantes en termes de TCO (Total Cost of Ownership) et aux particuliers qui souhaitent maitriser leurs dépenses, sans contrainte de charge de batterie.

DES MOTORISATIONS AU MEILLEUR NIVEAU DE CONSOMMATION ET D’ÉMISSIONS DE CO2

Afin de proposer une expérience de conduite premium alliant dynamisme et efficience, Renault a développé sur Nouvel Austral une motorisation E-TECH Full Hybrid de nouvelle génération, de 160 ou 200 chevaux. Véritable concentré de technologie, cette motorisation comprend un nouveau moteur thermique 3 cylindres essence 1,2 litre turbocompressé de 96 kW (130ch) et 205 Nm de couple. Il est associé à un nouveau moteur électrique, une batterie lithium-ion (2 kWh / 400V) et une boîte de vitesses intelligente multimodes proposant 15 combinaisons, dont 2 sont en mode 100 % électrique. Sa consommation, à partir de 4,6 l/100 km et ses émissions de CO2 à partir de 104 g/km sont sans équivalent dans sa catégorie et sans compromis sur le plaisir de conduite.

Deux motorisations Mild Hybrid viennent compléter la gamme de motorisation 100 % hybridée :

  • la motorisation Mild Hybrid advanced, proposée pour la première fois dans la gamme Renault, associe le nouveau moteur essence 3 cylindres 1,2 litre turbocompressé à injection directe à une batterie lithium-ion de 48V et à un alterno-démarreur. Avec cette motorisation de 130 chevaux dotée d’une transmission manuelle, Nouvel Austral présente un agrément de conduite sans faille avec une consommation et des émissions de COau meilleur niveau de sa catégorie à partir de 5,2 l/100 km et 118 g/km. Cette motorisation se positionne ainsi comme une alternative aux Diesel de dernière génération.
  • la motorisation Mild Hybrid 12V développant 160 chevaux s’appuie sur un moteur essence 4 cylindres 1,3 litre turbocompressé à injection directe. Offrant une consommation à partir de 6,2 l/100 km, et des émissions de CO2 débutant à 140 g/km, il est disponible avec une boîte de vitesses automatique.

TROIS NIVEAUX D’ÉQUIPEMENTS ET UNE FINITION EXCLUSIVE ESPRIT ALPINE

La gamme de Nouvel Austral s’articule autour de 3 niveaux d’équipements : equilibretechno et iconic. Les deux niveaux supérieurs peuvent se décliner en finition esprit Alpine.

La finition esprit Alpine, présente pour la première fois dans la gamme, puise son style unique dans l’ADN sportif de la marque Alpine. Son design distinctif renforce l’attractivité de Nouvel Austral : bouclier avant avec lame sport gris satin, jantes alliage daytona 20”, entourage des vitres noir brillant, feux arrière à effet moiré 3D, sellerie tissu Alcantara® avec surpiqûres bleues, volant en cuir nappa avec coutures bleu / blanc / rouge.

MONTÉE EN GAMME

Dès le premier niveau d’équipement, equilibre, Nouvel Austral propose un design chic et attractif aussi bien à l’extérieur avec une large calandre chromée, des arches de roues et un bas de caisse noir brillant qu’à l’intérieur avec une planche de bord valorisante et un écran central 9’’ et large écran conducteur 12,3’’. Cette finition dispose d’un équipement complet incluant l’aide au parking arrière, la carte accès et démarrage mains-libres et le feux LED pure vision.

La finition techno est réhaussée par des éléments de style valorisants : jantes alliage 19“ Komah diamantées noir, sellerie mixte simili cuir/tissu et lumière d’ambiance personnalisée. Elle offre de série des équipements de pointe, tels que le système OpenR Link sur un écran de 12,3’’ avec la connectivité et les services Google, dont la navigation Google Maps. La finition techno offre une habitabilité au meilleur niveau de sa catégorie, grâce à la banquette coulissante 1/3 – 2/3 avec accoudoir central et la fonction easy break.

La finition  iconic s’enrichit des jantes alliage 20’’ Effie diamantées noir, de la peinture bi-ton avec toit noir, de barres de toit chromées et des feux arrière à LED à effet moiré 3D. A ce design valorisant s’ajoutent de série des équipements de confort : siège conducteur électrique avec fonction massage, sièges avant chauffants et hayon motorisé. Pour une expérience premium, la finition iconic est également équipée de la caméra 3D vision 360 et du régulateur de vitesse adaptatif stop & go.

Au total, Nouveau Renault Austral propose jusqu’à 32 aides à la conduite réparties en trois catégories : conduite, parking et sécurité.

Nouvel Austral inaugure « 4CONTROL Advanced », la troisième génération du système à quatre roues directrices de Renault, sans cesse amélioré depuis 15 ans. Offre unique sur le segment C-SUV, il procure la maniabilité d’une citadine, une agilité hors pair et une  sécurité irréprochable sur tous types de routes.

Nouvel Austral se décline en sept teintes de carrosserie : blanc glacier, rouge flamme, blanc nacré brillant, noir étoilé, bleu iron, gris schiste et la teinte exclusive gris schiste satin proposée sur les versions esprit Alpine.

TARIFS

Très bien équipée, la version  techno esprit Alpine E-TECH Full Hybrid dotée de la motorisation phare E-TECH 200 chevaux et du design exclusif esprit Alpine est proposée à 42 100€ ou en LOA sur 4 ans à 410€2 3 par mois, avec un premier loyer de 5000€, incluant 4 ans de garantie et d’entretien4.

Nouvel Austral débute ses prix en version equilibre doté de la motorisation Mild Hybrid advanced 130 ch à 33 400€ ou en LOA (Location avec Option d’Achat) sur 4 ans à 330€1 3 par mois, avec un premier loyer de 5000€, incluant 4 ans de garantie et d’entretien4.

Renault Austral 2022 - prix et versions_
Renault Austral 2022 – prix et versions_

PRINCIPAUX ÉQUIPEMENTS DE SÉRIE

Renault Austral 2022 - équipements des versions
Renault Austral 2022 – équipements des versions

L’intégralité des versions, équipements et options sera disponible dans le configurateur Austral sur renault.fr, dès l’ouverture des commandes.

1- Exemple pour Renault Austral equilibre Mild Hybrid advanced 130 ch hors option à partir de 330€/mois, 1er loyer de 5000€. Pack sérénité Renault inclus pour 1€/mois.4

2- Exemple pour Renault Austral techno esprit Alpine E-TECH Full Hybrid 200 ch hors option à partir de 410€/mois, 1er loyer de 5 000€. Pack sérénité Renault inclus pour 1€/mois.4

3- Locations longue durée, hors assurances facultatives, sur 49 mois et 40 000 km maximum. Sous réserve d’étude et d’acceptation par DIAC, SA au capital de 415 100 500 € -Siège social : 14 avenue du Pavé Neuf 93160 Noisy-le-Grand – SIREN 702 002 221 RCS Bobigny. En fin de contrat, restitution du véhicule chez votre concessionnaire avec paiement des frais de remise à l’état standard et des kilomètres supplémentaires.

4- Pack Sérénité Renault comprenant l’entretien, l’extension de garantie constructeur et l’assistance selon conditions contractuelles sur 49 mois / 40 000 km (au 1er des 2 termes atteint) inclus dans le loyer pour 1 € / mois. Voir détail du Pack Sérénité en points de vente et sur Renault.fr.
Offres non cumulables, réservées aux particuliers, valables dans le réseau Renault participant, pour toute commande d’un Nouveau Renault AUSTRAL neuf du 20/09/2022 au 30/09/2022.
Gamme Renault AUSTRAL : consommations mixtes min/max (l/100 km) (procédure WLTP) : 4,6/6,5. Émissions CO2 min/max (g/km) (procédure WLTP) : 104/147.

Faris Bouchaala
Faris Bouchaala
Journaliste Automobile - Rédacteur en Chef Adjoint
Grand passionné d’automobile depuis mon enfance, mon objectif au quotidien était de trouver le moyen d'arracher le volant à mon père. Très peu de gens ont la possibilité de transformer leur passion en une carrière, et il se trouve que je suis l'un de ces quelques privilégiés. J’ai rejoint la presse spécialisée en 2010, après un parcours totalement loin du domaine, car au final c’est la passion qui l’emporte.

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