Retour en détails sur le SEAT TARRACO FR

La SEAT Tarraco FR étend la gamme du grand SUV pour inclure un véhicule qui s’appuie sur les avantages du modèle initial mais en ajoutant une dimension inédite, plus sportive et plus dynamique à sa personnalité. Un pack de design extérieur apportant une panoplie d’améliorations, dont la calandre qui accueil le logo FR, annonçant le caractère du véhicule, avec également des moulures de passages de roue plus larges et noires. À l’arrière du Tarraco, un nouveau spoiler sportif, un éclairage traversant, un diffuseur exclusif et un logo au style calligraphié contribuent à son allure spécifique.

La finition du Tarraco FR est enrichie par la palette de couleurs disponibles et l’aspect extérieur est complété par l’ajout de jantes FR en alliage usinées de 19 et 20 pouces.

Le Seat Tarraco FR accueil le logo sur son volant sport également à l’intérieur, ainsi que des pédales en aluminium et le Digital Cockpit de SEAT qui contribue à la touche finale d’un habitacle pensé pour le conducteur, qui s’installe aux commandes depuis l’un des sièges-baquets (siège conducteur : électrique avec fonction de mémoire).

La version FR est également équipée de la nouvelle génération de système d’infodivertissement qui permet aux les occupants de rester connectés et au courant, quelle que soit la route qu’ils empruntent. C’est un aspect du véhicule qui gagne de plus en plus d’importance, à mesure que la vie tourne de plus en plus autour du monde numérique.

Mais les changements ne sont pas purement esthétiques. Le Tarraco bénéficie également d’un réglage sport de la suspension dans le système de régulation adaptative du châssis (DCC), lui conférant le confort et la maniabilité que l’on attend d’un véhicule portant ce badge, c’est-à-dire offrir une expérience plus pointue et plus dynamique.

Le châssis est parfaitement adapté à la gamme de moteurs disponibles. Celle-ci comprend désormais un nouveau moteur TDI de 200 ch, qui s’ajoute à l’éventail actuel de moteurs disponibles sur le Tarraco.

Sous la capot, le Seat Tarraco FR propose les blocs essence TSI de 1.5 et 2.0l avec des puissance de 150 (110 KW) et 190ch (140 KW). Le diesel reste au cœur du Tarraco, la version FR bénéficiant de deux motorisations TDI de 2,0 litres, avec des puissances respectives de 150 ch (110 kW) et 200 ch (147 kW).

Le Seat Tarraco FR sera également proposée en version hybride rechargeable associant un moteur essence TSI , un moteur électrique et une batterie lithium-ion. La SEAT Tarraco FR a été conçue pour offrir les plus hauts niveaux de performance, d’efficacité et de fonctionnalité, enveloppés dans un look distinctif qui la démarque de la masse automobile, offrant un caractère en phase avec le monde qui l’entoure.

Design extérieur et intérieur

L’approche stylistique s’appuie sur les bases établies par le Tarraco dès son lancement. Tenant compte de ses dimensions plus imposantes, l’équipe de design a été inspirée par l’équilibre entre les plus amples proportions du véhicule (la SEAT Tarraco est le plus grand SUV de la gamme avec 4 728 mm de long, 1 839 mm de large et 1 658 mm de haut) et la nécessité de mettre l’accent sur son caractère esthétique. Mais avec l’introduction du modèle FR, le besoin de fournir de la légèreté et de l’agilité s’est encore accru.

Une série d’améliorations extérieures contribuent à donner une présence unique à la SEAT Tarraco FR. La calandre spécifique FR comprend le logo FR annonçant le changement de caractère du véhicule, tandis que des moulures de passages de roue plus larges et noires, les rails de toit et les encadrements de vitres noirs, ainsi que les rétroviseurs extérieurs peints en Cosmo Grey soulignent les changements.

À l’arrière du Tarraco, un nouveau spoiler sportif, l’éclairage traversant, un diffuseur arrière, le logo FR sur le coffre et le nom Tarraco estampé dans un style manuscrit ajoutent à l’allure du véhicule.

L’aspect extérieur est complété par des jantes FR en alliage usinées de 19 pouces à la finition noir mat. Elles peuvent être remplacées en option par les jantes FR en alliage usinées de 20 pouces de teinte Cosmo Grey.

La finition FR du Tarraco est enrichi par la palette de couleurs disponibles : Oryx White, Merlot Red, Dolphin Grey, Urano Grey, Dark Camouflage et Deep Black.

Le design robuste de l’intérieur demeure, tout comme la sensation d’espace, la sécurité et un niveau de qualité élevé, mais tous ces attributs ont été consolidés et améliorés.

En pénétrant dans la SEAT Tarraco FR, le passager est accueilli par une ambiance différente de celle des autres véhicules de la gamme. Prendre place dans le siège-baquet électrique du conducteur avec fonction de mémoire met en évidence le volant sport gainé de cuir portant le logo FR, le sélecteur gainé de cuir et le pédalier en aluminium qui, ensemble, contribuent à renforcer l’énergie émanant du véhicule.

Le choix des matériaux, des couleurs et des surpiqûres permet une différenciation encore plus nette des autres véhicules de la gamme Tarraco et de souligner le caractère du modèle FR.

La SEAT Tarraco bénéficie également d’un nouveau module tactile (de série sur toutes les finitions) pour toutes les fonctions de climatisation (y compris les fonctions telles que le chauffage des sièges). En plus des boutons tactiles, des curseurs tactiles éclairés sont utilisés pour le réglage du ventilateur et de la température.

Le Digital Cockpit avancé de SEAT constitue le summum de l’habitacle conçu pour le conducteur, fournissant à ce dernier toutes les informations et les données nécessaires, et pouvant être configuré pour répondre à ses souhaits ou au type de trajet effectué. Cette technologie rationalise la transmission d’informations et est complétée par la dernière génération en date de système d’infodivertissement, ce qui donne une nouvelle dimension aux fonctionnalités qui peuvent être apportées dans l’habitacle et renforce l’aspect numérique.

Numérisation et connectivité

Si l’espace intérieur est sculpté pour améliorer le confort et la concentration du conducteur, une plus grande importance a également été accordée à une expérience numérique plus complète et à la possibilité de se connecter au monde virtuel. La SEAT Tarraco FR intègre un système d’infodivertissement dernier cri comprenant un nouveau système de navigation avec un écran plus grand de 9,2 pouces et optimisant le feedback du conducteur et la connectivité des passagers.

Le système Connect, plus grand, avec son écran plus lisible, offre une expérience utilisateur plus intuitive, non seulement en raison de la présentation des commandes du système, mais aussi parce qu’il ajoute une commande vocale naturelle pour simplifier les interactions de l’utilisateur.

La reconnaissance vocale permet à l’utilisateur d’interagir avec le système d’infodivertissement en prononçant des commandes naturelles, de l’activer avec la simple phrase « Hola Hola », de faire des corrections et de se référer à des commandes précédentes. Ainsi, que les passagers cherchent des informations de navigation ou de la musique, le processus est plus rapide et plus facile.

Le système Full Link permet d’accéder à la vie numérique des utilisateurs, quel que soit l’appareil dont ils disposent : Android Auto ou Apple CarPlay (en utilisant une connexion sans fil Bluetooth ou WLAN). Cette technologie permet aux utilisateurs de connecter leurs appareils mobiles au système d’infodivertissement du véhicule, en faisant entrer leur écosystème numérique dans le véhicule.

De cette manière, que ce soit pour accéder à une liste de contacts, à de la musique ou à des cartes, l’ensemble est aujourd’hui disponible, accessible de manière contrôlée, intuitive, sûre et sans perdre la route des yeux, grâce au système d’infodivertissement ou aux commandes intégrées au volant.

Et grâce à l’Online Connectivity Unit avec une carte SIM intégrée, les occupants ne seront jamais déconnectés du monde numérique. Ultérieurement, le système offrira aux utilisateurs la possibilité d’accéder aux dernières applications, d’effectuer des mises à jour à tout moment, au fur et à mesure de l’expansion de l’écosystème, impliquant ainsi que le nombre de services embarqués et en ligne augmentera tout au long de la vie du véhicule.

L’eSIM permet à certaines fonctions d’infodivertissement d’utiliser des informations en temps réel, ajoutant une nouvelle dimension à la fonctionnalité, avec des informations en ligne sur le trafic, l’emplacement des parkings et des stations-service, ainsi que leurs heures d’ouverture et les prix du moment.

La carte eSIM créée également un niveau de sécurité supplémentaire, en rendant disponible le service eCall qui contacte directement les services d’urgence en cas d’incident, rehaussant encore le niveau de sécurité du véhicule. Le système eCall garantit non seulement la possibilité d’effectuer un appel d’urgence (manuel ou automatique), mais aussi de transmettre des données primordiales du véhicule aux services d’urgence, telles que la position de la voiture, le type de motorisation, la couleur extérieure du véhicule ou le nombre de passagers, facilitant ainsi leur intervention.

Configuration de la suspension sport

Les ingénieurs ont travaillé à la mise au point des réglages de la suspension sport dans le système de régulation adaptative du châssis (DCC), afin qu’elle soit particulièrement apte à offrir une conduite stimulante. Le système de direction assistée électrique progressive, l’inclusion de la régulation adaptative du châssis (DCC) et la technologie de transmission intégrale 4Drive s’ajoutent à cette base, permettant ainsi au grand SUV de revendiquer une toute nouvelle personnalité sur le marché avec l’introduction du badge FR.

Le système de transmission intégrale 4Drive

Grâce aux profils de conducteur sélectionnables via la commande rotative (Eco, Normal, Sport et Individual sur les variantes à traction, plus les 2 modes supplémentaires – Offroad et Snow – pour les versions 4Drive), la conduite et la maniabilité du véhicule peuvent changer en fonction des conditions et des exigences du conducteur, rendant la SEAT Tarraco FR plus confortable.