La Maison-Blanche suspend pour 90 jours les surtaxes douanières sur les importations, sauf pour la Chine, frappée à 125 %. Annoncée par Trump sur Truth Social ce mercredi 9 avril 2025, cette pause fait bondir le Dow Jones de 5,61 % à 21.14 USD (clôture 10 avril, données en temps réel). L’acier, l’auto et Pékin restent sous pression. Décryptage d’un virage économique.
Une Suspension Forcée
Trump ramène les taxes à 10 % pour 60 pays, un revirement après une panique boursière – le DJIA chutait à 20.451 USD intra-jour (10 avril). « Les marchés m’ont forcé à être flexible », admet-il, face à un dollar affaibli et des surtaxes qui « effrayaient ». François Villeroy de Galhau (Banque de France) salue « un retour au réalisme ». Mais les 90 jours sont une trêve, pas une fin.
Autos et Acier Épargnés
Pas de répit pour l’automobile : les 25 % de droits sur les véhicules importés (Europe, Japon) tiennent bon, sauf pièces US du Mexique et Canada. L’acier et l’aluminium restent aussi à 25 %. « Une protection intacte », selon la Maison-Blanche. Avec 2 millions de véhicules importés en 2024 (CnEVPost), l’impact pèse sur Toyota ou VW, mais Stellantis (15 % US, ACEA) s’adapte via ses usines locales.
La Chine en Ligne de Mire
Trump cogne fort : 125 % de taxes sur la Chine, effective subito. « Manque de respect aux marchés », justifie-t-il. Pékin riposte déjà, promettant une guerre commerciale féroce. Sur 500 milliards $ d’imports chinois (2024), les VE de BYD ou Leapmotor (5 % US, source interne) encaissent le choc, loin des 37 400 € européens du C10 REEV.
Une Pause Stratégique
La suspension dope le DJIA (21.14 USD, +5,61 %), mais l’auto et la Chine restent dans le viseur. Trump temporise sous pression – 90 jours pour ajuster ou durcir. Les marchés respirent, sauf Pékin, qui promet un retour de flammes. À suivre d’ici juillet 2025 – ça va secouer.
