Volkswagen présente l’ID.3, la veille du salon international de l’automobile (IAA) à Francfort. Ce véhicule qui incarne le symbole d’une nouvelle ère pour la marque, est premier modèle avec le nouveau logo Volkswagen.
L’ID.3 de Volkswagen ouvre une nouvelle ère de mobilité respectueuse de l’environnement. Comme tous les futurs identifiants, l’ID.3 est basé sur la nouvelle matrice d’entraînement électrique modulaire (MEB), conçue pour un système d’entraînement électrique sans compromis.
L’ID.3 affiche le nouvel ADN de conception qui le rend immédiatement identifiable comme un véhicule à zéro émission. Conçu pour un avenir électrisant, il apporte un nouveau niveau de qualité de conception à la catégorie des véhicules compacts. «Avec l’ID.3, Volkswagen se dirige vers l’avenir», explique Klaus Bischoff, responsable du design de la marque Volkswagen.
L’intérieur est aussi révolutionnaire. Les porte-à-faux très courts, permet de créer un intérieur très vaste pour le véhicule. Des éléments d’affichage et des commandes numériques entièrement redessinés garantissent que chaque conducteur trouvera son chemin de manière intuitive dans l’ID.3. Outre l’affichage dans le cockpit, un nouvel écran tactile de dix pouces, positionné récemment, fournit aux conducteurs toutes les informations essentielles.
Toutes les commandes, y compris celles du volant multifonction à commande électrique, sont actionnées à l’aide de fonctions tactiles dotées de touches tactiles. Seuls les lève-vitres électriques et les feux de détresse fonctionnent toujours à l’aide d’interrupteurs tactiles. Ceci est complété par un contrôle vocal naturel intelligent. Grâce à App Connect, l’ID.3 peut être connecté à votre smartphone en quelques secondes.
Lors du lancement de la production en série, l’ID.3 sera disponible avec trois options de taille de batterie. La variante de base a un contenu énergétique utilisable de 45 kWh et permet une autonomie électrique allant jusqu’à 330 km (selon WLTP). Le prix d’entrée pour cette version ID.3 est inférieur à 30 000 €. À cela s’ajoute une variante de batterie de 58 kW qui permet à l’ID.3 d’atteindre une autonomie allant jusqu’à 420 km (selon le protocole WLTP). Le contenu énergétique de la plus grosse batterie est de 77 kWh et sa portée électrique est de 550 km (selon WLTP). Grâce à sa capacité de charge rapide, il est possible de charger l’ID.3 de manière suffisante pour une autonomie d’environ 290 km (WLTP) en 30 minutes, en utilisant une puissance de charge de 100 kW.
Les batteries elles-mêmes sont intégrées au soubassement. Ce positionnement a un effet positif sur la dynamique de conduite car il déplace le centre de gravité de la ID.3 de manière nettement plus basse. L’ID.3 se caractérise également par une répartition optimale du poids entre l’essieu avant et l’essieu arrière.
ID.3 1st : édition limitée de lancement
Volkswagen a commencé la pré-réservation pour ID.3 1st – l’édition à lancement limité – en mai de cette année. Cela permet aux acheteurs intéressés en Europe de faire une réserve non contraignante concernant un créneau de production pour le ID.3 1st pour 1 000 €. À partir de l’automne, ceux qui ont pré-réservé peuvent avancer leurs commandes en entrant dans la phase de commande avec leur concessionnaire respectif et en configurant leur version préférée de l’ID.3 1st.
La première édition – ID.3 1st – est équipée d’une batterie de 58 kWh entraînée par un moteur électrique situé sur l’essieu arrière. Il génère 150 kW et délivre un couple maximal de 310 Newton-mètres, facilitant une vitesse maximale de 160 km / h pour ce véhicule à 5 portes. Le prix ID.3 1st est inférieur à 40 000 €.
L’ID.3 1st sera proposé dans trois configurations fixes, adaptées aux préférences des clients. De plus, la couleur de la peinture et celle de l’intérieur du véhicule peuvent être sélectionnées.
La version de base de l’ID.3 1st comprend un système de navigation, une radio numérique DAB +, le chauffage des sièges et le volant, des accoudoirs à l’avant, un câble de charge Mode 2 et des jantes en alliage léger de 18 pouces.
L’ID.3 1st Plus dispose en outre d’un système de caméra de vision arrière, du régulateur de vitesse adaptatif ACC et du système de verrouillage et de démarrage d’accès sans clé Kessy Advanced. L’intérieur du véhicule de l’ID.3 1st Plus comprend également des sièges design, une console centrale avec deux connexions USB-C et un éclairage ambiant. Les vitres teintées, le pack Style extérieur en argent, les phares à matrice LED, les feux de position matriciels, les feux de freinage, les clignotants et les feux de position arrière ainsi que les jantes en alliage léger de 19 pouces font partie de l’équipement extérieur.
La version haut de gamme, la ID.3 1st Max, comprend également un affichage tête haute en réalité augmentée (AR), le système audio Beats, un grand toit en verre panoramique coulissant / basculant ainsi qu’un éclairage de 20 pouces roues en alliage. Cet équipement est complété par un système de maintien de voie avec assistance d’urgence, un système de changement de voie, une téléphonie avec chargement de batterie haute tension sans contact et des sièges confortables.
l’ID. BUZZ autonome sera lancé à Hambourg en 2025
