Volkswagen
Volkswagen

Malgré les difficultés persistantes liées à la pandémie de coronavirus et à la pénurie mondiale de semi-conducteurs, Volkswagen table, pour la première fois depuis 2013, sur un résultat positif en Amérique latine. Volkswagen va investir environ 1 milliard d’euros sur les cinq prochaines années pour renforcer sa position concurrentielle sur ce marché important et s’engager sur la voie de la rentabilité durable. Outre de nouveaux projets de véhicules locaux, la priorité sera donnée à la digitalisation et la décarbonisation en Amérique du Sud. Cette évolution comprend un centre de recherche sur les biocarburants – technologie de transition pour ce marché – qui est destiné à compléter l’offensive d’électrification mondiale de Volkswagen.

« L’Amérique latine est un important marché d’avenir pour Volkswagen. Ces deux dernières années, nous avons acquis une très bonne position de départ dans la région grâce à un programme de restructuration exhaustif. Nous travaillons maintenant à la mise en œuvre de notre stratégie ACCELERATE avec un programme d’investissement majeur et le renforcement de notre position concurrentielle dans la région, ce qui devrait nous permettre d’atteindre la rentabilité durable », explique Ralf Brandstätter, Président du Directoire de Volkswagen.

Résultat positif prévu en 2021

Après la forte récession de 2013, Volkswagen renoue avec les bénéfices sur le marché d’Amérique latine pour l’exercice 2021. Ce succès est en partie attribuable à des réductions systématiques des frais fixes ainsi qu’à des ajustements de capacité dans les six usines de la région suite à un ambitieux programme de restructuration. Dans le même temps, Volkswagen a lancé une vaste campagne de modèles en 2017 pour renouveler de manière radicale son portefeuille de produits : 20 nouveaux modèles spécifiquement adaptés aux besoins du marché sud-américain ont été lancés en l’espace de quatre ans, dont la plupart sont construits localement dans les usines de Volkswagen au Brésil.

« La présence de régions robustes et rentables est un facteur de réussite clé pour notre stratégie ACCELERATE, car nous devons gagner le prix de notre transformation, commente Alexander Seitz, Directeur Financier de Volkswagen. Le redressement prévu en Amérique latine est une étape très importante sur la route d’une rentabilité concurrentielle durable pour Volkswagen. »

Nouvelle famille de voitures compactes pour développer un segment d’entrée de gamme en pleine croissance

Volkswagen poursuit sa stratégie gagnante en Amérique latine en mettant l’accent sur un portefeuille de produits adapté aux besoins de la région, avec le lancement, à compter de 2023, de la nouvelle famille de voitures compactes destinées au segment d’entrée de gamme. Le premier modèle est la Polo Track basée sur la plateforme MQB. Volkswagen do Brasil peut ainsi développer ce segment de marché à croissance rapide de manière efficace et avec un niveau technologique élevé. L’utilisation de la plateforme MQB permet également d’économiser sur les coûts de développement. La Polo Track sera produite à l’usine de Taubaté au Brésil.

« Le niveau d’investissement futur dans notre région montre l’importance du marché sud-américain pour Volkswagen. Cette évolution est basée sur trois grands facteurs de réussite : l’excellente productivité de nos usines obtenue grâce à des accords avec les syndicats, les performances exceptionnelles de l’ensemble de l’équipe et le respect des souhaits des clients sud-américains », souligne Pablo di Si, Président du Directoire de Volkswagen Latin America.

Sur mesure : approches locales de la digitalisation et de la décarbonisation

Outre l’expansion de son portefeuille de produits, Volkswagen accélère également, avec ces investissements supplémentaires en Amérique latine, le rythme de sa transformation en un fournisseur de mobilité durable axé sur les logiciels. Là aussi, Volkswagen adapte les mesures prises aux besoins spécifiques du marché.

C’est ainsi que Volkswagen va continuer à investir dans le centre de recherche et développement sur les biocarburants déjà présent en Amérique latine. Dans les régions où les déplacements impliquent de longues distances, où les réseaux de charge ne sont pas très répandus et où les niveaux d’approvisionnement en énergie verte sont faibles, les biocarburants, avec leur bilan carbone positif, permettent de faire la transition avec l’ère du tout électrique. La flotte et l’entreprise elle-même devront être neutres en carbone d’ici 2050. La feuille de route pour atteindre cet objectif (Way to Zero) est au cœur de la stratégie ACCELERATE. L’électro-mobilité est à la fois le poumon et la principale technologie pour un transport décarboné. À long terme, cela s’appliquera également à l’Amérique latine.
« Avec « Way to Zero », nous nous engageons à mettre la mobilité durable à la disposition de tous. Le bioéthanol est un complément régional judicieux à notre stratégie électrique puisqu’il permet de réduire les émissions de carbone de 90% par rapport à l’essence. C’est un excellent exemple de « penser à l’échelle mondiale – agir à l’échelle locale » ajoute Pablo di Sis.

Articles similaires :

ARTICLES CONNEXESPLUS DE L'AUTEUR