Volvo Cars a enregistré un volume de vente mondial de 61 686 unités en octobre, soit une hausse de 3 % par rapport à la même période l’année dernière. L’augmentation des ventes est principalement liée à la solide performance des ventes de modèles électrifiés en Europe. Les ventes aux États-Unis et en Chine ont reculé, mais les performances de la gamme électrifiée de du constructeur ont été solides.
Sa gamme de modèles électrifiés, dotée d’une motorisation 100 % électrique ou hybride rechargeable, a enregistré une augmentation de 40 % des ventes par rapport à la même période l’an dernier, et représente 48 % des ventes tous véhicules confondus en octobre. La part de véhicules 100 % électriques a atteint 22 % de tous les véhicules vendus pour ce mois.
Le total des ventes pour la période de janvier à octobre s’est élevé à 622 608 véhicules dans le monde, soit une augmentation de 9 % par rapport à la même période en 2023.
En Europe, les ventes ont atteint les 30 167 unités en octobre, soit une hausse de 21 % par rapport à la même période l’an dernier. Les ventes de modèles électrifiés de Volvo Cars ont augmenté de 46 % par rapport à la même période l’année dernière, et la part des ventes de véhicules électrifiés a représenté 66 % de tous les véhicules vendus en Europe en octobre.
En France, Volvo Cars a enregistré 1 316 immatriculations au mois d’octobre 2024, une performance stable par rapport à l’année précédente sur un marché à -11,1 %. Depuis le début de l’année, 15 100 véhicules de la marque ont été mis en circulation (soit une hausse de +29,8 % par rapport à la même période en 2023 sur un marché en baisse de -2,7 %).
La gamme électrifiée de modèles hybrides rechargeables et 100 % électriques a compté pour 70,4 % des immatriculations de la marque en octobre. Les modèles 100 % électriques représentaient à eux seuls 39,1 % des immatriculations de ce mois (514 unités). Entre janvier et octobre, les modèles électrifiés comptaient pour 79,6 % des véhicules immatriculés par la marque en France (respectivement 32,9 % des immatriculations enregistrées avec des modèles hybrides rechargeables et 46,3 % avec des modèles tout électriques).
Le duo EX40/XC40 cumule le plus d’immatriculations au mois d’octobre avec 513 unités (4 485 unités depuis le début de l’année), suivi du XC60 avec 265 unités (3 263 mises à la route depuis le début de l’année) et l’EX30 avec 236 unités en octobre (4678 unités depuis le début de l’année).
Les ventes aux États-Unis ont diminué de 17 % en octobre, pour un total de 9 360 véhicules. Toutefois, les ventes de modèles électrifiés ont augmenté de 18 % par rapport à la même période l’année dernière, les modèles hybrides rechargeables ayant augmenté de 67 %.
Les ventes de Volvo Cars en Chine ont atteint 13 502 véhicules, un chiffre en baisse de 10 % par rapport à octobre 2023. Les ventes de modèles électrifiés (100 % électriques ou hybrides rechargeables) ont atteint 1 436 véhicules, soit une hausse de 23 % par rapport à la même période l’an dernier.
Au mois d’octobre, le Volvo XC60 a été le modèle le plus vendu avec 19 846 unités (2023 : 20 212 unités), suivi par le XC40/EX40 avec au total 14 088 unités vendues (2023 : 17 022 unités) et l’XC90 avec 8 517 unités vendues (2023 : 7 961).
| Octobre | Janv.-oct. | |||||
| 2024 | 2023 | Écart | 2024 | 2023 | Écart | |
| Europe | 30 167 | 24 892 | 21 % | 304 586 | 233 661 | 30 % |
| Modèles électrifiés | 19 976 | 13 663 | 46 % | 198 621 | 138 989 | 43 % |
| – 100 % électriques | 9 830 | 7 009 | 40 % | 113 290 | 59 775 | 90 % |
| – Hybrides rechargeables | 10 146 | 6 654 | 52 % | 85 331 | 79 214 | 8 % |
| Microhybrides/ICE | 10 191 | 11 229 | -9 % | 105 965 | 94 672 | 12 % |
| Chine | 13 502 | 15 041 | -10 % | 126 539 | 138 969 | -9 % |
| Modèles électrifiés | 1 436 | 1 166 | 23 % | 11 418 | 12 298 | -7 % |
| – 100 % électriques | 241 | 237 | 2 % | 3 199 | 2 768 | 16 % |
| – Hybrides rechargeables | 1 195 | 929 | 29 % | 8 219 | 9 530 | -14 % |
| Microhybrides/ICE | 12 066 | 13 875 | -13 % | 115 121 | 126 671 | -9 % |
| États-Unis | 9 360 | 11 296 | -17 % | 98 907 | 103 421 | -4 % |
| Modèles électrifiés | 3 574 | 3 041 | 18 % | 33 336 | 29 387 | 13 % |
| – 100 % électriques | 571 | 1 240 | -54 % | 4 326 | 12 083 | -64 % |
| – Hybrides rechargeables | 3 003 | 1 801 | 67 % | 29 010 | 17 304 | 68 % |
| Microhybrides/ICE | 5 786 | 8 255 | -30 % | 65 571 | 74 034 | -11 % |
| Autres marchés | 8 657 | 8 632 | 0 % | 92 576 | 92 968 | 0 % |
| Modèles électrifiés | 4 909 | 3 473 | 41 % | 43 269 | 33 897 | 28 % |
| – 100 % électriques | 2 798 | 2 003 | 40 % | 26 176 | 16 492 | 59 % |
| – Hybrides rechargeables | 2 111 | 1 470 | 44 % | 17 093 | 17 405 | -2 % |
| Microhybrides/ICE | 3 748 | 5 159 | -27 % | 49 307 | 59 071 | -17 % |
| Total | 61 686 | 59 861 | 3 % | 622 608 | 569 019 | 9 % |
| Modèles électrifiés | 29 895 | 21 343 | 40 % | 286 644 | 214 571 | 34 % |
| – 100 % électriques | 13 440 | 10 489 | 28 % | 146 991 | 91 118 | 61 % |
| – Hybrides rechargeables | 16 455 | 10 854 | 52 % | 139 653 | 123 453 | 13 % |
| Microhybrides/ICE | 31 791 | 38 518 | -17 % | 335 964 | 354 448 | -5 % |
