XING Mobility et Nordic Booster unissent leurs forces pour transformer les véhicules industriels

XING Mobility, un pionnier mondial de la technologie de refroidissement de batterie par immersion pour les applications industrielles, a annoncé son nouveau partenariat stratégique avec Nordic Booster, le leader du marché norvégien des solutions de batteries pour les machines de construction et les systèmes mobiles de charge haute puissance pour véhicules industriels lourds et produits industriels.

Cette collaboration apportera le système de refroidissement de batterie par immersion breveté IMMERSIO™ XM25 de XING Mobility au marché des véhicules industriels de construction, d’agriculture et d’exploitation minière (CAM) d’Europe du Nord. XM25 est proposé pour l’électrification des véhicules de construction et miniers de Nordic Booster, qui fournit les batteries XING Mobility depuis 2019. Nordic Booster est le distributeur exclusif de XING sur le marché nord-européen. Le XM25 sera également inclus dans les stations de recharge mobiles de Nordic Booster, dont notamment Boost Charger, Hummingbird et d’autres applications.

Nordic Booster a déjà commandé un total de 2 MWh de systèmes de refroidissement de batterie par immersion IMMERSIO™ XM25 de XING Mobility. Et avec ce contrat, Nordic Booster devient le plus grand distributeur sur le marché européen.

Solution d’électrification clé en main : sécurité, durabilité et performances inégalées

XING Mobility offre la solution de stockage d’énergie mobile la plus tendance, la plus sûre et la plus économe en énergie avec le système de refroidissement de batterie par immersion IMMERSIO™ XM25. Cette batterie refroidie par immersion, extensible, de classe automobile, a une grande variété d’applications industrielles, telles que les chargeurs souterrains (LHD), les tracteurs, les excavatrices et les flottes commerciales, ainsi que les systèmes de stockage d’énergie (ESS) stationnaires. La batterie offre une excellente sécurité incendie et une suppression active de l’emballement thermique, ainsi qu’une durée de vie plus longue, ce qui en fait un choix idéal pour les véhicules ESS, commerciaux et lourds. Il offre une solution simple, sûre et puissante aux constructeurs automobiles qui souhaitent passer à l’énergie électrique. IMMERSIO™ XM25 est actuellement en production et est disponible pour tous les clients.

« Nous sommes fiers de travailler avec Nordic Booster sur le marché CAM d’Europe du Nord », a déclaré Sherwood Hochen, CSO de XING Mobility. « Leur position de leader du marché norvégien des chargeurs rapides mobiles et des machines de construction, combinée à notre nouvelle technologie avancée de batterie refroidie par immersion, crée une combinaison imbattable dans le domaine des véhicules industriels et une opportunité de transformer le marché des véhicules industriels en Europe du Nord. »

Un marché avec un gros potentiel de croissance

Selon les prévisions du marché, le marché nord-européen des véhicules industriels CAM et des véhicules électriques à batterie (BEV) bénéficiera d’un taux de croissance annuel élevé, la Norvège en tête avec un taux de croissance annuel moyen de 17%. XING Mobility et Nordic Booster veulent saisir cette opportunité en proposant des solutions avancées de batterie et de recharge pour les véhicules utilitaires et industriels dans la région.

« Nous sommes ravis de nous associer à XING Mobility et d’amener sur le marché leur technologie avancée de refroidissement de batterie par immersion », a ajouté Jannik Stanger, CTO de Nordic Booster. « Le système de refroidissement de batterie par immersion de XING Mobility offre la bonne intégration que nos clients recherchent, et nous avons acquis une connaissance approfondie des batteries refroidies par immersion de XING Mobility depuis que nous avons commencé à coopérer en 2019. Les batteries refroidies par immersion vont véritablement changer la donne dans le monde des technologies de batteries en raison des risques d’emballement antithermique très élevés et des tests de cycle de vie très prometteurs indiquant une amélioration de 100% par rapport à la technologie de refroidissement standard. Ces caractéristiques amèneront le XM25 à la position de leader tout en utilisant des cellules Li-ion standard. Nordic Booster se réjouit de travailler avec XING Mobility pour élargir ses offres dans les secteurs minier, de la construction et de l’agriculture. Nous intégrerons ce produit dans notre chargeur rapide mobile construit en série pour proposer des batteries refroidies par immersion parmi nos technologies de batterie.

XING Mobility

Fondé en 2015 par Royce YC Hong et Azizi Tucker, XING Mobility est un fournisseur de batteries de véhicules électriques de classe automobile pour des applications spécialisées, principalement industrielles. XING Mobility innove en matière de technologie avancée de stockage d’énergie et de transmission électrique en utilisant le développement de voitures de course et de supercars aux performances extrêmes comme plate-forme de R&D. Le cœur de la technologie de la société est son système de refroidissement de batterie par immersion breveté IMMERSIO™, qui fournit une solution de véhicule électrique (EV) simple, sûre et puissante pour permettre aux constructeurs de véhicules industriels de passer à l’électrique. Plus d’informations sur :

Nordic Booster

Nordic Booster est un leader du marché norvégien des systèmes de charge mobiles et haute puissance avec technologie de batterie intégrée et systèmes de gestion de l’énergie. De plus, nous avons fourni des solutions de batterie de conception haut de gamme aux véhicules électriques dans la construction, l’exploitation minière et la marine.

Les employés de Nordic Booster sont des experts dans leur domaine et forment une équipe puissante capable de relever les plus grands défis d’ingénierie dans notre usine en Norvège. L’équipe est composée d’ingénieurs en électro, mécanique, automatisation et cybernétique, ainsi que de développeurs full stack, de programmeurs PLC et d’électriciens industriels. L’équipe de direction a plus de 25 ans d’expérience en management dans les industries basées sur les combustibles fossiles qui ont dû faire la transition vers des solutions électriques.

Suivez-nous :
Faris Bouchaala
Faris Bouchaala
Faris Bouchaala est Directeur de publication et Rédacteur en chef de MotorsActu, média automobile français fondé en 2018. Journaliste automobile depuis plus de 14 ans, il couvre l’actualité automobile française et européenne, avec un focus sur les essais, les nouveautés constructeurs, l’électrification et les technologies embarquées.
Articles connexes

Suzuki rachète une activité clé pour développer les batteries...

Suzuki a conclu un accord avec Kanadevia Corporation pour acquérir sa technologie de batteries lithium-ion tout-solides, prévue pour le 1er juillet 2026, renforçant ainsi sa stratégie d’électrification durable et accessible face à la concurrence.

1 million de voitures : MG change d’échelle en...

MG Motor a franchi le cap d'un million de véhicules livrés en Europe depuis 2020, avec une forte croissance, notamment dans le segment hybride, tout en confrontant des défis liés aux droits de douane.

MXGP 2026 : Yamaha lance l’assaut pour le titre...

Le Championnat du Monde FIM Motocross 2026 débute en Argentine à Bariloche. Les équipes Yamaha, emmenées par Gajser, Renaux et les frères Reisulis, visent les titres grâce à un circuit inédit.

Le diesel est-il vraiment mort ? Stellantis relance un...

Stellantis développe un moteur diesel 1.6 litres mild hybrid 48V, axé sur l'Amérique du Sud et l'Afrique du Nord. Cette stratégie s'adapte aux marchés locaux où la demande en diesel demeure forte malgré la transition énergétique.

Top Actualité

480 km et nouvelle batterie : la Renault Mégane électrique passe un cap décisif

Renault annonce une mise à jour de la Mégane E-Tech Electric, prévue ce printemps. Avec une nouvelle chimie de batterie lithium-fer-phosphate et une autonomie dépassant 480 km, elle se dote d'un design sportif pour renforcer sa compétitivité sur le marché.

Dacia charge Bruxelles : « Les normes européennes font exploser les prix »

Katrin Adt, PDG de Dacia, dénonce l'impact des réglementations européennes sur les prix des voitures, tout en plaidant pour une catégorie M1E et une électrification abordable, tout en soulignant les défis à venir.

Dacia Striker (ex C-NEO) : le nom du futur crossover-break enfin révélé

Dacia a dévoilé le nom de son futur crossover, Striker, un break surélevé, qui vise à rivaliser avec des modèles comme l'Octavia Combi, tout en offrant un excellent rapport qualité/prix.
Nouveautés

Ford Kuga 2026 reçoit BlueCruise mains libres en Europe

Ford intègre sa technologie BlueCruise de conduite semi-autonome au Kuga dès avril 2026, offrant un système mains libres sur plus de 135 000 kilomètres d'autoroutes en Europe, avec options tarifaires flexibles.

480 km et nouvelle batterie : la Renault Mégane électrique passe un cap décisif

Renault annonce une mise à jour de la Mégane E-Tech Electric, prévue ce printemps. Avec une nouvelle chimie de batterie lithium-fer-phosphate et une autonomie dépassant 480 km, elle se dote d'un design sportif pour renforcer sa compétitivité sur le marché.

Opel renouvelle la Corsa YES : une peinture Koral Orange exclusive et des options inédites dès 16 250 €

Opel présente la Corsa YES 2026, une citadine rafraîchie avec une peinture Koral Orange inédite, des packs optionnels abordables et deux motorisations, visant à séduire une clientèle jeune. Prix de départ : 16 250 €.
Articles Récents