Fermer le menu
  • Nouveautés
  • Voitures Electriques
  • Voitures Hybrides
  • Camping-cars
  • Technologie
  • Equipement
  • Insolites

Recevez l’essentiel de l’actualité automobile

loader

Recevez l'essentiel de l'actu gratuitement

En vous abonnant, vous acceptez notre politique de confidentialité.

Tendances

Renault 5 Turbo 3E : première européenne avec des moteurs-roues Protean Electric, 555 ch, 0-100 en moins de 3,5 secondes

25 avril 2026

Leapmotor au Salon de Pékin 2026 : le B05 Ultra pour la Chine, la B05 c-hatchback pour l’Europe

25 avril 2026

Jeep décroche le Car Design Award 2026 : pourquoi son design iconique fait encore la différence

25 avril 2026
Facebook X (Twitter) Instagram Threads YouTube Mastodon Bluesky LinkedIn WhatsApp Partager sur Telegram RSS
samedi 25 avril 2026
MotorsActuMotorsActu
Facebook X (Twitter) Instagram YouTube Mastodon LinkedIn WhatsApp Partager sur Telegram Threads RSS
Newsletter
  • Actualité
  • Voitures Electriques & Hybrides
  • Nouveautés
  • Marché
  • Moto
  • Essais
  • Sport Mécanique
  • Technologie
  • Par Marques
MotorsActuMotorsActu
Accueil » Actualité » Après la Fiat e600, voici la Fiat 600 Hybrid
Actualité Automobile International Marques

Après la Fiat e600, voici la Fiat 600 Hybrid

Faris BouchaalaPar Faris Bouchaala21 septembre 2023
Facebook Twitter LinkedIn Email Bluesky Partager sur Telegram WhatsApp Threads Copier le lien
fiat 600 hybrid 2023
fiat 600 hybrid 2023
Partager
Facebook Twitter Threads Bluesky Copier le lien LinkedIn Partager sur Telegram WhatsApp Email

Après la présentation officielle de la Nouvelle Fiat 600e à Lingotto le 4 juillet, FIAT annonce une version hybride qui sera disponible à partir de 2024 : la Nouvelle Fiat 600 Hybrid. FIAT démontre une fois de plus sa pertinence : la Nouvelle 600 ne sera en effet disponible qu’en version 100 % électrique et la version hybride pour les pays où la conversion à l’électrique se fait à un rythme plus lent.

Olivier François, PDG de FIAT et CMO mondial de Stellantis, a commenté : « Notre stratégie reste entièrement électrique et le fait que la 500e soit la citadine BEV la plus vendue en Europe alimente notre détermination à poursuivre et à rendre l’électrique vraiment accessible à tous.

Cependant, nous devons également rester pertinents dans les pays tels que l’Italie, notre marché domestique, où le tout électrique n’a pas encore vraiment décollé.  C’est pourquoi, pour ces pays sélectionnés, en plus de la nouvelle 600 full electric, nous proposerons un hybride de haute qualité qui, nous l’espérons, ouvrira la porte à un monde plus électrifié« .

La Nouvelle Fiat 600 Hybrid – Technologie

L’hybride est une solution intelligente et conviviale qui fait l’objet d’une demande croissante de la part des clients. En effet, ils se verront offrir le plaisir de la Nouvelle 600 en version hybride dotée d’un moteur électrique positionné entre l’embrayage et la boîte de vitesse : 100 ch, des émissions estimées de seulement 110 g CO2/km à 114 g CO2/km (chiffres provisoires en attente d’homologation).

La motorisation hybride sera lancée sur deux niveaux de finition : la Nouvelle Fiat 600 Hybrid La Prima, la version la plus exclusive, et la Nouvelle Fiat 600 Hybrid, la version la plus accessible.

Le moteur MHEV qui équipe la Nouvelle Fiat 600 Hybrid est l’expression la plus aboutie de la technologie et garantit confort et performances. Grâce à cette technologie avancée, la Nouvelle 600 Hybrid offre une véritable expérience hybride, permettant au client de profiter d’une conduite ultra douce et électrique non seulement en ville à moins de 30 km/h, mais aussi sur les routes urbaines et de campagne lorsque le conducteur relâche la pédale d’accélérateur dans des conditions stabilisées ou en descente, et dans la même situation sur l’autoroute.

Le véhicule offre une conduite et un trajet en douceur grâce au démarreur à courroie qui assure une transition silencieuse et efficace entre le moteur thermique et le moteur électrique.

Le secret de la performance réside dans la synergie entre le moteur 3 cylindres 1,2 litre qui délivre jusqu’à 100 ch, la batterie Li-ion 48 volts et la nouvelle transmission électrique à double embrayage à 6 vitesses qui comprend le moteur électrique de 21 kW, l’onduleur et l’unité centrale de transmission, offrant ainsi la meilleure optimisation en termes de compacité.

La puissance électrique « supplémentaire » améliore l’élasticité à bas régime et pendant le décollage, offrant au conducteur un démarrage silencieux et une réponse rapide, avec des transitions transparentes et rapides. De plus, cette technologie permet de récupérer de l’énergie lorsque le véhicule ralentit. Dans des conditions de conduite normales, le moteur est conçu pour optimiser la consommation de carburant et économiser jusqu’à 15 % d’émissions de CO2 par rapport à un moteur à combustion interne pur avec transmission automatique, également grâce au cycle de Miller, et seulement 110 g CO2/km à 114 g CO2/km estimé, ce qui le rend compétitif par rapport à d’autres marques.

Performance

La brillante Nouvelle Fiat 600 Hybrid se caractérise par une accélération de 100 km/h en seulement 11* secondes environ et par la fourniture pratiquement instantanée du couple par le moteur électrique. Les performances du moteur à combustion sont donc rapidement soutenues lors du redémarrage et les performances sont optimisées, en atténuant l’effet « turbolag » et en garantissant une réponse immédiate à la pression exercée sur la pédale d’accélérateur.

De même, en cas de démarrage en mode électrique pur, le moteur à combustion est allumé pour répondre à la demande de puissance.

Conduite électrique

L’alimentation hybride présente de multiples avantages, notamment le démarrage en mode 100 % électrique (e-launch) : doux, silencieux et sans gaspillage d’essence. De même, le moteur électrique améliore l’efficacité et la dynamique du véhicule, ce qui permet à la voiture de rouler avec le moteur thermique éteint dans certaines situations. Ce mode est activé en ville à moins de 30 km/h, avec 1 km d’autonomie en conduite électrique sur les routes urbaines et de campagne en conduite souple, lorsque le conducteur relâche la pédale d’accélérateur dans des conditions stabilisées ou en descente, et dans la même situation sur l’autoroute. De cette manière, la demande de puissance et le niveau de charge de la batterie peuvent être gérés de manière compatible.

L’alimentation électrique peut également être utilisée pour la fonction e-creeping, qui permet d’effectuer une série de courts mouvements vers l’avant sans pression sur l’accélérateur, par exemple dans un embouteillage (e-queueing). La voiture peut également être garée en mode 100 % électrique, soit en première vitesse, soit en marche arrière (e-parking).

 En outre, l’alimentation hybride est conçue pour récupérer l’énergie pendant la décélération.

📖 Lire aussi :

Fiat explose en Europe : +25 %… et un modèle écrase tout

Les avantages de cette technologie sont immédiats : moins de consommation et d’émissions, plus de respect de l’environnement. Moins de nuisances sonores, plus de confort et de plaisir, grâce à la fluidité de la transmission électrique à double embrayage et à la réactivité de l’alimentation.

Les caractéristiques offertes par la nouvelle technologie de la Nouvelle Fiat 600 donnent un élan supplémentaire à la vie quotidienne, sont faciles à utiliser et sont en mesure de répondre aux besoins de chacun en termes de liberté de mouvement.

La Nouvelle Fiat 600 Hybrid,  le surclassement italien électrifié

La Nouvelle Fiat 600 prend le meilleur des segments B et B-SUV pour offrir une expérience de conduite sous le signe de la beauté, de la joie et du bien-être. Elle marque le retour de la marque dans le segment B. Elle est la solution idéale pour les amoureux de la ville et incarne parfaitement les valeurs de la marque en matière de style italien et de durabilité. C’est la solution idéale pour les amoureux de la ville et l’incarnation parfaite des valeurs de la marque, à savoir le style italien et la durabilité.

Belle et cool, la Nouvelle Fiat 600 Hybrid offre des dimensions généreuses avec une longueur de 4,17 mètres, 5 portes, 5 places assises et 15 litres de rangement intérieur, avec le meilleur rangement avant de sa catégorie et un coffre d’une capacité de 385 litres.

Parfaitement adaptée aux jeunes clients à la recherche d’une solution de mobilité respectueuse de l’environnement, la version d’entrée de gamme de la Nouvelle Fiat 600 Hybrid est équipée de sièges exclusifs en tissu recyclé avec des accents blancs et d’un tableau de bord en plastique biosourcé noir mat.

La Nouvelle Fiat 600 Hybrid La Prima offre 100% de style, de technologie et de confort pour garantir une expérience immersive de la Dolce Vita italienne. Dotée de caractéristiques de sécurité et d’assistance de pointe, elle apporte tous les avantages associés à la mobilité urbaine et extra-urbaine grâce à la conduite assistée de niveau 2.

À l’intérieur, les deux versions sont caractérisées par une interface homme-machine dédiée avec une couleur spécifique pour le flux d’énergie du Powermeter, des palettes de changement de vitesse pour permettre de changer de rapport en mode manuel, et l’e-Auto OFF pour arrêter l’inhibition du moteur thermique via l’écran de la radio.

Services connectés : deux nouveaux packs pour plus de confort de conduite

La Nouvelle Fiat 600 Hybrid offre à ses clients deux ensembles de services connectés : Connect ONE et Connect PLUS. Axé principalement sur les besoins de sécurité, Connect ONE – déjà inclus dans l’achat du véhicule – offre à la fois des services d’assistance et d’appel d’urgence, mais aussi des informations précieuses fournissant des données mensuelles sur l’état de santé du véhicule.

Le pack Connect PLUS est conçu pour rendre l’expérience de conduite plus confortable, à bord comme à l’extérieur. Il comprend des services de navigation, des fonctionnalités permettant de gérer le véhicule à distance via l’appli FIAT, de surveiller le style de conduite et bien plus encore.

La Nouvelle Fiat 600 Hybrid offre également quelque chose de nouveau qui correspond à notre époque : Trip Report. Cette fonction permet d’analyser les habitudes de conduite et d’améliorer l’impact sur les consommations, en évaluant l’empreinte environnementale et l’impact du style de conduite sur la santé du véhicule.

2023 fiat 600 2024 fiat 600e 500 abarth 600 elettrica 600e Abarth abarth 500 abarth 500 exhaust abarth 500 review Abarth 500e abarth 595 abarth 600 abarth 600 2023 abarth 600 fiat abarth 600 neu abarth 600 neuvorstellung abarth 600 preis abarth 600 preis 2023 abarth 600 skizze abarth 600 vorstellung Abarth 695 abarth sound all new fiat 600 fiat 500 abarth fiat 500 ii hybrid fiat 500 mild hybrid FIAT 500X Hybrid fiat 600 fiat 600 2023 fiat 600 2024 fiat 600 abarth fiat 600 cabrio fiat 600 e fiat 600 electric fiat 600 elettrica fiat 600 ev fiat 600 exterior fiat 600 híbrido fiat 600 hybrid fiat 600 interior fiat 600 mild hybrid fiat 600 multipla fiat 600 review fiat 600e Fiat Abarth fiat abarth 500e hybrid fiat 600 new fiat 600 new fiat 600e nuova fiat 600 nuova fiat 600 2023 seat 600 abarth seat abarth 600 suv fiat 600 test abarth 500e
Suivre sur Google Actualités Suivre sur X (Twitter)
Partager. Facebook Twitter Pinterest Bluesky Threads Partager sur Telegram Email LinkedIn WhatsApp Copier le lien
Faris Bouchaala
  • X (Twitter)
  • LinkedIn

Faris Bouchaala est Directeur de publication et Rédacteur en chef de MotorsActu, média automobile français fondé en 2018. Journaliste automobile depuis plus de 14 ans, il couvre l’actualité automobile française et européenne, avec un focus sur les essais, les nouveautés constructeurs, l’électrification et les technologies embarquées.

Articles similaires

SUSTAINera s’invite à la Milan Design Week avec « The Art of Reuse »

21 avril 2026

Assemblée générale Stellantis 2026 : comptes approuvés, dividende suspendu, cap sur le 21 mai

15 avril 2026
TOP

Dacia Evader : premières images du futur électrique à 16 000 €

19 avril 2026

Jean Reno est l’ambassadeur de JAECOO en France

13 avril 2026

Alfa Romeo au Salon de New York 2026 : Tonale et Stelvio au cœur de la présentation américaine

13 avril 2026
à lire

Renault 5 Turbo 3E : première européenne avec des moteurs-roues Protean Electric, 555 ch, 0-100 en moins de 3,5 secondes

Renault confirme que la 5 Turbo 3E utilisera des moteurs-roues Protean, une première en Europe. Avec 555 ch et un 0 à 100 km/h sous les 3,5 secondes, ce mini-supercar électrique marque une avancée majeure dans la performance et l’architecture des véhicules électriques de nouvelle génération.

Leapmotor au Salon de Pékin 2026 : le B05 Ultra pour la Chine, la B05 c-hatchback pour l’Europe

25 avril 2026

Jeep décroche le Car Design Award 2026 : pourquoi son design iconique fait encore la différence

25 avril 2026

Customisation auto-moto : ces marques françaises qui s’imposent en 2026

24 avril 2026
Suivez-nous
  • Facebook
  • YouTube
  • Twitter
  • Instagram
  • LinkedIn
  • Mastodon
  • Threads
  • Bluesky
MotorsActu

Motorsactu.com est un média automobile francophone spécialisé dans l’actualité des constructeurs, les innovations technologiques, les véhicules électriques, les essais, les lancements de modèles et l’évolution du marché automobile international. Notre rédaction propose une information fiable, réactive et accessible, avec un focus sur la mobilité de demain, l’industrie automobile et les tendances du secteur. MotorsActu s’adresse aux passionnés, professionnels et lecteurs souhaitant suivre l’évolution du monde automobile en temps réel.

à lire

Stellantis maintient sa position de force sur le marché automobile européen

11 septembre 2024

Stellantis affirme sa domination sur le marché français VP + VUL à fin août 2024

3 septembre 2024

La Roumanie octroie une aide d’État de 130 millions d’euros au Groupe Renault

11 septembre 2024

Recevez l’essentiel de l’actualité automobile

loader

Recevez l'essentiel de l'actu gratuitement

En vous abonnant, vous acceptez notre politique de confidentialité.

Facebook X (Twitter) Instagram YouTube Mastodon LinkedIn WhatsApp Partager sur Telegram Threads RSS
  • Qui sommes-nous ?
  • Politique de Confidentialité
  • Politique de cookies (UE)
  • Mentions Légales
  • Conditions Générales d’Utilisation (CGU)
  • Contact
© 2026 MotorsActu. Média édité par Global Gate Media LLC. Développé par Flambosoft.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.